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ヒエラルキーを超えるスバル ～SGP第2弾「XV」
頑張らなくても運転がうまくなったように感じる。10メートルも転がせば、良さがわかる──。「そんな難題を出されたって」と開発に携わった技...
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自動車ホイールの50年の変革〜エンケイホイールの歩み
エンケイは世界トップクラスのアルミホイールメーカーだ。海外進出も積極的に進めているが、 〝メイド・イン・ジャパン〟に対するこだわりが支...
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埋もれちゃいけない名車たち vol.60 ハイブリッドのライトウェイト2シーター「ホンダ・初代インサイト」
先日、古い友人から「セカンドカーとして中古のインサイトを買った」と電話があった。インサイトといえばホンダのハイブリッドカー。プリウスの...
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進化したアイサイト・ツーリングアシスト
つい最近、スマホの機種変更をした。自慢じゃないし主義でもないが、物持ちが良いタチである。実に4年ぶりに替えてみたら、自宅圏内を出た途端...
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目指せ！カントリージェントルマン VOL.1 本物のワークホース
幸か不幸か、今年の春はジャガイモの植え付けが間に合わなかった。種イモの芽出しまではしていたのだけれど、ちょうどそのころ原稿書きが忙しく...
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東京エスプリ倶楽部 vol.12 拝啓 本田宗一郎さま
本田宗一郎を一度だけ見たことがある。そう、見ただけなんですけどね。エンジン・サプライヤーとしてF1に復帰した第2期ホンダF1の全盛時代...
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埋もれちゃいけない名車たち vol.61 イタリア国民の小さな巨人「2代目・FIAT 500」
第1特集の〝手紙〟にちなんだクルマを思いつく前に、第２特集のキーワードの中にある〝60〟という数字が目に飛び込んできてしまった。なぜな...
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モタスポ見聞録 Vol.6 サンデーレースのあり方
ナンバー付きのいわゆるNゼロと呼ばれるカテゴリーのレースにいま僕は参戦している。モータースポーツ界の裾野を広げているといっていいそのク...
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デイヴィッド・ブラウン・ミニ 洗練は模倣を超えられるのか
アストン・マーティン中興の祖、またはトラクターメーカーの主として有名な故人と同名の彼は、2014年に古の銘車を模した「スピードバックG...
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クルマは自分の代名詞 花ちゃんとビートル
「ビートルに乗るようになってなにが変わったって、やはり、普通のおじさんから抜け出せたことでしょう！ 50を超えてますが。え？ 見たまん...
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私の永遠の1台 VOL.19 ユーノス ロードスター
クルマに試乗し、原稿を書き、そして時にはレースをする……。クルマ好きのなれの果てといっていい現在の職業は、まさに夢のような世界だ。時に...
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オフロードバイクはレジャーになるのか 〜手ぶらで ”しどき”に行ってみた。
今は、何でもレンタル&1日体験で遊ぶのが当たりまえになってきた。サーフィンやサップボード、ダイビングからスノボーまで、手ぶらで現地に行...
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武闘派が身につけた上質感 〜スバルWRX STI
WRX STIのような個性の強いスポーツモデルにとって、クルマを操る楽しさとは何か。それはもう、言うまでもなく、ドライバーの操作がいか...
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その駐車、必要ですか 〜障害者等用駐車場を巡って
ショッピングセンターやパーキングエリアに設定された車椅子マークの駐車スペース。これに関して、ネット上で大論争が起こったことがあるのをご...
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