【2022年最新】タイヤのプロがおすすめするスポーツタイヤ23選｜スポーツタイヤの性能と選び方を徹底解説

更新日：2022.11.02

いまタイヤ選びをする上で一番難しいのではないかと思われるのが「スポーツタイヤ」です。中には、"スポーツカー専用のタイヤ”というイメージを持たれている方がいるかもしれませんが、そうではありません。また、高性能と評判があるからといって、必ずしも自分のクルマに合うとは限りません。

スポーツタイヤは、特に走行性能に優れているタイヤです。サーキット走行におすすめのハイグリップタイヤや、濡れた路面への対応や耐久力が高く街乗りにもおすすめのオールマイティなスポーツタイヤなど、各メーカーから様々な商品が展開されています。

今回は、スポーツタイヤの定義や性能などをわかりやすく解説しながら、タイヤのプロとCarMe編集部がおすすめするスポーツタイヤと選び方を紹介します。スポーツタイヤ選びに迷っている方は、ぜひ参考にしてください。

文・斎藤聡 / CarMe編集部、インタビュー協力・織戸学

Chapter: スポーツタイヤとは; スポーツタイヤは種類で選ぶのがおすすめ！; おすすめのハイグリップタイヤ3選; おすすめのスポーツタイヤ（オールマイティスポーツラジアルタイヤ）5選; おすすめのプレミアムスポーツコンフォートタイヤ7選; おすすめのカジュアルスポーツコンフォートタイヤ8選; スポーツタイヤの歴史; スポーツタイヤが特化している性能4つ; 適切なスポーツタイヤを選ぼう

スポーツタイヤとは

【すべての画像を表示する（45枚）】

スポーツタイヤとは、操縦性やグリップ性能の高さからくる走行安定性を重視したタイヤを指します。スポーツタイヤを履くと、車が持つ性能を最大限に発揮でき、スムーズな加減速やコーナリングなどのメリットがあります。

また、タイヤのトレッドデザインが路面との接地面を広く取ったデザインだったり、接地面に柔らかい特殊なゴムを使用していたりするので、標準的なタイヤより効率的にエンジンパワーを路面に伝えることができ、よりスポーティーな走行が楽しめます。

かつて国産スポーツタイヤといえばポテンザ、アドバンに代表されるハイグリップタイヤが主流でしたが、この10年でスポーツタイヤの定義が拡大されました。
そのため、最近では500馬力を超えるハイパフォーマンスカーや車重の重いビッグセダン、スポーツカーに純正装着する、いわゆるプレミアムスポーツコンフォートタイヤもスポーツタイヤとして数えられるようになりました。

スポーツタイヤは種類で選ぶのがおすすめ！

スポーツタイヤは、用途に合わせていくつかの種類に分けることができます。

今回は、スポーツタイヤの選び方と各タイヤの性能について、レーシング・ドライバーの織戸学さんにインタビューしてみました！ぜひ、参考にしてみてください！

織戸学｜おりどまなぶ

千葉県出身のレーシング・ドライバー。1990年に自動車雑誌主催のドリフト大会でチャンピオンになり、本格的にモータースポーツを始める。
2008年からGT300クラスに移り、2009年にLEXUS IS350で2度目の王者に。2017年はSUPER GTから退くも、2018年途中に復帰。2021年は引き続きaprよりSUPER GTのGT300クラスにTOYOTA GR SPORT PRIUS PHVで参戦する。

織戸：プロとして自身のスポーツカーを街乗りからサーキットまで走行した意見で言うと…

タイヤ選びの基準としてまず考えることは、メインで使用するのは「ストリートなのか、サーキットなのか？」「サーキットを楽しむことか、タイムを出すことか？」ということ。

多くの方は、摩耗が良くて、ロングライフでグリップのある楽しめるタイヤを求めているように思いますが、スポーツタイヤは、それぞれの種類の特徴を見て自分の用途に適したタイヤを選ぶことが大切です。

次に、スポーツタイヤの種類と各性能について説明します。

Sタイヤ

Sタイヤとは、競技用に開発されたラジアルタイヤの一種です。Sタイヤの「S」とは、「セミレーシング」の略称であり、正式名称は「セミレーシングタイヤ」です。ラジアルタイヤの中でも、よりレース用の性能を高めたタイヤであり、特徴としては溝が少なく、タイヤのコンパウンド(タイヤの素材)もよりグリップが高いものが使用されています。

ハイレベルなグリップ性能なので、コーナリングスピードの向上などに役立ちますが、耐久性が低く燃費も悪くなるので、サーキット走行をメインに考える方におすすめのタイヤです。

ハイグリップタイヤ

ハイグリップタイヤとは、一般のタイヤに比べてグリップ力を高めたタイヤです。スポーツ走行もできますし、素早くしっかり止まるタイヤなので安全性も抜群です。速いスピードでもしっかり曲がる性能と剛性が優れている点が魅力です。また、ハイグリップタイヤのほとんどが「独特のトレッドパターン」を持っていて、このデザインに魅力を感じる人も少なくないようです。

街乗りも難なくできて、スポーツ走行は本格的にしたい、そんな欲張りな方におすすめです。また競技シーンではこちらのカテゴリーのタイヤが指定されることも多いです。

スポーツタイヤ(オールマイティラジアルタイヤ)

Sタイヤやハイグリップタイヤよりドライグリップ性能は劣るものの、街乗りからサーキットまで幅広い範囲で走行でき、濡れた路面でも使えるのがスポーツタイヤ（オールマイティラジアルタイヤ※）です。

ウェット性能にも優れているので、雨が降ったときでもコントロールしやすいので安心です。性能のバランスがよい割に様々な価格帯の商品がある為、予算に合ったタイヤを選びやすい点も魅力です。

ドライや濡れた路面など様々なステージでオールマイティに使え、サーキット走行にも対応しているので、オールマイティにスポーツ走行を楽しみたいという方におすすめです。

※ 独自の見解による呼称です

プレミアムスポーツコンフォートタイヤ

プレミアムスポーツコンフォートタイヤは、運動性能と快適さを高水準レベルで両立させたタイヤです。

スポーツラジアルでありながら、重量級のビックセダンやスポーツカーに対応していて、乗り心地も良く快適な走行が可能です。高級スポーツカーやSUV等の純正装着タイヤとして選ばれることが多いのが特徴です。

走行時の運転性能を引き出しつつも、街乗りや高速道路での乗り心地を犠牲にしたくない方におすすめです。

カジュアルスポーツコンフォートタイヤ

カジュアルスポーツコンフォートタイヤは、プレミアムスポーツコンフォートと同様に運動性能と快適性を両立させながら、より求めやすい価格帯でラインアップされているのが特徴です。

サーキット走行も対応しながら、街乗り時での乗り心地や静粛性能などコンフォート性能も追求するタイヤで、国産・輸入車問わず、ハイパフォーマンスカーやプレミアムカーに純正採用されています。また、日本や欧州だけでなく、アジア産のいわゆる「アジアンタイヤ」もラインナップされており、安価な商品も選べるのがポイントです。

スポーツタイヤの歴史

国産ハイグリップタイヤの登場は1978年まで遡ります。ヨコハマタイヤが発売したアドバンHF、ダンロップのフォーミュラ(ディレッツァの前身)が始まりになります。翌1979年にブリヂストンのポテンザRE47がデビューし三社三つ巴のハイグリップタイヤ競争に突入します。

同時にモータースポーツ競技用としてほぼ同じトレッドデザインのセミレーシングタイヤ、ポテンザRE47S・アドバンHF-R・ダンロップ Formula-Rとサーキットでも性能競争が繰り広げられることになりました。

日本でハイグリップタイヤが進化したのはタイヤメーカー間の威信をかけた競争があったのは間違いありません。さらに日本では高速移動の文化が育っておらず、高速道路も制限速度は100km/hであることや平地が少なくタイトな山道が多くハンドルを切るとぐいぐい曲がるハイグリップ性能が求められていたことが、ハイグリップタイヤ進化のバックボーンになっていたのだろうと思われます。

近年ではタイヤのハイグリップ化が進む一方、クルマの高性能化によって平均時速が上がってウエット性能が求められるようになり排水性、ウエットグリップともに大幅な進化を遂げています。

一方欧州では高速移動がクルマに求める重要な性能で、タイヤも極端なハイグリップ性能より排水性やロングライフ性能が求められる傾向にありました。

クルマの電子制御デバイスの進化は容易にハイパワーにしても安全性が確保できるようになりハイパワー化が進みます。限られたタイヤサイズでハイパワーを受け止めるため、タイヤにより強力なグリップ性能が求められるようになりました。

もともと欧州では認証タイヤ制度が一般化しており、ハイパワーモデル用には専用開発ハイグリップコンパウンドを搭載したタイヤが装着されており、市販用に用意された同銘柄のタイヤのグリップ性能も全体的に引き上げられる傾向にあります。

スポーツタイヤが特化している性能4つ

スポーツタイヤとして特化している性能4つを例に挙げて紹介します。愛車に合ったスポーツタイヤを選ぶためにも、性能の理解は重要です。商品のスペックや性能をしっかり確かめながら優れたものを選択しましょう。

特化している性能1：ドライ性能

ドライ性能は、スポーツタイヤの基本となる特に重要な性能で、乾いた路面でのブレーキングやコーナリング時のグリップ性能を指します。スポーツタイヤを選ぶ際は、まずドライ性能をチェックした後に、後述のウェット性能やコンフォート性能など付随する性能を検討する方法がよいかもしれません。特にサーキット走行を楽しみたい方は、ドライ性能にこだわりましょう。

特化している性能2：ウェット性能

ウェット性能は、雨の日など濡れている路面でのブレーキングやコーナリングのグリップ性能を指します。最近では、濡れた路面でも高いグリップ性能を発揮するスポーツタイヤが登場していますので、天候を問わず快適にドライブできる商品が揃っています。

ウェット性能の注目すべきポイントは排水性です。排水性とは、路面とタイヤの間の水を排除することで、安定したグリップを発揮します。雨に強いタイヤが欲しい方は、ウェット性能をしっかりとチェックすることをおすすめします。

特化している性能3：コンフォート性能

コンフォートとは快適・安心という意味をもちます。コンフォートタイヤは、静粛性や衝撃吸収など、乗り心地の快適さを重視したタイヤです。

最近では、乗り心地に貢献するコンフォートタイプのスポーツタイヤも増えていますので、高速道路を長距離運転される方や街乗りメインのスポーツカー乗りの方は、チェックしてみてください。

特化している性能4：耐久性

スポーツタイヤは、走行性能やグリップ性能に優れている分タイヤに負荷がかかり、どうしても摩耗が早くなりがちです。通常のタイヤよりも磨耗が早いので、耐久性に優れた商品を選択する方法もあります。摩耗が少なく耐久性が高いタイヤであれば、タイヤ交換の頻度や維持費を抑えながらドライブを長く楽しめます。

近年は、性能と耐久性を高次元で両立させたスポーツタイヤも販売されているので、性能と同じくらい耐久性を重視して選びたいという方は、愛車に合うタイヤを探してみてください。

適切なスポーツタイヤを選ぼう

今回はスポーツタイヤのおすすめ23選を紹介し、スポーツタイヤ各種をカテゴリー別に、その特徴や性能について説明しました。
スポーツタイヤは、スポーツカー向けだと誤解されることが多いですが、一般車へも取り付けも可能なタイヤでもあります。自分の愛車に合った種類のスポーツタイヤを適切に選びましょう。

スポーツタイヤをもっと見る

おすすめのコンパクトカー用タイヤ22選｜選ぶ際のポイントとは？

タイヤのプロがサマータイヤの選び方を徹底解説！お勧めサマータイヤ13選

タイヤおすすめ9選！プロが厳選したタイヤも紹介【2022年版】

【この記事のすべての画像を表示する（45枚）】

織戸学｜おりどまなぶ

織戸学（おりどまなぶ、1968年12月3日生まれ）は、千葉県出身のレーシング・ドライバー。1990年に自動車雑誌主催のドリフト大会でチャンピオンになり、本格的にモータースポーツを始める。1991年、富士スピードウェイのシリーズ戦でレースデビュー。このシリーズ戦では1996年までに3度のチャンピオンを獲得。1996年には全日本GT選手権（現SUPER GT）にスポット参戦。翌年にはGT300クラスにフル参戦し、2勝を挙げてチャンピオンとなる。2000年から2007年はGT500クラスで、通算2勝を挙げた。2008年からはGT300クラスに移り、2009年にLEXUS IS350で2度目の王者に。2017年はSUPER GTから退くも、2018年途中に復帰。2021年は引き続きaprよりSUPER GTのGT300クラスにTOYOTA GR SPORT PRIUS PHVで参戦する。

斎藤聡｜さいとうさとし

モータージャーナリスト。車両のインプレッションはもちろん、タイヤやサスペンションについて造詣が深く、業界内でも頼りにされている存在。多数の自動車雑誌やWEBマガジンで活躍中。某メーカーのドライビングインストラクターを務めるなど、わかりやすい解説も人気のヒミツ。日本自動車ジャーナリスト協会会員、日本カーオブザイヤー選考委員。