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埋もれちゃいけない名車たち vol.52 ジウジアーロ作の国産車「日産 初代マーチ」
自動車エンスーやインダストリアルデザインに関心の高い方は、いわゆるカー・デザイナーと呼ばれる著名人の名前をいくつか挙げることができるa...
更新日：2019.12.26
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50代からのライトウエイト スポーツプレミアム ALPINE A110
いま50代でスポーツカーに乗ろうと考えている人の多くはリターン組だろう。青春時代に熱中したスポーツカーに再び舞い戻るというわけだ。te...
更新日：2019.12.26
なぜハヤブサは孤高の存在になれたのか
2000年の春だった。その半年くらい前に登場して世間を騒がせていた「ハヤブサ」という未曽有のバイクに乗ろうと思った。決断してから半日後...
更新日：2019.01.28
私の永遠の1台 VOL.10 ヤマハ XS-V1 Sakura
2007年秋、第40回東京モーターショーの会場において、「The Art of Engineering」をコンセプトに掲げたヤマハは複...
更新日：2019.01.25
埋もれちゃいけない名車たち vol.62 “わかっている人”のスポーツカー「フェラーリ・モンディアル シリーズ」
〝スーパーカーを乗り回すのは幼児性の表れ〟なんて言い放った知人がいた。賛成する気にはなれないが、まぁ何となく、言いたいことは解る。実用...
更新日：2019.12.26
コクピットのトレンドを調査せよ
発売されたばかりの新型アウディTTにはホントに度肝を抜かれた。コクピットのことである。text：今井優杏 [aheadアーカイブス v...
更新日：2019.01.24
250ccの車体に70馬力オーバーのEV
今、世界中で電動の乗り物による様々な試みが行われようとしている。レースに参戦したりソーラーパネルを張り付けた飛行機が世界一周に挑戦して...
更新日：2019.01.24
私の永遠の1台 VOL.15 日産 7代目スカイライン（R31型）
いきなりだが、「お酒はぬるめの燗がいい」そうなれば、「肴はあぶったイカでいい」だったら、「女は無口なひとがいい」八代亜紀はこう「舟歌」...
更新日：2019.12.26
歴史に残るエンジン革命 〜マツダ SKYACTIV-X
マツダは8月8日、'19年に市場投入する次世代ガソリンエンジン「SKYACTIV-X」を発表した。このエンジンは世界で初めてHCCI（...
更新日：2019.01.25
グイドシンプレックスを知っているか
イタリアで60年近く前から身体障害者用運転補助装置の研究開発を行ってきている、グイドシンプレックス。常により扱いやすく、ドライビングの...
更新日：2019.01.25
モタスポ見聞録 Vol.1 GT3とは何か
世界のレースシーンで「GT3」が活躍の場を広げている。日本も例外ではない。鈴鹿サーキットを運営するモビリティランドは3月4日、2018...
更新日：2019.01.24
もうひとつのコロンブスの卵 〜日産の可変圧縮比エンジンVCターボ
日産の高級車ブランドであるインフィニティは、圧縮比を可変制御する機構を組み込んだ横置き2ℓ4気筒ガソリンエンジンを発表した。可変圧縮比...
更新日：2019.01.24
埋もれちゃいけない名車たち vol.58 ロータスファンの未来をつくろうとした「ロータス・エスプリ」
クルマの"未来"を想うとき、今ではリアリティを持って迫ってきてる自動運転というキーワードが、無視することのできない存在になっているのは...
更新日：2019.12.26
カングーはスポーツカーだった
1,000台を超える色とりどりのカングーが並び、その周りにはファミリーやカップルが思い思いにくつろぐ。これは全国のカングーオーナーが集...
更新日：2021.08.20
いい大人が乗ってもさまになる HONDA CRF250RALLY
このバイクはいわば「ラリー・レプリカ」である。2013年にダカールラリーに復帰したホンダのファクトリーチーム、HRCのCRF450ラリ...
更新日：2019.01.25
2190万円のナンバー付モトGPマシン 〜HONDA RC213V-S
今年、ホンダは衝撃的なバイクを世にはなった。2輪ロードレースの最高峰モトGPを走るワークスレーサーの「レプリカ」だ。しかも似てるとか、...
更新日：2019.01.25
埋もれちゃいけない名車たち vol.48 三菱エンジニアの情熱モデル「三菱 GTO」
1980年代の半ばを過ぎてからのバブル景気の頃はどこまでも狂乱に満ちていて、「いい時代だった」とはいいづらいところがある。けれど日本の...
更新日：2019.12.26
