マツダCX-5とトヨタRAV4を徹底比較！SUVとしての違いは？

更新日：2024.09.09

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2012年に初代マツダ CX-5が誕生し、2017年には2代目となる現行型へと進化を果たしたマツダ CX-5。以来、幾度かの年次改良を果たしたCX-5は、2019年12月、特別仕様車として「Silk Beige Selection」が追加されました。今回は、CX-5 XD Silk Beige Selectionをベースに、現行型CX-5の外装、内装、安全装備、座席や荷室(ラゲージスペース)、などあらゆる視点から現行型マツダCX-5を解説していきます。

文・鈴木ケンイチ/写真・萩原文博

鈴木ケンイチ

モータージャーナリスト。新車紹介から人物取材、メカニカルなレポートまで幅広く対応。最近は新技術や環境関係に注目。年間3～4回の海外モーターショー取材を実施。レース経験あり。毎月1回のSA/PAの食べ歩き取材を10年ほど継続中。日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）会員　自動車技術会会員　環境社会検定試験（ECO検定）

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Chapter: CX-5とRAV4の比較①｜現行型マツダCX-5にはライバルがたくさん!!; CX-5とRAV4の比較②｜マツダCX-5とトヨタRAV4ではどう違う??; CX-5とRAV4の比較③｜スペック比較で見えてきた!! マツダCX-5とトヨタRAV4、2モデルの違いとは??; マツダ CX-5 XD Silk Beige Selectionを徹底紹介！マツダ復活の立役者となったマツダのSUVの実力は？！

CX-5の中古車一覧

マツダ CX-5 2.2 XD BOSEサウンドシステムディスチャージP

本体価格

138万円
支払総額

148.4万円

年式：2012年
走行距離：2.4万km
車検：検なし
なし

マツダ CX-5 2.2 XD 4WD

本体価格

64万円
支払総額

74万円

年式：2012年
走行距離：14万km
車検：R.7年12月
なし

マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ

本体価格

87万円
支払総額

98万円

年式：2013年
走行距離：8.8万km
車検：R.8年03月
なし

マツダ CX-5 2.5 25S プロアクティブ 4WD

本体価格

229.8万円
支払総額

249.1万円

年式：2018年
走行距離：4.9万km
車検：R.7年03月
なし

マツダ CX-5 2.2 XD

本体価格

209.8万円
支払総額

229.7万円

年式：2019年
走行距離：5.7万km
車検：R.8年03月
なし

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CX-5とRAV4の比較①｜現行型マツダCX-5にはライバルがたくさん!!

CX-5が属する、ミドルクラスSUVは、今、最もホットな激戦区と言える状態です。北米は、昔からSUVが大人気ですし、中国をはじめとするアジア、さらにはEUでも、SUVブームが到来しています。

ですから、CX-5のライバルに相当するクルマは、どのメーカーにもしっかりと用意されています。トヨタでいえばRAV4にハリアー。ホンダはCR-Vで、日産はエクストレイル。そして、スバルはフォレスターで、三菱はアウトランダーとエクリプスクロス。これだけのライバルが多いのもミドルSUVという激戦区ならではということでしょう。

CX-5とRAV4の比較②｜マツダCX-5とトヨタRAV4ではどう違う??

今回、マツダCX-5のライバルとして取り上げるのは、同じクラスのSUVとして日本カー・オブ・ザ・イヤー2019-2020に輝いた、トヨタRAV4です。

マツダCX-5は、マツダ車に共通する「魂動デザイン」による跳動的なルックスと洗練さを感じさせるインテリア。そしてクルマと人の一体感を感じさせるハンドリングと、クリーン・ディーゼル・エンジンによる力強さと燃費性能の良さが魅力となります。

写真：宮越孝政

トヨタのRAV４は、アメリカン・テイスト満点のアグレッシブなデザイン。また、そのイメージ通りの優れた4WDシステムを搭載しているのも特徴です。そして2.5リッターエンジンを組み合わせたハイブリッド・システムは、燃費性能に優れるだけでなく、非常に力強さも併せ持つという魅力を備えています。

イメージを比較すると、“洗練のCX-5”、“アグレッシブで活動的なRAV4”と言えるでしょう。

CX-5とRAV4の比較③｜スペック比較で見えてきた!! マツダCX-5とトヨタRAV4、2モデルの違いとは??

次に2車のパワートレインのスペックを比較してみましょう。

CX-５は、2リッターのガソリン・エンジン、2.5リッターのガソリン・エンジン、2.5リッターのガソリン・ターボ、そして2.2リッターのディーゼルという4種のエンジンをラインナップします。最高出力と最大トルクは、2リッターのガソリンが156馬力/199Nm、2.5リッターのガソリンが188馬力/250Nm、2.5リッター・ガソリン・ターボが230馬力/420Nm、2.2リッターのディーゼルが190馬力/450Nm。

2.2 ディーゼルエンジン

WLTCモード燃費は、2リッターのガソリンが16.0㎞/l、2.5リッターのガソリンが13.0㎞/ｌ、2.5リッター・ガソリン・ターボが12.2㎞/ｌ、2.2リッターのディーゼルが16.6㎞/l。2リッターはFFで、他は4WDの数値です。ちなみに、CX-5はディーゼルに6速MTもあり、それは燃費性能がさらによくて、18.6㎞/lを記録します。

RAV4のパワートレインは2リッターのガソリン・エンジンと、2.5リッターのハイブリッドの2種。それぞれにFFと4WDを用意します。最高出力と最大トルクは、2リッターが171馬力/207Nm。ハイブリッドがシステム最高出力222馬力（4WD）、218PS（FF）。トルクはエンジンが221Nm、フロントモーターが202Nm、リヤモーターが121Nm。WLTCモード燃費は、2リッターのFFが15.8㎞/l、4WDが15.2㎞/l。ハイブリッドはFFが21.4㎞/l、4WDが20.6㎞/lとなります。

写真：Adventure

ガソリン・エンジンで比較すると、RAV４の最高出力171馬力・WLTCモード燃費15.8㎞/lがパワーと燃費のバランスの良さで光ります。また、ハイブリッドも2.5リッター・エンジンを使っていることもあり、非常にパワフルかつ好燃費。トヨタの持つパワートレイン技術の高さを感じさせるもの。実際に走ったフィーリングでも“速い”という印象を強く抱きました。

CX-5 6MT

CX-5は、幅広いエンジンを選べるのが最大の魅力でしょう。車両価格の安い2リッターから、バランスの良い2.5リッター、パワーとエンジンの伸び感の気持ち良い2.5リッターターボを揃え、さらにはディーゼルまで選べるというのは、ライバルに対する大きな優位点。

さらに6速MTがあるのもいいですね。また、ディーゼルの450Nmという大きなトルクは、他にない最大の魅力です。ハイブリッドではなくエンジンに注力するマツダらしさとも言えるでしょう。

パワートレインの比較からは、トヨタの技術力の高さ、そしてマツダのエンジンに対するこだわりが感じられました。

RAV4、CX-5の2車は、比べれば比べるほど、それぞれの個性を強く感じることができます。そして、そうした個性こそが、2台それぞれの魅力と言えるのではないでしょうか。

マツダ CX-5 XD Silk Beige Selectionを徹底紹介！マツダ復活の立役者となったマツダのSUVの実力は？！

2012年に初代マツダ CX-5が誕生し、2017年には2代目となる現行型へと進化を果たしたマツダ CX-5。以来、幾度かの年次改良を果たしたCX-5は、2019年12月、特別仕様車として「Silk Beige Selection」が追加されました。今回は、CX-5 XD Silk Beige Selectionをベースに、現行型CX-5の外装、内装、安全装備、座席や荷室(ラゲージスペース)、などあらゆる視点から現行型CX-5をCARPRIMEナビゲーターの河西啓介がひも解いていきます。