ホンダ 2代目N-BOX(6BA-JF3/6BA-JF4型)の現行モデルとモデルチェンジ前の初代との違いとは？

2代目N-BOXは、初代から受け継いだ使い勝手の良い車内空間を更にグレードアップしており、インテリア(内装)の色調はブラウンやアイボリーを基調としたシックで落ち着いた雰囲気に統一されています。

新規開発されたプラットフォームと、ホンダの独自技術であるセンタータンクレイアウトの採用により、2代目N-BOXの室内は初代より広くなっているのです。

室内のサイズですが、室内長2,240mm、室内幅1,350mm、室内高1,400mmとなり、2.0Lサイズのミニバンと同等のシート間隔を実現しているので、大柄な方でも足を組んでゆったりと着座が可能です。

異なるシート仕様によって生活スタイルに合わせた多彩なシートアレンジが可能になっている点も、2代目N-BOXの特徴です。

ベンチシート仕様の「G」・「L」・「ターボ」は、フロントシート(前席)にベンチシート、リアシート(後席)にチップアップ＆ダイブダウン機構付スライドリアシートを装備しています。

スーパースライドシート仕様の「EX」・「ターボ」は、助手席に「スーパースライドシートを装備、チップアップ&ダイブダウン機構付スライドリアシートとの組み合わせで、使い勝手の空間を作り出します。

スロープ仕様の「Gスロープ」・「Lスロープ」・「ターボスロープ」は、引き出せばスロープとして使えるスーパーフレックススロープを装備、荷物の積載から介護まで幅広く生活をサポートします。

2代目N-BOXは、高張力鋼板の適応拡大や新しい接合技術の導入などにより、初代と比べると軽量化と高剛性化を実現しています。

パワートレインは、ターボ車を除く全タイプに、軽自動車としては初めてi-VTEC DOHC水冷直列3気筒エンジンを搭載しているのがポイントです。

i-VTECの採用により、低速での力強さと高速の伸び、燃費の良さを高次元でバランスしスムーズで扱いやすい乗り心地に進化しています。

i-VTECエンジンのスペックは、最高出力43kW(58PS)/7,300rpm、最大トルク65Nm(6.6kgfm)/4,800rpm、燃費21.2km/L(WLTCモード燃費)です。NA(自然吸気)エンジンとしてはパワー、トルク共に高い数字をマークしています。

一方、ターボ車には軽自動車としては、同じく2代目N-BOXが初搭載となる電動ウェイストゲートを採用したDOHC水冷直列3気筒ターボエンジンとなっています。ターボ車ならではのパワフルな走りに、さらなる磨きをかけながら低燃費を目指しています。

ターボエンジンのスペックは、47kW(64PS)/6,000rpm、最大トルク104Nm(10.6kgfm)/2,600rpm、燃費20.2km/L(WLTCモード燃費)です。ターボエンジンの性能を維持しながら、高い燃費を実現しているのが分かります。

トランスミッションは高効率CVT(無段変速オートマチック)を搭載。ボディーの軽量化に伴い変速特性の最適化やフリクションの低減を図っています。

駆動方式はFF（前輪駆動）と4WD（4輪駆動）を全グレードにラインアップし、ユーザーのニーズに応えています。

ホンダ 2代目N-BOXから、安全運転支援システムHonda SENSING(ホンダセンシング)が全車で標準装備になっているのが大きな特徴です。

Honda SENSINGとは、ミリ波レーダーや単眼カメラ、ソナーセンサーなどを融合した高精度な検知機能で、安心・快適な運転をサポートする10の機能を持った先進の安全運転支援システムです。詳しい機能は、下記となります。

・歩行者事故低減ステアリング
　歩行者との衝突回避を支援します。

・衝突軽減ブレーキ
　歩行者や車両との衝突回避をサポートします。

・誤発進抑制機能
　不注意による急発進を防止、注意を促します。

・後方誤発進抑制機能
　不注意による急なバックを防止、アラートします。

・アダプティブ・クルーズ・コントロール
    適切な車間距離を保ち、運転の疲労を軽減します。

・標識認識機能
　標識の見落とし防止を図り、安全運転を支援します。

・先行車発進お知らせ機能
　停車時に、先行車が発進したことをアラートします。

・路外逸脱抑制機能
　車線を検知して、はみ出さないようにサポートします。

・車線維持支援システム
　車線内を走行できるように、ステアリング操作をサポートします。

・オートハイビーム
　先行車や対向車を感知して、自動的にハイ/ロービームを切り替えます。

また、2代目N-BOXは、Honda SENSINGを含めた安全の追及により、平成29年度自動車アセスメント(JNCAP)にて最高評価である衝突安全性能評価ファイブスター賞と、令和元年度自動車アセスメントの予防安全性能評価にて最高ランクである「ASV＋＋＋」を受賞しています。

2代目N-BOXは使い勝手や走行性能、安全機能などにおいて、初代を上回るバージョンアップが行われています。

多くのユーザーのニーズを満たす、とっておきの1台になるのではないでしょうか。

※2021年6月現在