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トヨタ カムリ＆マークX 比較｜ミドルサイズセダン買うならどっち？
更新日：2024.09.09
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トヨタのセダンを購入する際、カムリとマークXを比較する人は多いのではないでしょうか？しかし比較してみると、この2台は面白いくらいに異なる性格の車であることが分かります。それぞれの違いや特徴について、解説していきます。あなたに合うのはどちらのモデルですか？
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いつもCarMeをご覧いただき誠にありがとうございます。
一部記事の内容に不適切な表現がありました。
読者の皆様ならびに関係者の皆様にご迷惑をおかけしましたことをお詫び申し上げます。
（2017年1月30日）
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一部記事の内容に不適切な表現がありました。
読者の皆様ならびに関係者の皆様にご迷惑をおかけしましたことをお詫び申し上げます。
（2017年1月30日）
カムリの中古車一覧
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トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ モデリスタエアロパーツ 新品ホイール
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本体価格279万円
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支払総額299万円
- 年式：2017年
- 走行距離：10.1万km
- 車検：検なし
- なし
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トヨタ カムリ 2.5 G ドラレコ前後 寒冷地仕様 レーンアシスト
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本体価格246万円
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支払総額258万円
- 年式：2017年
- 走行距離：2.5万km
- 車検：車検整備付
- なし
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トヨタ カムリ 2.5 G トヨタセーフティセンス パワ-シ-ト
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本体価格220万円
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支払総額243万円
- 年式：2018年
- 走行距離：7.6万km
- 車検：検なし
- なし
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トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ
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本体価格304.9万円
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支払総額315.9万円
- 年式：2019年
- 走行距離：5.7万km
- 車検：車検整備付
- なし
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トヨタ カムリ 2.5 WS
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本体価格354.9万円
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支払総額364.7万円
- 年式：2022年
- 走行距離：3.3万km
- 車検：車検整備付
- なし
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カムリ＆マークXを比較：似ているようで全く異なる2台
カムリとマークXは、どちらもトヨタが販売するDセグメントのセダンですが、そのコンセプトや性格はまったく異なります。
まず、現行モデルのカムリはすべてハイブリッドとなっており、カタログ燃費はJC08モードで23.4km/Lとかなり良好です。駆動方式はFFのみでトランスミッションはCVT。モーターを搭載しているため、出足もスムーズで普通に乗る分には走行音は非常に静かです。さらに大柄なボディは、上質な乗り味にも貢献しています。
一方のマークXは、ガソリンエンジンのみのラインアップとなっており、駆動方式はFRもしくはFR主体の4WD。トランスミッションは、CVTのカムリに対して6速ATを採用しています。
エンジンは、両車とも2.5Lですが、マークXにはよりパワフルな3.5Lエンジンも設定されています。2.5Lモデルはスタート時に、ややもっさりとした加速が気になるという声もありますが、中回転域ではそれなりにパワフルな一面を見せてくれます。
カタログ燃費は、JC08モードで10.0〜11.8km/Lと燃費性能では、ハイブリッドのカムリに劣りますが、「走りの楽しさ」という点では、ハンドリング、ドライブフィールともにマークXに軍配が上がります。
縦置きエンジンによるノーズの長いデザインは、やはりそれだけで上質さがあります。ドライバーによっては、適度に耳に入ってくるエンジン音もマークXを選ぶポイントになるでしょう。
まず、現行モデルのカムリはすべてハイブリッドとなっており、カタログ燃費はJC08モードで23.4km/Lとかなり良好です。駆動方式はFFのみでトランスミッションはCVT。モーターを搭載しているため、出足もスムーズで普通に乗る分には走行音は非常に静かです。さらに大柄なボディは、上質な乗り味にも貢献しています。
一方のマークXは、ガソリンエンジンのみのラインアップとなっており、駆動方式はFRもしくはFR主体の4WD。トランスミッションは、CVTのカムリに対して6速ATを採用しています。
エンジンは、両車とも2.5Lですが、マークXにはよりパワフルな3.5Lエンジンも設定されています。2.5Lモデルはスタート時に、ややもっさりとした加速が気になるという声もありますが、中回転域ではそれなりにパワフルな一面を見せてくれます。
カタログ燃費は、JC08モードで10.0〜11.8km/Lと燃費性能では、ハイブリッドのカムリに劣りますが、「走りの楽しさ」という点では、ハンドリング、ドライブフィールともにマークXに軍配が上がります。
縦置きエンジンによるノーズの長いデザインは、やはりそれだけで上質さがあります。ドライバーによっては、適度に耳に入ってくるエンジン音もマークXを選ぶポイントになるでしょう。
カムリ 画像ギャラリー
マークX 画像ギャラリー
カムリとマークXの価格の違い
マークXの新車価格は265～385万円、カムリの新車価格は322～402万円。カムリは質感の高さやハイブリッドモデルということもあり、車体価格はワンクラス上となっています。
マークＸはFRセダンということもあり、BMWの3シリーズと比較されることもあります。そう考えると265万円～という価格設定は非常に魅力的ですね。
マークＸはFRセダンということもあり、BMWの3シリーズと比較されることもあります。そう考えると265万円～という価格設定は非常に魅力的ですね。
カムリとマークXのターゲットの違い
両者ともに、セダンというボディの性格上、ターゲットとする平均年齢は高めとなっています。
特にカムリは、走りの質の高さよりも総合的な質感などを大事にするモデルとなっており、50歳以上の男性がターゲットです。20代でカムリに乗っていたら、知っている人からすると、オジサンが乗る車と思われてしまいそうですね。
一方のマークXはスポーツセダンを打ち出すだけあり、ターゲットは30代～40代と若干低い設定です。20代で乗っている人も割と見かける車です。スタイルを重視する若年層には訴求しやすいデザインなのかもしれません。
カムリは上質な装備に加え経済的な燃費と、所有する上での満足度は高いでしょう。一方のマークXは、高級感と若々しさが魅力、経済性よりも運転の楽しさ、ライフスタイルを重視する人におすすめです。
それぞれアプローチの方法は異なりますが、クルマとしての魅力を十分に持っている2台といえるでしょう。
特にカムリは、走りの質の高さよりも総合的な質感などを大事にするモデルとなっており、50歳以上の男性がターゲットです。20代でカムリに乗っていたら、知っている人からすると、オジサンが乗る車と思われてしまいそうですね。
一方のマークXはスポーツセダンを打ち出すだけあり、ターゲットは30代～40代と若干低い設定です。20代で乗っている人も割と見かける車です。スタイルを重視する若年層には訴求しやすいデザインなのかもしれません。
カムリは上質な装備に加え経済的な燃費と、所有する上での満足度は高いでしょう。一方のマークXは、高級感と若々しさが魅力、経済性よりも運転の楽しさ、ライフスタイルを重視する人におすすめです。
それぞれアプローチの方法は異なりますが、クルマとしての魅力を十分に持っている2台といえるでしょう。
画像ギャラリー
