視界性＆見切り性を徹底レビュー。パッソは運転しやすい？

更新日：2019.08.19

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このモデルのモーダ(MODA)も発売され見た目の高級感もアップしたパッソ(PASSO)が気になり、私も早速このクルマの試乗に行って来ました。実際にこのクルマを試乗してみると、エンジン音の大きさなど気になる部分もありましたが、どっしりとした安定感や後部座席の広さなどこのクルマならではのメリットも多々感じる事ができ基本的には大満足。また思ったよりも運転席からの視界･見晴らしも良く、このモデルは運転がしやすいように感じました。パッソ(PASSO)の視界性はどこらへんが良かったのか？一方、このクルマの視界性で気になった部分は無かったのか？パッソ(PASSO)を実際に試乗した時に感じた視界性や見切り性について、前方と後方に分けて徹底的にレビューをしたいと思います。

2016/8/1

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Chapter: パッソの視界性レビュー：前方の見晴らし編; 新型パッソは見切りの良さも十分; パッソの視界性レビュー：後方の視界編; パッソ斜め後方の視界は大満足

パッソの中古車一覧

トヨタパッソ 1.0 プラスハナ ETC CD キーレス電動格納ミラー

本体価格

29万円
支払総額

39万円

年式：2010年
走行距離：5.7万km
車検：検なし
なし

トヨタパッソ 1.0 X ETC ナビ TV アルミホイール CD

本体価格

29万円
支払総額

39万円

年式：2010年
走行距離：3.5万km
車検：検なし
なし

トヨタパッソ 1.0 X ナビ TV 電動格納ミラー CVT CD

本体価格

42万円
支払総額

59万円

年式：2013年
走行距離：4.5万km
車検：R.6年01月
なし

トヨタパッソ 1.0 X S ナビTVバックカメラキーレス

本体価格

52万円
支払総額

55万円

年式：2017年
走行距離：1.8万km
車検：R.6年05月
なし

トヨタパッソ 1.0 プラスハナナビ/ETC/バックカメラ

本体価格

46万円
支払総額

55万円

年式：2013年
走行距離：5万km
車検：R.6年04月
なし

トヨタパッソの中古車一覧を見る

パッソの視界性レビュー：前方の見晴らし編

パッソ(PASSO)のフロントガラスは、このようなデザインになっています。

コンパクトカーサイズのクルマとしては、フロントガラスのサイズは十分。実際にパッソ(PASSO)を試乗していてフロントガラスが小さいと感じるシーンは、全くありませんでした。また、このクルマを試乗していて良いと思ったのはフロントガラスの横の柱“Aピラー”の位置。

パッソのフロントガラスは傾斜が緩やかと言う事も影響していると思いますが、Aピラーの根元がかなり運転席側に寄っているので運転をしていて、まったく気になりませんでした。

このようにフロントガラスの大きさも十分ですし、スッキリとした正面の視界はとても良く運転がしやすいように設計されているなと感じました。

新型パッソは見切りの良さも十分

パッソ(PASSO)は、運転席からクルマの先端が把握がしやすく見切りの良さも十分。最近のクルマは最先端が把握しにくいクルマが増えていますが、パッソ(PASSO)も同様。運転席からクルマの最先端を把握する事はできませんでした。パッソは思ったよりも見切りが良い！その理由の一つはボンネットのデザイン。

このクルマはボンネットの左右の部分が中央部よりも盛り上がっているデザインになっています。