内装３つの機能の違いとは？オデッセイハイブリッドとガソリン比較

更新日：2024.09.09

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オデッセイハイブリッド(Odessy Hybrid)を見に行ってきたのですが、ホイールデザインなどを除いてパッと見て気が付くぐらいの大きな違いはありませんでした。ただ、このモデルのハイブリッド車とガソリン車の内装･インテリアをじっくりと比べてみると、機能や装備でわずかな違いがありました。そんなオデッセイハイブリッド(Odessy Hybrid)とガソリン車の内装･インテリアの違い･変更点を紹介したいと思います。

2016/7/28

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Chapter: 違い１：アクセサリーコンセント標準装備; 違い２：ハイブリッド車ならでは機能＆装備; ガソリン車のみに装備されている機能も･･･; 違い３：メーターのデザイン

オデッセイの中古車一覧

ホンダオデッセイ 2.4 アブソルート両側電動スライド /SDナビ

本体価格

118.8万円
支払総額

139.3万円

年式：2013年
走行距離：7万km
車検：車検整備付
なし

ホンダオデッセイ 2.4 M DVD HID ETC CD キーレス

本体価格

55万円
支払総額

65万円

年式：2010年
走行距離：6.6万km
車検：検なし
なし

ホンダオデッセイ 2.4 M エアロパッケージ J ETC ナビ後カメラスマートキー

本体価格

25.9万円
支払総額

39.7万円

年式：2011年
走行距離：9.7万km
車検：車検整備付
なし

ホンダオデッセイ 2.4 アブソルート EX

本体価格

374.8万円
支払総額

384.7万円

年式：2021年
走行距離：2.2万km
車検：R.8年08月
なし

ホンダオデッセイ 2.4 G エアロホンダセンシング

本体価格

255.8万円
支払総額

279.4万円

年式：2018年
走行距離：4.5万km
車検：検なし
なし

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違い１：アクセサリーコンセント標準装備

オデッセイハイブリッド(Odessy Hybrid)とガソリン車の内装･インテリアを見比べてみて気が付いた違いの一つが、100V/1500Wのアクセサリーコンセントの有無。

オデッセイハイブリッド(Odessy Hybrid)では100V/1500Wのアクセサリーコンセントが一つ標準装備されていました。アクセサリーコンセントが装備されているとアウトドアや災害時の時に助かりますよね。しかも、今回このハイブリッド車に搭載されているアクセサリーコンセントは、1500Wと大容量。

スマホやiPhoneの充電だけでは無く、電気ポットやポータブル冷蔵庫などにもしっかりと対応できるようです。そして、このアクセサリーコンセント装備されていた部分は、2列目から操作がしやすいセンターコンソールの後部。実際にこのオデッセイハイブリッド(Odessy Hybrid)のアクセサリーコンセントは、このようになっていました。

このクルマのセンターコンソールは大きく、そして、フラットになっているので、電気ポットなどを置くのにも良さそうですよね。

この大容量の1500Wのアクセサリーコンセントが装備されているのは、オデッセイハイブリッド(Odessy Hybrid)のメリットの一つなのかなと思いました。ちなみに、今回この100V/1500Wのアクセサリーコンセントが標準装備されているのはオデッセイハイブリッドのベースモデルとアブソルートの”EXパッケージ”のみ。

アドバンスドパッケージなどにはメーカーオプションでも装備する事ができないのでご注意を･･･。

違い２：ハイブリッド車ならでは機能＆装備

また、オデッセイハイブリッドとガソリン車を比べてみると、ハイブリッド車ならではの機能や装備も盛りだくさん。例えば、ガソリン車には無いハイブリッド車ならではの機能の一つと言えば、このセンターコンソールの中央部分やや下に装備されているEV走行モード。

このスイッチをONにするだけで、バッテリーからの電力だけ走行用モーターを駆動する静寂性に優れたEV走行モードに早変わり･･･。EV走行モードで走行できる距離には限りがあるようですが、深夜に帰宅する際や早朝にお出かけする時などにはとても便利な機能ですよね。

また、ハイブリッド車ならでは機能と言えば”車両接近通報装置”もその一つ。この”車両接近通報装置”は時速約20km/h以下で走行している時に擬似的な走行音を発し歩行者に車両の接近を知らせてくれる機能のこと。

ハイブリッド車のデメリットの一つと言えば、EV走行時に音が静か過ぎて歩行者が気が付かないことですよね。わざと走行音を出して、歩行者にクルマの接近を知らせるのはハイブリッド車ならではの機能だと思いました。

ガソリン車のみに装備されている機能も･･･

ただその一方、オデッセイハイブリッド(Odessy Hybrid)には装備されておらず、ガソリン車のみに装備されている機能も･･･。その一つがハンドルの付け根に装備されているパドルシフト。パドルシフトとは、ハンドルの付け根に装備されているレバーでシフトチェンジを行う事によって、擬似的にマニュアル車のようなドライブフィールを楽しめる機能のこと。このパドルシフトの最大のメリットは、ハンドルから手を離すことなく操作できるので、瞬時にシフトアップ･シフトダウンが可能なことです。

なので、急勾配の下り坂でエンジンブレーキをかけたい時などにはとっても便利。マニュアル車のような乗り心地を楽しめるだけでは無く、エンジンブレーキをかけたい時にも役に立つパドルシフトですが、残念ながらオデッセイハイブリッド(Odessy Hybrid)には装備されていません･･･。

オデッセイ(Odessey)のガソリン車には標準装備されていたので、ハイブリッド車にも装備されていると思っていたので、これは少し残念でした。オデッセイハイブリッド(Odessy Hybrid)にパドルシフトが装備されていないことは、このクルマの数少ない欠点の一つかもしれません。

もしマニュアル車のようなキビキビとした走りを楽しみたいのならオデッセイのハイブリッド車よりもガソリン車の方が良いかもしれませんね。また、アイドリングストップの解除ボタンが装備されているのもオデッセイハイブリッド(Odessy Hybrid)とガソリン車の違いの一つかもしれませんね。

違い３：メーターのデザイン

また、オデッセイハイブリッド(Odessy Hybrid)とガソリン車の一番の違いが、メーターのデザイン。オデッセイハイブリッド(Odessy Hybrid)のメーターは、このようにハイブリッド車らしいブルーを基調にしたデザイン。

一方、こちらがレッドが基調になっているガソリン車のメーター。

基本的なデザインは同じになっていますが、使用されているカラーが異なるだけで、クルマの雰囲気が全く異なりますね。また、この２台のモデルではメーターの左側のデザインが異なります。オデッセイハイブリッドの左側のメーターは、現在の出力や充電の状態を表すハイブリッドメーターを採用。

一方、ガソリン車ではデジタル式のタコメーターを装備。この左側のメーター表示の違いも大きいと思いました。

オデッセイハイブリッド(Odessy Hybrid)とガソリン車の内装･インテリアの機能･装備を比較してみると、このような違いがありました。

実際にオデッセイハイブリッドのみに装備されている機能で一番良いと思ったのは、アクセサリーコンセント。このアクセサリーコンセントがメーカーオプションではなく、標準装備されているのは、かなり好印象でした。