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一般のドライバーに聞いた！ホンダ オデッセイの口コミ(評価・評判)まとめ
更新日：2024.09.09
※この記事には広告が含まれます
プロの評価をよく見ると思いますが、いいことばかりが目立ち、本当の評価がわからない！なんてこともありませんか？クルマだけに限らず飲食店や商品も同様です。しかし、口コミを参考にすると概ねその通りのことが多く、今やプロの評価よりも一般の方による口コミが非常に有力な情報となっております。
そこで今回は、ホンダ オデッセイの口コミを集めました。これからホンダ オデッセイを購入・納車される方は是非、参考にしてみてください！
そこで今回は、ホンダ オデッセイの口コミを集めました。これからホンダ オデッセイを購入・納車される方は是非、参考にしてみてください！
- Chapter
- ホンダ オデッセイの口コミ
- 30代 男性のオデッセイ(LA-RA9)についての口コミ
- 長崎県長崎市 在住／既婚 "配偶者"
- 30代 男性のオデッセイ(DBA-RC1)についての口コミ
- 栃木県塩谷郡高根沢町 在住／既婚 "配偶者"
- 20代 女性のオデッセイ(DBA-RC1)についての口コミ
- 東京都八王子市 在住／既婚 "配偶者・子1人"
- 30代 女性のオデッセイ(6BA-RC1)についての口コミ
- 神奈川県横浜市 在住／既婚 "配偶者"
- 20代 男性のオデッセイ(6BA-RC1)についての口コミ
- 群馬県前橋市 在住／既婚 "配偶者・子1人"
- 40代 女性のオデッセイ(6AA-RC4)についての口コミ
- 埼玉県さいたま市 在住／既婚 "配偶者・子2人"
- 50代 女性のオデッセイ(6BA-RC2)についての口コミ
- 神奈川県秦野市 在住／既婚 "配偶者・子2人"
- 20代 女性のオデッセイ(DBA-RB1)についての口コミ
- 埼玉県比企郡鳩山町 在住／未婚 "単身"
- 20代 女性のオデッセイ(DBA-RB1)についての口コミ
- 大分県臼杵市 在住／未婚 "単身"
- 40代 男性のオデッセイ(DBA-RB4)についての口コミ
- 和歌山県和歌山市 在住／未婚 "単身"
- 30代 男性のオデッセイ(ABA-RB1)についての口コミ
- 長野県長野市 在住／未婚 "単身"
オデッセイの中古車一覧
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ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 両側電動スライド /SDナビ
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本体価格118.8万円
-
支払総額139.3万円
- 年式：2013年
- 走行距離：7万km
- 車検：車検整備付
- なし
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ホンダ オデッセイ 2.4 M DVD HID ETC CD キーレス
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本体価格55万円
-
支払総額65万円
- 年式：2010年
- 走行距離：6.6万km
- 車検：検なし
- なし
-
-
-
ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ J ETC ナビ 後カメラ スマートキー
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本体価格25.9万円
-
支払総額39.7万円
- 年式：2011年
- 走行距離：9.7万km
- 車検：車検整備付
- なし
-
-
-
ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX
-
本体価格374.8万円
-
支払総額384.7万円
- 年式：2021年
- 走行距離：2.2万km
- 車検：R.8年08月
- なし
-
-
-
ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロ ホンダ センシング
-
本体価格255.8万円
-
支払総額279.4万円
- 年式：2018年
- 走行距離：4.5万km
- 車検：検なし
- なし
-
ホンダ オデッセイの口コミ
30代 男性のオデッセイ(LA-RA9)についての口コミ
長崎県長崎市 在住／既婚 "配偶者"
5段階評価
・外装 ：4点
・内装 ：4点
・走行性能：3点
・乗り心地：4点
・取り回し：3点
・経済性 ；2点
・積載量 ：3点
・総合 ：4点
・外装 ：4点
・内装 ：4点
・走行性能：3点
・乗り心地：4点
・取り回し：3点
・経済性 ；2点
・積載量 ：3点
・総合 ：4点
良い点
外装はブラックで見た目が良く気に入ってました。7人乗りでシートはゆったり座れ、長時間移動でもあまり疲れることなく快適でした。走行中もスムーズな加速で車体がぶれることもかなり少なかったです。キャンプに行くときのテント、BBQコンロなどのキャンプギアもシートを倒して荷物を載せていけます。後ろのシートを倒せるので車中泊も出来て一人旅によく行ってました。
悪い点
燃費が悪く感じました。もっと燃費向上が実現出来ると燃料代も抑えることが出来て家計に優しいです。速度メーターやフロントパネルのエアコン調整スイッチなどが質素な感じでお洒落感や高級感が感じられなかったです。外見は良いので内装パネルやエアコンスイッチ周りがウッドパネル調などであれば内装も楽しめて、さらにかっこよく見えると思いました。
外装はブラックで見た目が良く気に入ってました。7人乗りでシートはゆったり座れ、長時間移動でもあまり疲れることなく快適でした。走行中もスムーズな加速で車体がぶれることもかなり少なかったです。キャンプに行くときのテント、BBQコンロなどのキャンプギアもシートを倒して荷物を載せていけます。後ろのシートを倒せるので車中泊も出来て一人旅によく行ってました。
悪い点
燃費が悪く感じました。もっと燃費向上が実現出来ると燃料代も抑えることが出来て家計に優しいです。速度メーターやフロントパネルのエアコン調整スイッチなどが質素な感じでお洒落感や高級感が感じられなかったです。外見は良いので内装パネルやエアコンスイッチ周りがウッドパネル調などであれば内装も楽しめて、さらにかっこよく見えると思いました。
30代 男性のオデッセイ(DBA-RC1)についての口コミ
栃木県塩谷郡高根沢町 在住／既婚 "配偶者"
5段階評価
・外装 ：4点
・内装 ：5点
・走行性能：3点
・乗り心地：5点
・取り回し：3点
・経済性 ；2点
・積載量 ：5点
・総合 ：4点
・外装 ：4点
・内装 ：5点
・走行性能：3点
・乗り心地：5点
・取り回し：3点
・経済性 ；2点
・積載量 ：5点
・総合 ：4点
良い点
2列目のクレードルタイプの乗り心地が良い。リクライニングを倒してオットマンを前に出せば、かなりリラックスすることができる。また、スライド量が十分確保されているので、三列目を格納状態にして目一杯後ろに下がると前席とのスペースが広くなり、ゆったり出来る。通常のミニバンの2列目は、走行時の振動が不快だが、シート位置を調整出来るので解消できる。
悪い点
ミッドシートが操作しにくいと思う。シート脇に似たようなレバーが沢山あり、分かりにくい。特に横にスライドさせるのか、前後にスライドさせるのか迷うことがあり、少しストレスを感じる。また、いざ動かす際にもレバーを引きながらシートを操作するが、シートが大型で重いせいか、女性は操作がしづらそうにしている。シートの中折れは要らないと感じている。
2列目のクレードルタイプの乗り心地が良い。リクライニングを倒してオットマンを前に出せば、かなりリラックスすることができる。また、スライド量が十分確保されているので、三列目を格納状態にして目一杯後ろに下がると前席とのスペースが広くなり、ゆったり出来る。通常のミニバンの2列目は、走行時の振動が不快だが、シート位置を調整出来るので解消できる。
悪い点
ミッドシートが操作しにくいと思う。シート脇に似たようなレバーが沢山あり、分かりにくい。特に横にスライドさせるのか、前後にスライドさせるのか迷うことがあり、少しストレスを感じる。また、いざ動かす際にもレバーを引きながらシートを操作するが、シートが大型で重いせいか、女性は操作がしづらそうにしている。シートの中折れは要らないと感じている。
20代 女性のオデッセイ(DBA-RC1)についての口コミ
東京都八王子市 在住／既婚 "配偶者・子1人"
5段階評価
・外装 ：4点
・内装 ：5点
・走行性能：4点
・乗り心地：5点
・取り回し：3点
・経済性 ；2点
・積載量 ：5点
・総合 ：4点
・外装 ：4点
・内装 ：5点
・走行性能：4点
・乗り心地：5点
・取り回し：3点
・経済性 ；2点
・積載量 ：5点
・総合 ：4点
良い点
セカンドシートに乗る人にとてもよい車です。両親を乗せて少し距離のあるところへ買い物に行った時、セカンドシートに乗せたところ、その快適性にとても驚いていました。また、アブソルートモデルにしたことで、内装も黒ベースにシックで気に入っており、配偶者からも好評です。旅行に行く時も、3人家族だと、サードシートを床下に収納して、荷物もたくさん詰めます。
悪い点
ランニングコストがかかることが気になります。特に燃費が最大のネックになります。ある程度距離を走ればよいのですが、実質燃費が10キロ前後になるので、ハイブリットを頑張って買えば良かったかなと思う時があります。また、エンジンのサイズが、2.4リッターと大きいので、コンパクトカーの頃より毎年の自動車税は地味に高いと感じてしまいました。
セカンドシートに乗る人にとてもよい車です。両親を乗せて少し距離のあるところへ買い物に行った時、セカンドシートに乗せたところ、その快適性にとても驚いていました。また、アブソルートモデルにしたことで、内装も黒ベースにシックで気に入っており、配偶者からも好評です。旅行に行く時も、3人家族だと、サードシートを床下に収納して、荷物もたくさん詰めます。
悪い点
ランニングコストがかかることが気になります。特に燃費が最大のネックになります。ある程度距離を走ればよいのですが、実質燃費が10キロ前後になるので、ハイブリットを頑張って買えば良かったかなと思う時があります。また、エンジンのサイズが、2.4リッターと大きいので、コンパクトカーの頃より毎年の自動車税は地味に高いと感じてしまいました。
30代 女性のオデッセイ(6BA-RC1)についての口コミ
神奈川県横浜市 在住／既婚 "配偶者"
5段階評価
・外装 ：5点
・内装 ：3点
・走行性能：4点
・乗り心地：5点
・取り回し：2点
・経済性 ；4点
・積載量 ：5点
・総合 ：5点
・外装 ：5点
・内装 ：3点
・走行性能：4点
・乗り心地：5点
・取り回し：2点
・経済性 ；4点
・積載量 ：5点
・総合 ：5点
良い点
Ｇ・エアロホンダセンシングに乗っていますが、まず基本的に見た目がかっこいいです！８人も乗れて、余裕で快適に過ごすことができます。大きな荷物を乗せたい時、折りたたみの自転車やスノーボードの板も軽々積むことができて助かります。また、大人数が集まるときに３列目シートへの乗り降りもしやすく、広いドアから乗ることができます。大きい車なので、走行中も狭苦しくないです。
悪い点
大きい車だけに、燃費がそこまでよくないのは残念です。もっと燃費がよく走れたり、電気でも走れるようになったら経済的だと思います。また、８人乗れるという良さはありますが、車体も大きく駐車が難しいです。横幅がもっと狭く作ってあれば、より駐車もしやすいのにと思います。人を感じるセンサー付きですが、道が狭い横浜だと頻繁に反応するので改善してほしいと思います。
Ｇ・エアロホンダセンシングに乗っていますが、まず基本的に見た目がかっこいいです！８人も乗れて、余裕で快適に過ごすことができます。大きな荷物を乗せたい時、折りたたみの自転車やスノーボードの板も軽々積むことができて助かります。また、大人数が集まるときに３列目シートへの乗り降りもしやすく、広いドアから乗ることができます。大きい車なので、走行中も狭苦しくないです。
悪い点
大きい車だけに、燃費がそこまでよくないのは残念です。もっと燃費がよく走れたり、電気でも走れるようになったら経済的だと思います。また、８人乗れるという良さはありますが、車体も大きく駐車が難しいです。横幅がもっと狭く作ってあれば、より駐車もしやすいのにと思います。人を感じるセンサー付きですが、道が狭い横浜だと頻繁に反応するので改善してほしいと思います。
20代 男性のオデッセイ(6BA-RC1)についての口コミ
群馬県前橋市 在住／既婚 "配偶者・子1人"
5段階評価
・外装 ：5点
・内装 ：3点
・走行性能：4点
・乗り心地：4点
・取り回し：3点
・経済性 ；3点
・積載量 ：4点
・総合 ：4点
・外装 ：5点
・内装 ：3点
・走行性能：4点
・乗り心地：4点
・取り回し：3点
・経済性 ；3点
・積載量 ：4点
・総合 ：4点
良い点
他社の同クラスミニバンと比べると低く抑えられたフォルムに走行性能の良さを感じられます。重心が低くハンドルを切っていっても姿勢が崩れることなくコーナーを走ることができ、今はドライブに出ることが楽しみになっています。低床・低重心なので小さい子供でも乗り降りしやすく、重たい荷物を積む際にも負担が少ないです。
悪い点
アブソルートの走りの良さを気に入ったのですが、最近流行りの厳つめの顔が好みではなかったので標準グレードのフェイスを選択出来るのであればそちらが良いです。内装のデザインは300万円オーバーの価格の割にフリード、NBOXなどのホンダの大衆車と似ており、チープな感じがしてせっかく質感はいいのに勿体ないなと感じてしまいます。
他社の同クラスミニバンと比べると低く抑えられたフォルムに走行性能の良さを感じられます。重心が低くハンドルを切っていっても姿勢が崩れることなくコーナーを走ることができ、今はドライブに出ることが楽しみになっています。低床・低重心なので小さい子供でも乗り降りしやすく、重たい荷物を積む際にも負担が少ないです。
悪い点
アブソルートの走りの良さを気に入ったのですが、最近流行りの厳つめの顔が好みではなかったので標準グレードのフェイスを選択出来るのであればそちらが良いです。内装のデザインは300万円オーバーの価格の割にフリード、NBOXなどのホンダの大衆車と似ており、チープな感じがしてせっかく質感はいいのに勿体ないなと感じてしまいます。
40代 女性のオデッセイ(6AA-RC4)についての口コミ
埼玉県さいたま市 在住／既婚 "配偶者・子2人"
5段階評価
・外装 ：4点
・内装 ：5点
・走行性能：5点
・乗り心地：5点
・取り回し：2点
・経済性 ；5点
・積載量 ：5点
・総合 ：5点
・外装 ：4点
・内装 ：5点
・走行性能：5点
・乗り心地：5点
・取り回し：2点
・経済性 ；5点
・積載量 ：5点
・総合 ：5点
良い点
ハイブリット車なので、ガソリン代がかかりません。こんなにもガソリンを入れる必要が無いものかと思うほどです。また、自転車通学している子供を送っていく際に、帰りは迎えに行けない場合に自転車も積んで送れる点が助かります。また、速度を出しても車体が安定していて揺れを全く感じません。音響も良いので、音楽を聴きながらのドライブが快適です。
悪い点
体感としてはそこまで幅があるように感じないのですが、やはり車幅があるようで、ミラーを出していると道幅が狭い道路ですれ違う際にミラーをぶつけるので、必ずミラーをしまうように気を付けています。小回りが利かず、クランクがあるような道に迷った時大変で、なるべく大通りを選んで走るようにしています。
ハイブリット車なので、ガソリン代がかかりません。こんなにもガソリンを入れる必要が無いものかと思うほどです。また、自転車通学している子供を送っていく際に、帰りは迎えに行けない場合に自転車も積んで送れる点が助かります。また、速度を出しても車体が安定していて揺れを全く感じません。音響も良いので、音楽を聴きながらのドライブが快適です。
悪い点
体感としてはそこまで幅があるように感じないのですが、やはり車幅があるようで、ミラーを出していると道幅が狭い道路ですれ違う際にミラーをぶつけるので、必ずミラーをしまうように気を付けています。小回りが利かず、クランクがあるような道に迷った時大変で、なるべく大通りを選んで走るようにしています。
50代 女性のオデッセイ(6BA-RC2)についての口コミ
神奈川県秦野市 在住／既婚 "配偶者・子2人"
5段階評価
・外装 ：3点
・内装 ：4点
・走行性能：4点
・乗り心地：4点
・取り回し：3点
・経済性 ；3点
・積載量 ：4点
・総合 ：4点
・外装 ：3点
・内装 ：4点
・走行性能：4点
・乗り心地：4点
・取り回し：3点
・経済性 ；3点
・積載量 ：4点
・総合 ：4点
良い点
ハイブリット車なので、ガソリン代がかかりません。こんなにもガソリンを入れる必要が無いものかと思うほどです。また、自転車通学している子供を送っていく際に、帰りは迎えに行けない場合に自転車も積んで送れる点が助かります。また、速度を出しても車体が安定していて揺れを全く感じません。音響も良いので、音楽を聴きながらのドライブが快適です。
悪い点
体感としてはそこまで幅があるように感じないのですが、やはり車幅があるようで、ミラーを出していると道幅が狭い道路ですれ違う際にミラーをぶつけるので、必ずミラーをしまうように気を付けています。小回りが利かず、クランクがあるような道に迷った時大変で、なるべく大通りを選んで走るようにしています。
ハイブリット車なので、ガソリン代がかかりません。こんなにもガソリンを入れる必要が無いものかと思うほどです。また、自転車通学している子供を送っていく際に、帰りは迎えに行けない場合に自転車も積んで送れる点が助かります。また、速度を出しても車体が安定していて揺れを全く感じません。音響も良いので、音楽を聴きながらのドライブが快適です。
悪い点
体感としてはそこまで幅があるように感じないのですが、やはり車幅があるようで、ミラーを出していると道幅が狭い道路ですれ違う際にミラーをぶつけるので、必ずミラーをしまうように気を付けています。小回りが利かず、クランクがあるような道に迷った時大変で、なるべく大通りを選んで走るようにしています。
20代 女性のオデッセイ(DBA-RB1)についての口コミ
埼玉県比企郡鳩山町 在住／未婚 "単身"
5段階評価
・外装 ：5点
・内装 ：4点
・走行性能：4点
・乗り心地：4点
・取り回し：2点
・経済性 ；2点
・積載量 ：5点
・総合 ：4点
・外装 ：5点
・内装 ：4点
・走行性能：4点
・乗り心地：4点
・取り回し：2点
・経済性 ；2点
・積載量 ：5点
・総合 ：4点
良い点
型式は古いですが、オデッセイシリーズではRB1が一番面構えがいいと思います。また、他メーカーの大型車グループと比べて背が低いのも気に入っています。大人数で旅行に行く際などに車出しをしても、たくさん人数が乗り込めるのも良い点だと思っています。最後に乗り心地ですが、走行音は非常に静かなうえ、振動も少ないので満足しております。
悪い点
大型車に乗っている方は避けられない点かと思いますが、小回りが利かないので、都市部の道に入り込むと運転に苦労することがあります。Googleナビなどを使うとかなり狭い道を通されることが多いので、注意が必要です。また、燃費も良いとは言えず、毎日20㎞以上通勤等で乗る場合、1か月のガソリン代が2万円を超えますので、燃費性能があがると良いです。
型式は古いですが、オデッセイシリーズではRB1が一番面構えがいいと思います。また、他メーカーの大型車グループと比べて背が低いのも気に入っています。大人数で旅行に行く際などに車出しをしても、たくさん人数が乗り込めるのも良い点だと思っています。最後に乗り心地ですが、走行音は非常に静かなうえ、振動も少ないので満足しております。
悪い点
大型車に乗っている方は避けられない点かと思いますが、小回りが利かないので、都市部の道に入り込むと運転に苦労することがあります。Googleナビなどを使うとかなり狭い道を通されることが多いので、注意が必要です。また、燃費も良いとは言えず、毎日20㎞以上通勤等で乗る場合、1か月のガソリン代が2万円を超えますので、燃費性能があがると良いです。
20代 女性のオデッセイ(DBA-RB1)についての口コミ
大分県臼杵市 在住／未婚 "単身"
5段階評価
・外装 ：4点
・内装 ：4点
・走行性能：4点
・乗り心地：5点
・取り回し：3点
・経済性 ；3点
・積載量 ：5点
・総合 ：4点
・外装 ：4点
・内装 ：4点
・走行性能：4点
・乗り心地：5点
・取り回し：3点
・経済性 ；3点
・積載量 ：5点
・総合 ：4点
良い点
ミニバンとして位置づけされたモデルですが、低重心の車体のおかげで走行性が高く、ホンダらしいボディスタイルの良さだけでなく、車内空間も上品で開放感があり、定員の8名乗車時でもゆったりしています。両側スライドドアが新採用されているところも使い勝手の良さを感じます。2.4L DOHC i‐VTECエンジンで余裕のある走りが実感できます。
悪い点
他社のミニバンクラスと比較してサイズは小さめですが、欲を言えばもう少し小型であっても良かったように感じます。運転方法にも左右されるのでしょうが、上位モデルとはエンジンが異なる為、もう少し燃費が良ければ文句なしです。ゆったりした車内空間に対して小物を収納する際のスペースが少なく、なにかと小物の置き場に不便を感じる場面があります。
ミニバンとして位置づけされたモデルですが、低重心の車体のおかげで走行性が高く、ホンダらしいボディスタイルの良さだけでなく、車内空間も上品で開放感があり、定員の8名乗車時でもゆったりしています。両側スライドドアが新採用されているところも使い勝手の良さを感じます。2.4L DOHC i‐VTECエンジンで余裕のある走りが実感できます。
悪い点
他社のミニバンクラスと比較してサイズは小さめですが、欲を言えばもう少し小型であっても良かったように感じます。運転方法にも左右されるのでしょうが、上位モデルとはエンジンが異なる為、もう少し燃費が良ければ文句なしです。ゆったりした車内空間に対して小物を収納する際のスペースが少なく、なにかと小物の置き場に不便を感じる場面があります。
40代 男性のオデッセイ(DBA-RB4)についての口コミ
和歌山県和歌山市 在住／未婚 "単身"
5段階評価
・外装 ：3点
・内装 ：4点
・走行性能：5点
・乗り心地：4点
・取り回し：2点
・経済性 ；2点
・積載量 ：4点
・総合 ：4点
・外装 ：3点
・内装 ：4点
・走行性能：5点
・乗り心地：4点
・取り回し：2点
・経済性 ；2点
・積載量 ：4点
・総合 ：4点
良い点
走行性能はかなり良いです。ミニバンとは思えない程グイグイ加速しますし、高速走行中の安定度も高いです。風の影響も受けづらく高速道路もストレスなく走れます。室内は広く、運転席も助手席もかなりスペースがあります。中央コンソールの使い勝手も良いですね。後部座席は広く、乗り心地も良いです。走行中でも振動を感じませんし遠出も大丈夫です。
悪い点
燃費がかなり悪いです。レギュラーガソリンで街中8km/L、高速や郊外10km/Lといった所で平均9km/Lぐらいですね。車体が大きくホイールベースも長いので狭い道は走りづらいです。車幅は通れるサイズだったとしても、曲がり角があったりすると狭い道は避けた方が良いです。旋回半径は大きく、切り返しやＵターンもしづらく小回りは利かないです。
走行性能はかなり良いです。ミニバンとは思えない程グイグイ加速しますし、高速走行中の安定度も高いです。風の影響も受けづらく高速道路もストレスなく走れます。室内は広く、運転席も助手席もかなりスペースがあります。中央コンソールの使い勝手も良いですね。後部座席は広く、乗り心地も良いです。走行中でも振動を感じませんし遠出も大丈夫です。
悪い点
燃費がかなり悪いです。レギュラーガソリンで街中8km/L、高速や郊外10km/Lといった所で平均9km/Lぐらいですね。車体が大きくホイールベースも長いので狭い道は走りづらいです。車幅は通れるサイズだったとしても、曲がり角があったりすると狭い道は避けた方が良いです。旋回半径は大きく、切り返しやＵターンもしづらく小回りは利かないです。
30代 男性のオデッセイ(ABA-RB1)についての口コミ
長野県長野市 在住／未婚 "単身"
5段階評価
・外装 ：4点
・内装 ：4点
・走行性能：5点
・乗り心地：5点
・取り回し：4点
・経済性 ；3点
・積載量 ：4点
・総合 ：4点
・外装 ：4点
・内装 ：4点
・走行性能：5点
・乗り心地：5点
・取り回し：4点
・経済性 ；3点
・積載量 ：4点
・総合 ：4点
良い点
このモデルから低重心化が図られていて乗り味が物凄く変わったという印象でした。アコードのワゴンタイプとプラットホームの一部は同じものを共有しているからか、回頭性の良い動きをしており走行しやすいです。エンジンも2.4Lのi-VTECという事もあってとてもパワフルな乗り味でした。
悪い点
車体が長いという事もあってか多少、車庫入れに難儀する所がありました。リヤハッチの窓ガラスもやや見通しが悪くてバックの際には注意が必要です。オプションで装着できるリアカメラは必ず着けたほうが良いかと思います。7人乗りとはなっていますが3列目のシートに関してはややチープな印象があって座り心地があまり良くなかったのが残念な所であります。
このモデルから低重心化が図られていて乗り味が物凄く変わったという印象でした。アコードのワゴンタイプとプラットホームの一部は同じものを共有しているからか、回頭性の良い動きをしており走行しやすいです。エンジンも2.4Lのi-VTECという事もあってとてもパワフルな乗り味でした。
悪い点
車体が長いという事もあってか多少、車庫入れに難儀する所がありました。リヤハッチの窓ガラスもやや見通しが悪くてバックの際には注意が必要です。オプションで装着できるリアカメラは必ず着けたほうが良いかと思います。7人乗りとはなっていますが3列目のシートに関してはややチープな印象があって座り心地があまり良くなかったのが残念な所であります。
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