【使い勝手はどう？】トヨタタンク/ルーミのシートアレンジ

更新日：2024.09.09

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タント(TANO)やウェイク(WAKE)など軽自動車のスーパーハイト系ワゴンを一回り大きくしたようなデザインが特徴のトールワゴンタンク(TANK)とルーミー(ROOMY)がトヨタから発売されましたね。

このクルマの特徴は何と言っても車内空間の広さを生かした居住性の良さですよね。私も先日このクルマを試乗してきたのですが、後部座席に座った時の頭上空間と足元空間の広さがとても印象的でした。

また、今回トヨタから発売されたタンク(TANK)/ルーミー(ROOMY)は、後部座席のシートアレンジの豊富さにも大満足。

長尺物を積むのは競合車・ライバル車のスズキソリオの方が良いと思いましたが、シートアレンジの豊富さ＆使い勝手の良さはコチラのクルマの方が良いと私は思いました。

競合車・ライバル車と比較して、このタンク(TANK)/ルーミー(ROOMY)のシートアレンジが良いと思った部分は何なのか？また、どのようなシートアレンジを用意しているのか？

このシートアレンジの様子を写真に撮ってきたので、詳しく紹介したいと思います。

2016/12/7

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Chapter: タンク/ルーミーのシートアレンジ１：後部座席を使用時; ■後部座席を前後にスライドした時の様子; ■後部座席を一番後ろにスライドした時の荷室・ラゲッジスペースの広さ; ■後部座席を一番前にスライドした時の荷室・ラゲッジスペースの広さ; ソリオよりも勝っているのは、後部座席収納時の乗車人数; ■後部座席を右側を収納した時の荷室・ラゲッジルーム; ■後部座席の左側を収納した時の荷室・ラゲッジルーム; ■後部座席を収納した時のソリオの荷室・ラゲッジスペース; タンク/ルーミーのシートアレンジ２：後部座席を収納時; 長尺物の積み込みは競合車のソリオの方が便利; タンク/ルーミーのシートアレンジ３：フルフラットモード; タンク/ルーミーで車中泊をする事はできる？

タンクの中古車一覧

トヨタタンク 1.0 X S 社外ナビ、フルセグ、Bカメラ、禁煙車

本体価格

95万円
支払総額

113.2万円

年式：2019年
走行距離：4.6万km
車検：検なし
なし

トヨタタンク 1.0 G ナビBカメラTV両側電動ドアETCドラレ

本体価格

108.8万円
支払総額

116.6万円

年式：2019年
走行距離：3.2万km
車検：車検整備付
あり

トヨタタンク 1.0 X

本体価格

106万円
支払総額

117.1万円

年式：2019年
走行距離：0.5万km
車検：車検整備付
なし

トヨタタンク 1.0 カスタム G-T

本体価格

155.8万円
支払総額

174.5万円

年式：2018年
走行距離：4.6万km
車検：R.7年09月
なし

トヨタタンク 1.0 カスタム G S

本体価格

116万円
支払総額

127万円

年式：2018年
走行距離：5万km
車検：車検整備付
なし

トヨタタンクの中古車一覧を見る

タンク/ルーミーのシートアレンジ１：後部座席を使用時

タンク(TANK)/ルーミー(ROOMY)の後部座席は、このようなデザインになっています。

後部座席は6対4分割方式を採用しており、左右独立して前後にスライドする事が可能です。

■後部座席を前後にスライドした時の様子

後部座席のスライド幅は、約240mm。競合車・ライバル車のスズキソリオ(SOLIO)よりも後部座席のスライド幅が大きいため、荷室・ラゲッジスペースの奥行きの調節しやすいのも好印象でした。

■後部座席を一番後ろにスライドした時の荷室・ラゲッジスペースの広さ

■後部座席を一番前にスライドした時の荷室・ラゲッジスペースの広さ

トヨタタンク/ルーミーの外装比較【カスタムと標準車、4つの違いとは？】

ソリオよりも勝っているのは、後部座席収納時の乗車人数

このようなデザインになっているタンク(TANK)/ルーミー(ROOMY)の後部座席ですが、実際に試乗をしてみて、競合車・ライバル車のスズキソリオ(SOLIO)よりも良いと思ったのが、後部座席を収納時の乗車人数。

先ほども申しあげた通り、この新型モデルでは6対4分割方式を採用しており、左右独立して後部座席を収納し、荷室・ラゲッジスペースを拡大する事が可能です。

■後部座席を右側を収納した時の荷室・ラゲッジルーム

■後部座席の左側を収納した時の荷室・ラゲッジルーム

このように6対4分割方式の後部座席になっているので、エリアの狭い助手席側の後部座席を収納すると、後部座席に2人、フロントシートを合わせると、最大で4人乗車することが可能です。(若干の狭さがありますが…)

一方、競合車・ライバル車のスズキソリオ(SOLIO)の場合、6対4分割方式を採用しているタンク(TANK)/ルーミー(ROOMY)と異なり、5対5分割方式を採用しています。

■後部座席を収納した時のソリオの荷室・ラゲッジスペース

このようにソリオの後部座席は中央分割方式なので、シートの片側を収納すると、後部座席に座れるのは一人のみ。最大で3名までの乗車となってしまいます。

個人的には後部座席の片側を収納した時の使い勝手は、乗車人数が多いトヨタのタンク(TANK)/ルーミー(ROOMY)の方が良いように感じました。

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タンク/ルーミーのシートアレンジ２：後部座席を収納時

タンク(TANK)/ルーミー(ROOMY)は後部座席の両側のシートを収納する事によって、広い荷室・ラゲッジスペースを作ることが可能です。

実際にこのクルマの後部座席を収納してみると、このような感じ。

奥行きも十分ですよね。

ディーラーさんに確認したところ、この時の荷室・ラゲッジスペースの奥行きは、1,500mmオーバー。

競合車・ライバル車のスズキソリオ(SOKUO)よりも荷室・ラゲッジスペースは大きく、大きな荷物もラクに積み込めるサイズを確保しているのは、好印象でした。

長尺物の積み込みは競合車のソリオの方が便利

このように後部座席を収納すると広い荷室・ラゲッジルームを備えるトヨタのタンク(TANK)/ルーミー(ROOMY)ですが、長尺物を積み込む時の収納力はソリオよりも劣る感じが…。

スズキソリオはこのように助手席の背もたれを前方に折りたたむシートアレンジを用意しています。

しかしこのタンク(TANK)/ルーミー(ROOMY)では、このようなシートアレンジは、用意されていません。

個人的にはちょっと残念…。それ程頻繁に使うシートアレンジではありませんが、長尺物の収納力はこのタンク(TANK)/ルーミー(ROOMY)よりもソリオの方が良いのかなと思いました。

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タンク/ルーミーのシートアレンジ３：フルフラットモード

タンク(TANK)/ルーミー(ROOMY)は、フロントシートの背もたれをほぼ水平までリクライニングして、後部座席の座面に密着するフルフラットモードを用意しています。

実際にこのクルマでフルフラットモードにしてみると、このような感じ。

残念ながら後部座席の背もたれのリクライニング角度が約70度までなので完全なフルフラットにはなりません。ただ、休憩をしたい時など足を伸ばしてリラックスしたい時には、十分な広さがあるように感じました。

タンク/ルーミーで車中泊をする事はできる？

このようにフルフラットモードを用意しているトヨタのタンク/ルーミーですが、車中泊ができるのか気になりますよね。

私が実際にこのようにフルフラットモードにして横になってみた感じでは、少々狭い感じが…。

このクルマは後部座席の背もたれがフラットにならない事もあり、身長175㎝ある私だとまっすぐに寝る事はできませんでした。

仮眠程度なら良いですが、車中泊をするのは少し厳しいのかなと思いました。

やはりコンパクトカーサイズで車中泊をするのなら、先日、フルモデルチェンジをしてホンダから発売されたホンダのフリードプラスの方が良いのかなと思いました。

タンク(TANK)/ルーミー(ROOMY)のシートアレンジを確認したところ、このようになっていました。長尺物の積み込みや車中泊をするのにはちょっと不向きなクルマですが、後部座席を収納しても最大で4人乗車できる使い勝手は良いと思いました。

このシートアレンジの豊富さは競合車・ライバル車のソリオには無いタンク(TANK)/ルーミー(ROOMY)の魅力・メリットの一つなのかなと思いました。

もしこれからこの新型モデルの試乗をする方は、このクルマのシートアレンジもしっかりと確認をしてみてくださいね。