C-HR/CHRモデリスタの実車画像【ブーストインパルススタイルを見に行ってきた】

更新日：2024.09.09

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スタイリッシュなデザイン性が人気のトヨタの小型SUVのC-HR/CHR。

他のトヨタ車種と同様にC-HR/CHRでもモデリスタ(MODELLISTA)のパーツが
発売されていますが、今回は次の2つのデザインを用意しています。

・ブーストインパルススタイル (Boost Inpulse Style)
・エレガントアイススタイル (Elegant Ice Style)

エレガントアイススタイルはモデリスタらしいスタイリッシュで洗練された
デザインになっていたのですが、今回私が見る事ができたブーストインパルス
スタイルは、思ったよりもチカラ強いワイルドなデザインに…。

良くも悪くもモデリスタ(MODELLISTA)っぽくないデザインになっているように感じました。

そんなC-HR/CHRのモデリスタ”ブーストインパルススタイル”の
実車画像を撮ってきたので、紹介したいと思います。

2017/2/12

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Chapter: C-HRモデリスタのブーストインパルススタイルの外装レビュー：正面から; 注目装備１：フロントグリルガーニッシュ; 注目装備２：フロントスポイラー; C-HRモデリスタのブーストインパルススタイルの外装レビュー：横から; LEDミラーカバー; フェンダーガーニッシュ; 注目の装備１：タイヤ＆ホイール; 標準モデルの18インチタイヤ＆ホイール; 標準モデルの17インチタイヤ＆ホイール; 注目の装備２：サイドスカート; C-HRモデリスタのブーストインパルススタイルの外装レビュー：後ろから; モデリスタ”ブーストインパルススタイル”の後ろ姿; 標準モデルの後ろ姿; 注目の装備１：バックドアスポイラー; 注目の装備２：リヤスカート

C-HRの中古車一覧

トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G

本体価格

168万円
支払総額

183万円

年式：2018年
走行距離：7万km
車検：R.7年09月
なし

トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モードネロセーフティプラスII 保証付★ETC★車検付き★1オーナー

本体価格

259.8万円
支払総額

269.8万円

年式：2021年
走行距離：6万km
車検：R.6年12月
なし

トヨタ C-HR G

本体価格

235.8万円
支払総額

255.1万円

年式：2018年
走行距離：4.7万km
車検：R.7年10月
なし

トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション

本体価格

181万円
支払総額

205万円

年式：2018年
走行距離：6.2万km
車検：R.7年03月
なし

トヨタ C-HR 1800 G Mode-Nero Saf

本体価格

298.8万円
支払総額

308.4万円

年式：2023年
走行距離：0.6万km
車検：R.8年01月
なし

トヨタ C-HRの中古車一覧を見る

C-HRモデリスタのブーストインパルススタイルの外装レビュー：正面から

今回トヨタから発売されたC-HR/CHRのモデリスタ”ブーストインパルススタイル”を正面から見ると、このようなデザインになっています。

ちなみに、こりらはモデリスタのパーツを装着していない標準モデルの外装・エクステリア。

このように見比べると、外装・エクステリアの雰囲気が全く異なりますよね。

また、今回発売されたC-HR/CHRは、今までのモデリスタのイメージと一線を画すようなデザインになっているように感じました。

モデリスタ(MODELLISTA)と言うとメッキ調のパーツを多用してスタイリッシュ＆洗練されたデザインというイメージがありました。

しかし、この”ブーストインパルススタイル”の外装・エクステリアは、フロントスポイラーが黒く塗装されているなどよりワイルド＆スポーティーな印象に…。

同じトヨタのカスタムパーツブランドのTRDっぽいイメージを多少持ちました。

最初はモデリスタっぽくないなと感じたC-HR/CHRの”ブーストインパルススタイル”ですが、見慣れてくるとなかなか良いデザインだなと思えてきました。

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注目装備１：フロントグリルガーニッシュ

今回発売されたC-HR/CHRのモデリスタの”ブーストインパルススタイル”の注目装備の一つが、フロントグリルガーニッシュのデザイン。

エンブレム下にウィング状のデザインをしたメッキ加飾を施されたフロントグリルガーニッシュがオシャレですよね。

また、立体的なデザインをしたブラックアウトしたパーツも装備され、標準モデルよりもさらにインパクトのあるデザインになっているように感じました。

注目装備２：フロントスポイラー

今回発売されたC-HR/CHRのモデリスタ”ブーストインパルススタイル”の一番の注目ポイントが、LEDのイルミネーションランプが印象的なフロントスポイラー。

横に広がるデザインになっているため、より”どっしり”としたワイド感のあるデザインに…。

また、左右に切れ上がったデザインになっており、標準モデルのフロントマスクよりもシャープなデザインに…。

フロントグリルから今までのモデリスタっぽさはあまり感じませんでしたが、ワイルド＆スポーティーなデザインがお好みの方にピッタリのデザインなのかなと思いました。

ただ、個人的には、ライン状のLEDのイルミネーションランプなどフロントスポイラーのデザインは、TRDにちょっと似ているなと思いました。

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C-HRモデリスタのブーストインパルススタイルの外装レビュー：横から

今回トヨタから発売されたC-HR/CHRのモデリスタ”ブーストインパルススタイル”のサイドからのデザインは、このようになっています。

ちなみに、こちらは標準モデルのサイドからのデザイン。

今回私が見たモデリスタの”ブーストインパルススタイル”では、ブラック塗装＆切削加工された19インチアルミホイールとサイドスカートが装備されていたおかげで、よりスポーティーなデザインに…。

また、シャープなデザインになったLEDミラーカバーやメッキ加飾がオシャレなフェンダーガーニッシュも、思ったよりもインパクトがあるように感じました。

LEDミラーカバー

フェンダーガーニッシュ

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注目の装備１：タイヤ＆ホイール

C-HR/CHRのモデリスタ(MODELLISTA)では、ホイールのデザインやサイズが異なる2種類を用意していますが、今回私が見る事ができたのは、19インチサイズのウィングダンサー6(WingDancerⅥ)。

標準モデルのタイヤサイズが17インチ、もしくは、18インチなので、だいぶ印象が異なりますよね。

標準モデルの18インチタイヤ＆ホイール

標準モデルの17インチタイヤ＆ホイール

今回モデリスタに用意さられているウィングダンサー6(WingDancerⅥ)は、スタイリッシュなデザインのホイールになっており、C-HR/CHRの雰囲気やイメージにピッタリのタイヤになっているように感じました。

このホイールのデザインは標準装備のモデルにもピッタリだと思うので、ホイール＆タイヤだけ変更するのもアリかもしれませんね。

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注目の装備２：サイドスカート

C-HR/CHRのモデリスタ”ブーストインパルススタイル”のサイドスカートは、このようなデザインになっています。

サイドスカートが装備されると、踏ん張り感が増して良いですよね。

また、この”ブーストインパルススタイル”のサイドスカートは、ブラックアウト化されており、最近トレンドのフローティング感が…。

踏ん張り感とシャープさが増すこの”ブーストインパルススタイル”のサイドスカートは、とても良いデザインだと思いました。

C-HRモデリスタのブーストインパルススタイルの外装レビュー：後ろから

C-HR/CHRのモデリスタ”ブーストインパルススタイル”と標準モデルの後ろからのデザインは、それぞれこのようになっています。

モデリスタ”ブーストインパルススタイル”の後ろ姿

標準モデルの後ろ姿

モデリスタの方はバックドアスポイラーやリヤスカートが装備されているおかげで、より立体的＆スタイリッシュなデザインになっているように感じました。

注目の装備１：バックドアスポイラー

今回C-HR/CHRのモデリスタ”ブーストインパルススタイル”に装着されていたバックドアスポイラーは、このようなデザインになっています。

スポイラーを囲うように大きくブラックアウト化され、フローティングデザインに…。

TRDモデルでもバックドアスポイラーは装備されていましたが、このモデルの方がよりインパクトのあるデザインになっているように感じました。

注目の装備２：リヤスカート

C-HR/CHRの”ブーストインパルススタイル”のリヤのデザインで印象的だったのが、リヤスカートのデザイン。

リヤスカートが装備されたことによって、後ろの姿もよりどっしり感が増したデザインに…。

また、この画像からは少しわかりづらいのですが、リヤスカートの左右には、金属調のガーニッシュがデザインされており、ビルトインマフラーっぽいデザインに…。

この後ろ姿は、C-HR/CHRの”ブーストインパルススタイル”の外装・エクステリアの注目ポイントの一つなのかなと思いました。

トヨタから発売された小型SUVC-HR/CHRのモデリスタ(MODELLISTA)“ブーストインパルススタイル”の外装・エクステリアは、このようなデザインになっていました。

この”ブーストインパルススタイル”は、エレガント＆スタイリッシュなモデリスタの雰囲気とは少し違いました。ただ、スポーティーさやワイルドさを感じるモデリスタもなかなか良いと思いました。

「スポーティーなデザインのC-HR/CHRは欲しいけど、TRDだと少しアグレッシブ過ぎる」と、思っている方にとっては、このモデリスタの”ブーストインパルススタイル”はピッタリなのかなと思いました。