カスタムCarMe サスペンション・足回り

本格オフロード4WDパーツのJAOSが提案、後期ランクル200のスタイルアップはこう攻めろ！

“Experience a New Adventure”をコンセプトとして、4WDの魅力をさらに高めるべくトータルなパーツ展開を行って...

更新日：2024.09.09

仕事に遊びに大活躍のリフトアップ軽トラ「SAMURAI PICK UP シリーズ」に注目！

悪路走破性が高いクルマといえば、クロカン4WDのような無骨なクルマを思い浮かべると思います。しかし、パワートレーンの高い信頼性と、軽量...

更新日：2024.09.09

大排気量NA車、MT車など…今後、絶滅危惧種になりそうな車とは？

現在は自動車のエンジニアリングは過渡期にあると言えます。動力源がエンジンから、電気モーターへ、安全装置がパッシブ、アクティブへと変わり...

更新日：2024.09.09

HKSが新型プリウス用のパーツを開発中！第一弾のサスペンションはどうなる？

HKSが、新型プリウス用のパーツを開発中です。2015年12月のフルモデルチェンジ以来、新車販売登録台数では首位を走り続けているプリウ...

更新日：2024.09.09

今が中古買い時 TOYOTA 86(ハチロク) & BRZ 購入後の3ステップチューニング入門

2012年4月に「本当に出るとは！」という驚きの元に発表されたトヨタ 86とスバル BRZ。5月30日にはスバルの米国法人から2017...

更新日：2024.09.09

一度乗ったら純正には戻れない!? モンスタースポーツのアルトワークスは何が凄いのか？

モンスター田嶋率いるモンスタースポーツと言えば、スズキ車チューンはお手の物。新型アルトワークスでも、得意のコンプリートカーを製作・販売...

更新日：2024.09.09

3000馬力スープラ、2000馬力GT-R…ここまでチューニングするにはいくらかかるのか？

オーバー1000馬力の世界をさらに超える2000馬力、3000馬力というモンスター級のチューニングは、日本よりもむしろ海外で多数、製作...

更新日：2024.09.09

エンジン回転数4,000〜5,000保つのは危険!? 最適な回転数とは？

よくある質問「エンジンが5,000回転くらい回ってしまいましたが、壊れませんか?」「軽自動車は高回転だから高速道路で遠くに行くのに向い...

更新日：2024.09.09

フル乗車でも全席快適！TEINの新機構ハイドロ・バンプ・ストッパー搭載ストリート車高調「FLEX A」

ショックアブソーバーのフルバンプを防ぐ装備といえば、これまでウレタンやゴム製のバンプラバーが一般的でした。TEINでは、その代わりとな...

更新日：2024.09.09

ステアリングの名門MOMOは、ホイールも美しい！～高いデザイン性と高品質のイタリアンホイール～

ステアリングの名門ブランドとして、揺るぎない地位を確立しているイタリアのMOMO。日本では意外と知られていませんが、実はアルミホイール...

更新日：2024.09.09

アルファード/ヴェルファイア用サスKIT～上質を追い求める人のために～ HKS「HIPERMAX G」

上質で自然な乗り味と優れた静粛性、剛性感を実現した、新しい純正形状単筒式サスペンション「HIPERMAX G (ハイパーマックスG)」...

更新日：2024.09.09

ブレーキパッドの交換時期を知っていますか？

一般的にパッドは3〜4万キロ、ディスクローターはその倍ぐらいで交換時期になると言われています。AT車やMT車による運転方法の違いや、車...

更新日：2024.09.09

車高調とダウンサスの違いとは？それぞれのメリット•デメリット

クルマのチューニングで性能的にもルックス的にも大きな影響を与える足回りのセッティング。安く済ませるならダウンサス、ある程度お金を注ぎ込...

更新日：2024.09.09

あなたは知ってる!? ブレーキチューニングで気をつけるべきこと6選

チューニングで手をつけやすいところと言えばサスペンションやアルミ、タイヤなどともにブレーキチューンも定番。パッドを変えるだけでなく、さ...

更新日：2024.09.09

車高調のカスタムはもうムリ？！自動ブレーキ車が増えることによる弊害

スバルのアイサイト搭載車など、自動ブレーキ装着車の説明書にはサスペンションの改造や交換で自動ブレーキが正常に動作しない旨が書かれていま...

更新日：2024.09.09

シャコタンはクルマ好きにモテても女性にはモテない!? その理由とは…？

今も昔もクルマのカスタマイズの定番の一つが足回りのチューニング。かつて多くみられた所謂”シャコタン”は、今でもクルマのカスタム文化の一...

更新日：2024.09.09

ターボ仕様の86とロードスター…BLITZの新しいボルトオン･ターボカスタムとは？

老舗チューナー、BLITZのブースにはおなじみ「ボルトオンターボ」を施したマシンの数々が。特にイチオシ、というのがマツダ「新型ロードス...

更新日：2024.09.09

スポーツカーの足回りは本当に固い方が良い？サスペンション交換を検討する際の注意点とは？

スポーツカーと言えば、足回りの固い、柔らかいが性能や評価に直結する重要な要素ではあります。しかし、ショックアブソーバーやサスペンション...

更新日：2024.09.09

車高を簡単に調整できるエアサス…そのメリットとデメリットは？

バブル期のシーマ、あるいはセルシオといった高級車に搭載された装備に「エアサスペンション」があります。この「エアサス」は金属の弾力性を利...

更新日：2024.09.09

かつて大型車にも採用されていたトーションビーム式サスペンション…その長所と短所とは？

軽自動車やコンパクトカーのリアによく使われる「トーションビーム式サスペンション」。一時期はかなりの大型車まで使っていた事もありましたが...

更新日：2024.09.09