【画像大量】プリウスのモデリスタを発見。実際に見た感想は？

更新日：2024.09.09

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トヨタの人気ハイブリッド車4代目プリウス(Prius)が2015年12月にフルモデルチェンジをして、発売されましたね。

プリウス(Prius)の純正オプションパーツのモデリスタもすでに発売されており、こちらもかなり人気になっている模様。

私もエアロパーツを装備したプリウスモデリスタに興味を持っていたのですが、東京オートサロンまで待たないと見ることはできないと思っていました。

しかし、なんと横浜にあるトヨタが運営しているショッピングモール“トレッサ横浜”で、なんとプリウスのモデリスタ(Prius Modellista)を発見！

実際に見てみると･･･フロントマスクに迫力があり超カッコいい！

そんなプリウスのモデリスタ(Prius Modellista)の写真をたくさん撮らせてもらったので、ここで一気に紹介したいと思います。また、実際にこのモデリスタをみた感想をお伝えします。

2015/12/28

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Chapter: プリウスモデリスタ画像インプレッション; 前から：ギラギラしたワイルドなプリウス!?; 横から：専用デザインのホイールがスゴイ！; ドアノブもメッキ調でインパクトがアップ！; 後ろから：バンパー部分がスタイリッシュに!?

プリウスの中古車一覧

トヨタプリウス 1.8 S LEDエディション

本体価格

73万円
支払総額

80.2万円

年式：2011年
走行距離：10.5万km
車検：検なし
あり

トヨタプリウス 1.8 S LEDエディション車検整備付き/ナビ/地デジ/Bカメラ

本体価格

65万円
支払総額

78万円

年式：2011年
走行距離：8.4万km
車検：車検整備付
なし

トヨタプリウス 1.8 E 社外ナビワンセグTV BT ETC

本体価格

115万円
支払総額

123万円

年式：2017年
走行距離：10.1万km
車検：車検整備付
なし

トヨタプリウス 1.8 S ツーリングセレクションナビ・TV・Bluetooth・Bカメラ

本体価格

225万円
支払総額

242.7万円

年式：2020年
走行距離：4.9万km
車検：検なし
なし

トヨタプリウス 1.8 S 社外ナビ Bカメラ ETC

本体価格

109万円
支払総額

119.8万円

年式：2017年
走行距離：8.9万km
車検：車検整備付
なし

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プリウスモデリスタ画像インプレッション

前から：ギラギラしたワイルドなプリウス!?

今回フルモデルチェンジをしたプリウス(Prius)に純正のエアロパーツモデリスタ(Modellista)を装備したモデルを正面から見るとこのような感じになっています。

今回私が実際に見る事ができたのは、4代目となったプリウス(Prius)にモデリスタエアロキットアップグレードスタイルを装備したモデル。

そして、こちらがベースになっているプリウス(Prius)のツーリングセレクション。

フロントマスクの押し出し感･迫力が異なりますよね。ベースとなっているモデルよりもギラギラした印象を持ちました。

また、今回フルモデルチェンジをして発売されたプリウス(Prius)のフロントマスクの特徴のひとつは鋭いヘッドライトですよね。

実際に見てみると、このヘッドライトがかなりインパクトがあります。

しかしプリウスのモデリスタ(Prius Modellista)では、メッキ調のフロントグリルガーニッシュやフロントスポイラーの方がインパクトが強く、特徴的なヘッドライトの印象が薄まったように感じました。

また、車高が低くなったプリウス(Prius)がさらに低重心化した印象を持ちました。

【使い勝手を確認】プリウスのマルチインフォメーション画像レビュー

横から：専用デザインのホイールがスゴイ！

またプリウスのモデリスタ(Prius Modellista)を横から見ると、このようになっています。

この横からのデザインでやはり目を引くのは、ホイールのデザインですよね。

今回モデリスタ(Modellista)のアップグレードスタイルでは、次の3種類のホイール＆タイヤを用意しています。

･15インチ専用アルミホイール
･17インチ専用アルミホイール
･18インチ専用アルミホイール

そして、今回私が見たアルミホイールは、17インチ専用アルミホイール“MODELLISTA WingDancerⅧ”。

大空へ羽ばたく鳥をイメージしたデザインになっているようですが、細めのスポークがカッコよかったです。

ちなみに、こちらがベースとなっているプリウス(Prius)のツーリングセレクションに装備されているホイール。

やはりワイルドさ＆スタイリッシュさが異なりますよね。

プリウス(Prius)の雰囲気を変えたいのならこのホイールだけを変更するのも、一つの方法なのかなと思いました。

【5つの違いを画像で紹介】新型プリウスPHVとプリウスの内装比較

ドアノブもメッキ調でインパクトがアップ！

また、プリウスのモデリスタ(Prius Modellista)のサイドからのデザインで注目なのはドアノブ。

今回私が見たプリウスのモデリスタ(Prius Modellista)のドアノブはこのようにメッキ調のドアノブになっており、横からのデザインのインパクトがアップ。

ちなみに、こちらがべースとなっているツーリングセレクションのドアノブの様子。

このように見比べると、インパクトの違いが一目瞭然ですね。

今回実際に私が見たモデリスタのボディカラーはホワイトパールクリスタルシャインだったので見た目のインパクトは少なかったですが、アティチュードブラックマイカやグレーメタリックならより際立つのかなと思いました。

ちなみに、このプリウスのモデリスタ(Prius Modellista)に採用されていたメッキ調ドアハンドルはカンタンに着脱できる被せるタイプ。

また、指をかざすだけで自動的にドアをロックできるセンサーが適切に作動できるように、カバーしていない配慮も好印象でした。

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後ろから：バンパー部分がスタイリッシュに!?

また、プリウスのモデリスタ(Prius Modellista)を後ろから見るとこのようなデザインになっています。

リヤスカートやバックドアガーニッシュのおかげで、後ろのデザインもインパクトがありますね。

また、マフラーカッターもスポーティーさを演出していて、とても良いデザインだと思いました。

特に雰囲気が変わったと思ったのは、リヤバンパー部分のデザイン。

今回フルモデルチェンジをしたプリウス(Prius)では、このように黒っぽいリアバンパーが装備されています。

しかし、モデリスタ(Modellista)のリヤスカートを装備したモデルでは、ブラックアウト部分が少なくなり、スッキリとしたデザインに･･･。

よりスタイリッシュなデザインになった印象を持ちました。

プリウス(Prius)の標準モデルでは少しずんぐりむっくり感がありましたが、モデリスタ(Modellista)を装備することによって、クールな印象になったように感じました。

今回プリウス(Prius)のエアロパール”モデリスタ(Modellista)”をはじめて見たのですが、かなり良かったです。

今回フルモデルチェンジをした4代目モデルのエクステリア･外見は、近未来的なスタイリッシュなデザインな印象を持ちました。

ただ、モデリスタ(Modellista)のパーツを装備することによって一気にワイルドでスポーティーな印象に･･･。

見た目にこだわりたい方や他の人と”かぶる”のが嫌な人は、プリウスのモデリスタ(Prius Modellista)を検討してみても良いかもしれませんね。

個人的にはとても良いデザインだと思いました。