【Nボックスの後部座席の欠点】試乗して気になった2つの事とは？

更新日：2024.09.09

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現在ホンダから発売されている軽自動車の中で一番売れ行きが良くなっているのが、
背の高いスーパーハイト系ワゴンのNボックス(N-BOX)。

このNボックス(N-BOX)の特徴といえば何といっても圧倒的な車内の広さ。
燃料タンクを後部座席下に収めたことによって、フロントシートも
後部座席の空間も競合車と比較して驚くべき広さになっています。

また、以前から欠点･デメリットと言われていた後部座席のスライド機能も
オプションで装備できるようになり、利便性も大幅に向上。

そんなNボックス(N-BOX)の後部座席ですが、実際に使用してみるとまだまだ課題が･･･。
私が実際にこのクルマを試乗して気になった後部座席の欠点・デメリットを
紹介したいと思います。

※2016年9月2日の記事です。

K-コンシェルジュ

軽自動車ディーラーの店長を務めていたK-コンシェルジュが軽自動車のお悩み･疑問点を解決します。軽自動車を実際に試乗した感想･乗り心地から欠点まで包み隠さず紹介していきます。

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Chapter: Nボックス後部座席の欠点１：スライドのしやすさ; Nボックス後部座席の欠点２：背もたれの格納作業

N-BOXの中古車一覧

ホンダ N-BOX G EX ホンダセンシングカッパーブラウンスタイル 4WD

本体価格

53万円
支払総額

59万円

年式：2018年
走行距離：15万km
車検：R.7年03月
なし

ホンダ N-BOX G L ホンダセンシング両側パワスラ純正ナビ TV Bカメラ

本体価格

104.5万円
支払総額

111.8万円

年式：2019年
走行距離：6.4万km
車検：検なし
なし

ホンダ N-BOX G L ホンダセンシング 1オナ記録禁煙ナビBカメラ Pスラ

本体価格

105万円
支払総額

110.2万円

年式：2019年
走行距離：1.6万km
車検：検なし
あり

ホンダ N-BOX C レンタカー外ナビBカメラETCスマキー

本体価格

69.8万円
支払総額

77.7万円

年式：2017年
走行距離：7.4万km
車検：R.8年06月
なし

ホンダ N-BOX G L ターボホンダセンシング両側Pスラ・禁煙車・ナビ・クルコン

本体価格

135万円
支払総額

144.7万円

年式：2020年
走行距離：2.6万km
車検：R.7年05月
なし

ホンダ N-BOXの中古車一覧を見る

Nボックス後部座席の欠点１：スライドのしやすさ

現在Nボックス(N-BOX)では、このように後部座席を前後にスライドが
できるようになりました。

このように前後にスライドできるようになった事はとても良いのですが、
実際にスライド機能を操作してみると、思ったよりもしにくい･･･。

このNボックス(N-BOX)の後部座席をスライドするには、シートの下部
左右のドア側にある紐のストラップを引いて操作しないといけません。

この後部座席をスライドするストラップなのですが、思ったよりも
シートの下の奥に設置されているので、操作しにくい･･･。手をシート下に
もぐりこませないといけません。

また、Nボックス(N-BOX)の後部座席をスライドするためには、
この紐のストラップをぐっと引っ張らないといけません。
しかも、このストラップをグッと引っ張ると手にストラップが食い込んでちょっと痛い･･･。

シートの形状はちょっと異なりますが、同じホンダから発売されている
Nワゴン(N-WGN)の後部座席のスライドは、ストラップではなくレバー状に
なっており、操作がしやすくなっています。

また、軽自動車ではありませんが、スズキから発売されている小型SUVの
イグニス(IGNIS)では、後部座席の背もたれの肩口部分にスライド機能＆
リクライニング機能のレバーが装備されております。

ホンダのNボックス(N-BOX)の後部座席のスライド機能のしやすさは、
これらのクルマよりもかなり劣ります。

個人的には、後部座席のスライド機能の使いやすさにもこだわって
貰いたかったです。

実際にNボックス(N-BOX)に試乗してみて、この後部座席のスライド機能は
まだまだ改善の余地があると思いました。もしこれからこのクルマに
試乗する方は、スライド機能もしっかりと確認をしてみてくださいね。

Nボックス後部座席の欠点２：背もたれの格納作業

また、Nボックス(N-BOX)は他の軽自動車と同様に後部座席の背もたれを
格納して、広い荷室･ラゲッジスペースを作り出すことが可能です。

実際にこのモデルの後部座席を格納して広い荷室･ラゲッジスペースに
すると、このようになります。

この後部座席を格納した時の荷室･ラゲッジスペースの広さには大満足
だったのですが、実際に操作をしてみて不便に感じたのは後部座席の
背もたれを戻すとき。

後部座席の背もたれを戻すために肩口のレバーを操作して、背もたれを
持ち上げると、かならず座面も持ち上がってしまい、チップアップ機能の
ような形になっていまします。

なので、毎回背もたれを戻した後、座面を戻さないといけない事に･･･。

後部座席の格納して広い荷室･ラゲッジスペースを使う機会はそれ程
多くありませんが、実際に操作してみると、意外と面倒だと気付きました。

この背もたれを直すときの操作性の悪さもNボックス(N-BOX)の欠点･
デメリットの一つなのかなと思いました。

ホンダから発売されている軽自動車Nボックス(N-BOX)の後部座席は
広々としていて快適と評判ですが、このような欠点･デメリットもありました。

試乗の段階では些細なことと思うかもしれませんが、実際に購入後は
不便に感じるかもしれません。もしこれからこのNボックス(N-BOX)の購入を
検討しているのなら、予めしっかりと確認をしてみてくださいね。