足回り記事一覧

【東京オートサロン2022】株式会社ハチハチハウスは「ハイラックス6インチアップ」を展示！家庭用電源でも使えるシザーリフトも販売

2022年1月14日(金)に開幕した東京オートサロン2022。4WD車を中心に、パーツの開発・製造・販売を行っている株式会社ハチハチハ...

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【東京オートサロン2022】株式会社DTMはブレーキキャリパー「MK63改」を復刻！アウディ TT RS デモ車両も中ホール5にて展示

2年ぶりの有観客開催となった東京オートサロン2022。株式会社DTMのブースでは、旧車界隈で人気のブレーキキャリパー「MK63改」の復...

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サスペンションキットで走りをアップグレード！おすすめのメーカー10選を紹介

サスペンションキットは多くのメーカーから販売されており、取り付ける製品によって車の走りが大きく変わってきます。それぞれのメーカーや製品...

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自分好みの乗り心地に！車高調キットのおすすめメーカー12選紹介

車高調キットを使うことでどんなメリットがあるのか、また多数のメーカーから製造および販売されているため、メーカーの特徴や解説を織り混ぜて...

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ブレーキパッドおすすめ15選！選び方や交換費用【2022年版】

ブレーキパッドはブレーキを踏むたびに擦り減るため、定期的に交換する必要がある重要なパーツです。この記事ではブレーキパッドのおすすめや素...

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車高調おすすめ17選！車高調で走りをよくしよう【2022年版】

車の車高を自由に調整できる車高調整式サスペンション（車高調）をご存じでしょうか。この記事では車高調のおすすめや車高調の取り付け方や調整...

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【徹底解説】CVTとATの違いは？！そのメリット・デメリットとは？

「オートマ」と一口で言ってしまえばドライバーはそれほど気にする必要はありませんが、中身はかなり異なるのがATとCVTです。その違いや、...

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人気のアルヴェルからRX-8、GRスポーツコペン用のサスペンションがTEIN(テイン)から新発売！

人気のアルヴェルからRX-8、GRスポーツコペン用のサスペンションがTEIN(テイン)から新発売！

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【東京オートサロン2020】エンドレスアドバンスでは、「低ダスト＆制動力アップ」 がキーワードの新型ブレーキパッドを西ホール3にて展示！

エンドレスは東京オートサロン2020で低ダストタイプでありながら、より制動をよくした新型のブレーキパッドを発表した。文・写真/栗原 祥光

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【東京オートサロン2020】ジムニーからBMWまで、様々な車高調が揃うTEINブースは中ホール4に展示！

TEINは、東京オートサロン2020の会場で数多くのアフターパーツ用サスペンションを展示している。その中でも特に注目の製品を紹介しよう...

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日本のトップサスペンションメーカー「TEIN」がプレミアム・リプレイスメントで世界に打って出る

自動車のアフターマーケット市場というと、いわゆるチューニングやカスタムを想像するかもしれないが、それだけではありません。リプレイスメン...

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安かろう悪かろうは古い？ダウンサスの進化をH&Rで体感

足まわりを交換したいけど、本格的な車高調までは要らない…。そんな人も多いのではないでしょうか？その希望を手軽に叶えるのがローダウンスプ...

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ハイエースの乗り心地を根底から改善するカスタム　TRDが作る新しいチューニングの形　試乗会レポート

荷物を運ぶためのクルマとしてはもちろん、キャンピングカーのベースとしても大人気のハイエース。ミニバンでは真似のできない圧倒的な積載量と...

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【東京オートサロン2018】赤・白・黒を基調としたスポーティーな雰囲気のCUSCOブース

今回のオートサロンに置いて、CUSCO(クスコ)はトヨタ 86をベースとしたCUSCO SPORT 86とスイフトスポーツベースのCU...

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【東京オートサロン2018】プロジェクト・ミューブース、ブレーキ製品を豊富に展示

埼玉県入間市に本拠を構える総合ブレーキメーカー、株式会社プロジェクト・ミューが東京オートサロン2018に出展していました。

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【東京オートサロン2018】旧車から新車まで、幅広く対応するディクセルのブレーキパーツ

旧車から新車、ミニバンからスポーツカーまで、幅広くブレーキパーツをリリースするディクセルのブースでは、TA22セリカ1600GTとAC...

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Spiegelの車高調を7万円のオンボロ軽自動車に装着させたらどう変化するのか？

恒例となり始めてきました「7万円オンボロ軽自動車」シリーズの車高調編です。今回はこの車のオーナーである編集スタッフ自らがインプレをし、...

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車検メンテナンスで忘れられがち？ブレーキの血液”ブレーキフルード"の交換時期は、いつがベスト？　

車検時のメンテナンスといえばオイル交換やタイヤ交換がイメージされますが、実はブレーキも消耗品でブレーキパッドはもちろん、ブレーキロータ...

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ブレーキのディスクローター交換で、愛車の性能アップ！

ブレーキパッドに比べて摩耗が少ないディスクローター。比較的、摩耗が多い輸入車の場合はさておき、国産の一般的な乗用車の場合は10万キロ程...

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意外と知らない、ブレーキダストの正体とは？

ホイールに付着したブレーキダストを放置すると、簡単に落とすことができなくばかりか、ホイールにサビを発生させる原因にもなります。このブレ...

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