ロードスター、レガシィ、セルシオ...激動の1989年生まれの名車7台！

更新日：2024.09.09

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1989年といえば、昭和天皇崩御、天安門事件、ベルリンの壁の崩壊、NHK衛星放送開始など、激動の年でした。

そして、日本はバブル真っ只中！自動車業界にとっても、伝説の名車が次々と登場した黄金時代です。

今回は、そんな1989年に登場し、世界を圧倒した7モデルを振り返ります！

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Chapter: ①世間を騒然とさせた市販レースカー！日産スカイラインGT-Rの復活; ②かつてない高級乗用車！トヨタセルシオ; ③ワゴンブームを巻き起こした！スバルレガシィ; ④アメリカを魅了した日本版フェラーリ！？トヨタ二代目 MR2; ⑤ライトウェイトスポーツカーを復活させた！マツダユーノスロードスター; ⑥北米で絶賛！日産 4代目フェアレディZ; ⑦オフロードの王様！80系トヨタランドクルーザー

スカイラインGT-Rの中古車一覧

日産スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD

本体価格

877万円
支払総額

893万円

年式：1994年
走行距離：6.8万km
車検：検なし
なし

日産スカイラインGT-R 2.6 4WD ミッドナイトパープル3ニスモ仕様エアロ

本体価格

438万円
支払総額

456万円

年式：1992年
走行距離：16.6万km
車検：検なし
あり

日産スカイラインGT-R 2.6 4WD OHLINES車高調 HKSマフラー

本体価格

2,180万円
支払総額

2,192万円

年式：1999年
走行距離：メーター交換 <br>合算値: (13.4万km)
車検：R.8年01月
なし

日産スカイラインGT-R 2.6 VスペックII 4WD ワンオーナーフルオリジナル

本体価格

1,478万円
支払総額

1,500万円

年式：1994年
走行距離：4.3万km
車検：検なし
なし

日産スカイラインGT-R 2.6 VスペックII 4WD GT-R34 GT-Rフロアーマット

本体価格

2,495万円
支払総額

2,500万円

年式：2001年
走行距離：4.2万km
車検：R.7年05月
なし

日産スカイラインGT-Rの中古車一覧を見る

①世間を騒然とさせた市販レースカー！日産スカイラインGT-Rの復活

まずは、日産第2世代スカイラインGT-R！先代が生産終了してから16年ぶりとなる1989年に復活。

レースで闘うために造られた優秀なツインターボ2.6リッターエンジンと4WDシステムは、世間を騒然とさせました。

②かつてない高級乗用車！トヨタセルシオ

お次はトヨタのセルシオ！

トヨタが北米をメインマーケットとして新たに立ち上げた高級ブランド、レクサスの最上級車としてアメリカ市場に登場。国内では、新しいフラッグシップとして投入されました。

高級乗用車として、かつてない品質と快適性を兼ね備え、メルセデスやBMW等のメーカーに大きく影響を与えたといわれるトヨタの金字塔です。

③ワゴンブームを巻き起こした！スバルレガシィ

国産ステーションワゴンブームの火付け役となったスバルレガシィも1989年に登場。

スバルのお家芸である水平対向エンジンと4WDを搭載た抜群の走りは、他の追従を許さない高性能で人気を集めました。

④アメリカを魅了した日本版フェラーリ！？トヨタ二代目 MR2

トヨタ 2代目 MR2は、1989年にモデルチェンジ！そのシャープなスタイルと洗練された走りがアメリカで大ヒットを記録しました。

フェラーリ348の日本版という印象を与えていました。

⑤ライトウェイトスポーツカーを復活させた！マツダユーノスロードスター

世界一の販売台数を誇るオープンカーとして、ギネスにも登録されているマツダ(ユーノス)ロードスターも、デビューは1989年です。

ライトウェイトスポーツカーとしての確固たる地位を築き、ベンツやポルシェ、BMWといった世界中のメーカーに影響を与えました。

⑥北米で絶賛！日産 4代目フェアレディZ

そして1989年は日産にとってGT-Rの復活だけでなく、フェアレディZにとってもビッグイヤー。

素晴らしいパフォーマンス、スタイリング、快適性と技術が揃った４代目フェアレディZが発表されました。

有名誌「カー・アンド・ドライバー」では7年連続で10ベスト賞に選ばれ、海外で高評価を得ています。

⑦オフロードの王様！80系トヨタランドクルーザー

そして最後は、80系トヨタのランドクルーザー！1989年に高級SUVとして路線を変更し、海外を中心に空前の大ヒットとなりました。

「オフロードの王様」とまで呼ばれるほどの高性能モデル。ランドクルーザー無しでは生活がままならないという方は、いまや世界中のあらゆる場所に存在しています。

さて、みなさんの懐かしの一台は見つかりましたか？

1989年というたったの１年で、これだけの名車が同時に登場したことは日本の自動車史上における大きな転機でした。どのモデルもそれぞれのジャンルで活躍しており、日本が誇る名車として歴史に名を残しています。

これからも、日本車のさらなる進化と発展に期待しましょう!!