フロントガラス三角マークとは？驚くべき目的と安全機能

まず、この三角マークが果たす目的と機能について解説します。ホンダが公式に発表している情報によれば、フロントガラスの左右に配置された小さな三角形（▲）マークには、ドライバーの視線を安定させる役割があります。

運転中、人間の視線は無意識のうちに上下左右に動いていますが、このマークを付けることでドライバーの視線移動を自然に水平に近づけ、縦方向のブレを抑える効果が期待できるのです。特に狭い道路ですれ違いや曲がり角を通過する際に、視線が上下に忙しく動いて車幅感覚が乱れるのを防ぎ、車両感覚を補正してくれるとされています。

実際にホンダの説明では、「ドライバーが無意識のうちにこのマークを目印として認識し、カーブを曲がったり対向車とすれ違ったりする際に、視線を水平移動させる起点になることで縦方向の揺れがなくなり、スムーズに曲がったり車幅を把握しやすくなる」と述べられています。

結果として、狭路での接触事故を大幅に減らせる効果が期待できるとのことです。つまり、この小さな三角マークは運転中の視線誘導装置のような役割を果たし、運転の安全性や安定性を陰ながら高めているのです。

なお、ドライバーがこのマークを「意識的に見つめる」必要はありません。あくまで無意識下で効果を発揮する工夫であり、意図的に三角マークを狙って視線を合わせる必要はないとされています。極めて小さい印なので運転中に視界を邪魔することもなく、知らず知らずのうちに視界に入り込んでドライバーをサポートしてくれる -それがホンダの三角マークの目的です。

ホンダ車のフロントガラスに印刷された小さな三角マーク（赤丸で囲んだ部分）。運転席から見て左右のAピラー付近、視線の高さよりやや上の位置に対向する形で配置されている。一辺わずか4〜5mm程度の黒い三角形で、ガラスに焼き付けられたセラミック製の模様として設置されている。

このように非常に小さいため運転の視界を妨げることはありませんが、左右対称に配置された2つの▲マークがドライバーの視界に入り、水平線を意識させる工夫になっています。

ホンダの三角マークはフロントガラスの両端にあるのが特徴ですが、実はレクサス車の一部にも別の形で三角マークが存在します。レクサスの場合、ホンダとは設置場所や個数が異なり、例えば初代レクサスNXや現行レクサスESではフロントガラスの中央下部、ダッシュボードのすぐ上あたりに小さな三角印が1つ付与されています。目的もホンダのものとは少し異なり、レクサスの▲マークは主に車線のガイドとして機能します。

レクサスNX（初代モデル）のフロントガラス中央下部に見える三角マーク（赤矢印の指す先）。この位置にある▲印と路面の白線とを視界内で重ね合わせることで、車両を車線内の中央付近に維持しやすくする目印となっています。

ホンダのように左右対称の二つではなく単独のマークですが、視線を安定させるというより自車位置のガイドとしてドライバーを補助する狙いがあります。なお、レクサス車でも全モデルに付いているわけではなく、NXやESといった一部車種に限られます。

このフロントガラスの三角マークは具体的にどのような車種に採用されているのでしょうか。まず中心となるのはホンダ車です。ホンダでは2007年10月発売の2代目「フィット」で初めてこの三角マークが導入され、その後フリードをはじめとする2010年以降に発売されたほとんどのホンダ車に順次採用されています。

一方、レクサス車では採用例が限定的です。確認されているのは初代NX（2014年発売）やレクサスES（日本市場で2018年以降展開）などで、フロントガラス中央下に▲マークが配置されています。

フロントガラスを交換する場合、メーカー純正品以外を選ぶと三角マークが付いていない可能性があります。交換後にマークがなくても車検には通りませんが、機能性を重視するなら純正ガラスでの交換がおすすめです。

次にガラスフィルム施工時の注意です。フロントガラスに透明断熱フィルム等を貼る際、施工業者がこの三角マークの存在を知らないと、異物と誤認して削り落とそうとする恐れがあります。マークはガラス面に焼き付けられているため、無理にこすればガラスを傷つけかねません。事前にマークの存在を伝えておくと安心です。

最後に、ユーザー自身で勝手に三角マークを追加・貼り付けすることは避けましょう。法律上フロントガラスには、許可されたステッカー（車検標章など）以外を貼り付けてはいけない決まりがあります。

フロントガラスの三角マーク自体は法令で義務付けられたものではありません。したがって、仮にこのマークがなくても、それだけで車検に影響することはありません。

むしろ注意すべきは、ユーザーが後付けでフロントガラスに貼る物に関する法規制です。フロントガラスには許可されたもの（車検標章など）以外を貼り付けてはいけないと定められており、たとえ小さな三角マークであっても、自分でシールを貼って再現するのは違法となります。

ホンダは三角マーク開発にあたり、社内テストを実施しました。その結果、三角マークがある車は無い車に比べ、狭い左折路での走行軌跡のばらつきが120mm以上も小さくなったと報告されています。これは、マーク付きの車の方が毎回ほぼ一定のラインをトレースでき、走行精度が向上したことを示しています。

運転が上手な人ほど視線移動が水平に安定しているという研究に基づき、ホンダはこのマークを開発しました。フロントガラスに左右対称の▲印を付けることで、運転が苦手な人でも視線が安定し、結果として運転操作が改善されることが発見されました。

• 三角マークの基本概要 
  ホンダが開発した運転支援マークで、左右の小さな三角形がドライバーの視線を無意識に水平に近づけ、車幅感覚を安定させる目的がある。レクサスでは中央下部に一つだけ配置し、車線維持の目安とする類似の工夫がある。
  
  
• 位置と形状のポイント 
  ホンダ車では運転席から見て左右のAピラー付近に小さな黒い三角印（▶◀）が対称配置されている。レクサス車（NX/ES等）ではフロントガラス中央下に黒三角が1つだけ付く。
  
  
• 採用車種のポイント 
  ホンダでは2007年フィット（2代目）での初採用以降、2010年頃から発売のほぼ全車種に搭載。レクサスではNX（初代）やESなど一部のみ。
  
  
• 交換・施工時の注意点まとめ 
  社外品ガラスに交換すると三角マークがなくなる可能性があるため、純正ガラス推奨。フィルム施工時は業者に印の存在を伝える。
  
  
• 法規・車検クリアのコツ 
  三角マークは法定装備ではなく、無くても車検に影響はない。しかしユーザーが任意のステッカーを貼るのは違法となる。
  
  
• 効果と検証データ要約 
  ホンダの実験で走行軌跡のばらつきが120mm以上減少するなど、データ的に運転の安定性向上効果が確認されている。

小さな印ながら、ドライバーの安全運転を陰で支えてくれる三角マーク。愛車に付いているかどうか、一度確認してみてはいかがでしょうか？