3つの内装の違いとは!?プリウスAグレードとAツーリングセレクション

更新日：2024.09.09

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そして、走りの楽しさにこだわるツーリングセレクション系のモデルでは専用のリヤバンパーを装備したり、また、17インチのタイヤが装備されます。また、このようなエクステリアの違いだけでは無く、プリウス(Prius)のAグレードとAツーリングセレクションでは内装･インテリアも異なります。そんなプリウス(Prius)のAグレードとAツーリングセレクションの3つの内装を違いを画像付きで紹介していきます。

※ 今回の内装の違いは、SグレードとSツーリングセレクションも同様です。なので、AグレードとAツーリングセレクションをSグレード･Sツーリングセレクションと置き換えて、読んで頂ければと思います。

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Chapter: 違い１：シートヒーター(運転席/助手席); 違い２：送風口のデザイン; 違い３：シートのデザイン

プリウスの中古車一覧

トヨタプリウス 1.8 S LEDエディション

本体価格

73万円
支払総額

80.2万円

年式：2011年
走行距離：10.5万km
車検：検なし
あり

トヨタプリウス 1.8 S LEDエディション車検整備付き/ナビ/地デジ/Bカメラ

本体価格

65万円
支払総額

78万円

年式：2011年
走行距離：8.4万km
車検：車検整備付
なし

トヨタプリウス 1.8 E 社外ナビワンセグTV BT ETC

本体価格

115万円
支払総額

123万円

年式：2017年
走行距離：10.1万km
車検：車検整備付
なし

トヨタプリウス 1.8 S ツーリングセレクションナビ・TV・Bluetooth・Bカメラ

本体価格

225万円
支払総額

242.7万円

年式：2020年
走行距離：4.9万km
車検：検なし
なし

トヨタプリウス 1.8 S 社外ナビ Bカメラ ETC

本体価格

109万円
支払総額

119.8万円

年式：2017年
走行距離：8.9万km
車検：車検整備付
なし

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違い１：シートヒーター(運転席/助手席)

プリウス(Prius)のAツーリングセレクションでは、運転席と助手席のシートヒーターが標準装備されるようです。(正式名称は、呼びます。)

シートヒーターが標準装備されると真冬の寒い時に大助かりですよね。最近、シートヒーターが登載されているクルマは多くなってきていますが、プリウスのシートヒーターは、より快適になるように新しい機能が追加されているようです。

従来のシートヒーラーはシート全体に均一の温度だったのに対し、プリウス(Prius)に登載されるシートヒーターは、背もたれや座面の箇所に応じて温度設定を変えているようです。

具体的には、肩や腰などカラダの冷えやすい部分は他の箇所より温度が高めに設定しており、より快適に過せるように工夫されているみたいです。実際のこの効果は高く、トヨタの実験によると、このプリウス(Prius)に登載されたシートヒーターの方が長時間温かさを実感できるようですよ。また、従来のシートヒーターよりも暖かさの持続時間が長くなっているとの事。冷え性の人は特に助かりそうですよね。ちなみに、このプリウス(Prius)のAツーリングセレクションに設定されているシートヒーター(快適温熱シート)は、メーカーオプションの用意はありません。

なので、Aグレードに装備する事はできないので、ご注意を･･･。シートヒーターなど機能面のことを考慮してツーリングセレクションを選んでも良いかもしれませんね。

違い２：送風口のデザイン

これは下位グレードのSグレードとSツーリングセレクションの違いになってしまうのですが、この2つのモデルではフロントシートの両サイドにある送風口(吹き出し口)のデザインが異なります。

標準モデルではブラックメタリックカラーの送風口になっているのに対し、ツーリングセレクションでは、アクセントカラー＆シルバーベゼルが装備された高級感のあるデザインに変更されます。そして、このプリウス(Prius)のツーリングセレクションの送風口のアクセントカラーは、選択する内装色によって異なります。ホワイトっぽい明るいクールグレーを選択すると、このように送風口のアクセントカラーは、ターコイズになります。

一方引き締まったブラックの内装色を選択すると、このように送風口のカラーは、ミッドブルーとなります。

また、この画像を見ると分かりますが、プリウス(Prius)のツーリングセレクションでは、シルバーのベゼルが追加され、高級感のあるデザインとなります。

ちなみに、プリウス(Prius)の上位グレードのAグレードでは、この送風口のアクセントカラー＆シルバーベゼルが標準装備となるため、違いはありません。個人的にはツーリングセレクション専用のカラーを追加しても面白かったのかなと思いました。

違い３：シートのデザイン

また、プリウス(Prius)の標準モデルとツーリングセレクションでは、シートのデザイン＆素材が全く異なります。プリウス(Prius)のAグレードでは、このように上級ファブリックを採用。

ちなみに、こちらはクールグレーの選択した時のシートです。普通のファブリック素材よりも肌触りもしっかりとしていて
とても良いのですが、全面ファブリック素材なので高級感･上質感の面では、イマイチ･･･。一方、プリウス(Prius)のAツーリングセレクションは、このようなシートデザインになっています。

このシート使用されている素材は、合成レザー。(ちなみに、シートカラーはブラックです。)本革シートを採用している新型プリウス(Prius)のAプレミアムやAプレミアムツーリングセレクションには少し及びませんが、これでも十分しっかりとした作りになっています。

シートの素材をレザーにしただけで、見た目も高級感も一変しますし、オシャレな仕事場にあるデスクチェアのようなしっかりとした座り心地もかなり良かったです。また、近くで見てみると、送風口にマッチしたブルーカラーのステッチなどかなりオシャレなデザインに･･･。

シートのデザイン＆素材が異なるだけで、プリウス(Prius)のAグレードとAツーリングセレクションの内装･インテリアの雰囲気は全く違いました。個人的にはプリウス(Prius)らしいオシャレ＆高級感のあるデザインになっているAツーリングセレクションの方が好みでした。ちなみに、プリウス(Prius)では、シートの素材をレザーに変更するメーカーオプションの用意はありません。なのでレザーのシートを選択できるグレードは限られてしまうので、ご注意ください。

このようにプリウス(Prius)のAグレードとAツーリングセレクションでは、内装･インテリアのデザインが異なります。変更点は少ないですが、実際に見てみるとシートのデザインが違うので、内装･インテリアの雰囲気は全く異なります。プレミアムグレードほど価格差もありませんし、内装･インテリアの質感にもこだわるのなら、高級感を求めるならAツーリングセレクションはおススメのグレードですよ。

ちなみに、Aグレードなどプリウス(Prius)の標準モデルとツーリングセレクションの外装･エクステリアの違いは、コチラからどうぞ。