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埋もれちゃいけない名車たち VOL.22 少年に夢見させた国産スポーツモデル「マツダ サバンナRX−7」
今回の巻頭特集のテーマは〝原点回帰〟だと聞いた。途端に頭の中がタイムスリップをする。いとも容易くひとつのキーワードに辿り着く。ちょうど50…
更新日：2024.09.09
ahead記事一覧
ポルシェとBMWがベンチマークにされる理由
若かりし頃は新型車の試乗となったら、とりあえずアクセルを床まで踏みこみ、コーナーへは可能な限り高いスピードを保ったまま飛び込んでみたいとい…
更新日：2024.09.09
NISMOのコンプリートカーはダテじゃない
日産自動車のクルマ作りがおもしろい。いや、日産自動車のスポーツ系モデルがおもしろいことになってきていて、これからもっと楽しい方向に行くんじ…
更新日：2024.09.09
バックミラーに変わる未来のバックモニター
レースの世界では、カメラで捉えた後方の視界を車内のモニターに映すシステムが浸透しつつある。乗用車で言えば、シフトレバーをリバースに入れた際…
更新日：2024.09.09
金田のバイクの決定版 〜電動バイクzecOO（ゼクウ）
「なんとか間に合った！」マンガやアニメの『AKIRA』に魅了された人なら、このバイクを見てそう思うことだろう。2020年、マンガと同じく東…
更新日：2024.09.09
SPECIAL ISSUE エターナルバリュー
世の中全体がひとつの方向を向いていられる時代ではなくなり、あふれる情報や多様な価値の中から、それぞれが自分なりの価値観を見つけなくてはなら…
更新日：2024.09.09
埋もれちゃいけない名車たち VOL.13 コスモに見る大人のゆとり「MAZDA COSMO AP/COSMO L」
トヨタは86のみ。日産はフェアレディZとスカイライン、そしてGT-R。ホンダはCR-Z。スバルはBRZで、マツダのロードスターも数に入れる…
更新日：2024.09.09
オートバイメーカーの手掛けたスーパー・スポーツカー
オーストリアのKTMがオートバイのメーカーであることは先刻御承知であろうが、自動車、それもかなりリアルなスポーツカーを作っていることを御存…
更新日：2024.09.09
SPECIAL ISSUE エンジンという個性
時代はハイブリッドやEVに大きく舵を切ろうとしているが、それでもまだ、エンジンがクルマの個性をつかさどる大きな要素であることは間違いない。…
更新日：2024.09.09
オートバイのローダウンによって得るものと失うもの
「いかに足つきをよくするか」身長157cmの私には、最初、ほかの何をおいてもそれが大事で、いやそれ以外のことは考えられないくらいだった。周…
更新日：2024.09.09
SPECIAL ISSUE クラスレスの時代
徹底した階級社会がクラスレスなクルマを生む。カジュアルなはずのSUVにロールス・ロイスやベントレーなどの超高級メーカーが参入する。誠に、人…
更新日：2024.09.09
ヨーロッパカスタムカルチャーのトレンド YAMAHA XJR1300C
日本にいるとピンとこないが、ヨーロッパは今、空前のカスタムバイクブームに沸いている。それを牽引しているのは新興のカスタムビルダーやデジタル…
更新日：2024.09.09
埋もれちゃいけない名車たち vol.63 常用ヨンクの世界的先駆者「スバル・レオーネ」
その昔、ヨンク（＝四輪駆動＝4WD）というのは圧倒的にワイルドな乗り物だった。それは野山を移動するためのモノであり、道なき道に分け入るため…
更新日：2024.09.09
ディーラーでカフェレーサーをオーダーする時代
今、バイクはネオ・クラシックがブームだ。ロンドンから発祥したロッカーズやモッズ、日本でいったらクールスといった不良に憧れていた時代があった…
更新日：2024.09.09
SPECIAL ISSUE ハードボイルドでいこう
自由に見えて不自由な時代である。自分の発言や行動を縛るものは何もないように見えて、その実、“空気を読み”ながら発言し、行動していたりする。…
更新日：2024.09.09
