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SUZUKI 隼（ハヤブサ）
今回、隼に初めて乗ったのだが、見た目とは違い乗り易かった。197馬力を発揮しているバイクとは思えないほど従順で、低速域を多用する渋滞路...
更新日：2019.01.22
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日産の「スカイライン」という存在
日本車のなかでスカイラインほど話題に事欠かないクルマはないだろう。リーダーのGT-Rだけでなく、廉価グレードにも先進的なメカニズムを時...
更新日：2019.12.26
最近注目される125ccのストファイ
通勤快速や都内最速...などと例えられることのある125ccのバイク。いわゆる原付2種と呼ばれ、小型限定普通二輪免許で乗ること...
更新日：2019.01.21
SPECIAL ISSUE スクーターでいこう！
プジョー、ADIVA、ランブレッタ…と相次いでヨーロピアンブランドのスクーターのショールームがオープンし、にわかにスクーターが盛り上が...
更新日：2019.01.10
SPECIAL ISSUE ピンクナンバー・バトル
いつの頃からか朝夕の通勤時間帯の幹線道路などで多く見かけるようになったピンクナンバーのバイクたち。信号が変わると、よ〜いドンッ！ とば...
更新日：2019.01.10
埋もれちゃいけない名車たち vol.64 ハイソカーのさきがけ「日産・初代レパード」
1980年代の半ば近くになって、日本のクルマ好きの間に〝ハイソカー・ブーム〟というのが巻き起こった。ハイソカーというのは〝ハイソサエテ...
更新日：2019.12.26
SPECIAL ISSUE 陽のあたる場所
人はただまっすぐに人生を歩いていてる。思い描く目的地を頭の中にセットして、そこに向かってまっすぐにクルマを走らせる。それなのにいつしか...
更新日：2019.01.10
SPECIAL ISSUE クルマとバイクの世代論
「クルマ」や「バイク」と一言で言うが、世代によってその捉え方はまったく異なる。品格ある絶対的存在としてクルマがあった時代、自らの成功を...
更新日：2019.01.10
私の永遠の1台 VOL.28 トヨタ マークII（3代目）
高校卒業間際の1986年3月に免許をとってしばらくは、家にあった3代目トヨタ・マークⅡが「自分の」クルマだった。親が知人から譲り受けた...
更新日：2019.12.26
カーシェアは新しい！楽しい！
クルマ好きほど、とかく敬遠しがちなカーシェア。でも使い方によってはこれほど便利で、クルマ好きのライフスタイルを豊かにしてくれるサービス...
更新日：2019.01.09
SPECIAL ISSUE 母と子とクルマ 被害者にも加害者にもならないために
相変わらず小さな子どもが犠牲になる交通事故は後を絶たない。世の中から交通事故がゼロになることは現実的ではないのかもしれない。それでも、...
更新日：2019.01.09
300ccクラスが増えた理由
カワサキ・Ninja250Rの登場以来、排気量250ccのバイクが活気を取り戻した。フルカウルスポーツだけでなくネイキッドやアドベンチ...
更新日：2019.01.09
軽自動車の白いナンバープレート
国土交通省がクルマのナンバープレートに関する規定を緩和して、いわゆる〝ご当地ナンバー〟をつけたクルマが走り出したのは2006年のことで...
更新日：2019.01.09
