マツダ・コネクトでできることを徹底解説！

更新日：2024.09.09

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2012年に初代マツダ CX-5が誕生し、2017年には2代目となる現行型へと進化を果たしたマツダ CX-5。以来、幾度かの年次改良を果たしたCX-5は、2019年12月、特別仕様車として「Silk Beige Selection」が追加されました。今回は、CX-5 XD Silk Beige Selectionをベースに、現行型CX-5の外装、内装、安全装備、座席や荷室(ラゲージスペース)、などあらゆる視点から現行型マツダCX-5を解説していきます。

文・鈴木ケンイチ/写真・萩原文博

鈴木ケンイチ

モータージャーナリスト。新車紹介から人物取材、メカニカルなレポートまで幅広く対応。最近は新技術や環境関係に注目。年間3～4回の海外モーターショー取材を実施。レース経験あり。毎月1回のSA/PAの食べ歩き取材を10年ほど継続中。日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）会員　自動車技術会会員　環境社会検定試験（ECO検定）

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Chapter: マツダ・コネクトとは？; マツダ・コネクトでできることとは？; マツダのBOSEサウンドシステムとは？; マツダ CX-5 XD Silk Beige Selectionを徹底紹介！マツダ復活の立役者となったマツダのSUVの実力は？！

CX-5の中古車一覧

マツダ CX-5 2.2 XD BOSEサウンドシステムディスチャージP

本体価格

138万円
支払総額

148.4万円

年式：2012年
走行距離：2.4万km
車検：検なし
なし

マツダ CX-5 2.2 XD 4WD

本体価格

64万円
支払総額

74万円

年式：2012年
走行距離：14万km
車検：R.7年12月
なし

マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ

本体価格

87万円
支払総額

98万円

年式：2013年
走行距離：8.8万km
車検：R.8年03月
なし

マツダ CX-5 2.5 25S プロアクティブ 4WD

本体価格

229.8万円
支払総額

249.1万円

年式：2018年
走行距離：4.9万km
車検：R.7年03月
なし

マツダ CX-5 2.2 XD

本体価格

209.8万円
支払総額

229.7万円

年式：2019年
走行距離：5.7万km
車検：R.8年03月
なし

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マツダ・コネクトとは？

現在のマツダ車が採用するインフォテイメントシステムがマツダ・コネクトです。これはオーディオとカーナビなどが一体になったシステムで、ダッシュボード上に設置された8インチのセンターディスプレイと、シフトノブの手前にあるコマンダースイッチで構成されています。

コマンダースイッチは、大きなコマンダーノブと、その上の音符のマークの「エンターテインメント」、家の絵の「ホーム」、NAVとある「カーナビゲーション」の3つのボタン、そして左の「お気に入り表示」、右の「ひとつ前に戻る」という2つのボタン。その斜め上にあるボリュームボタンという構成です。大きなコマンダーノブを回すことで、カーソルが移動して、コマンダーノブの真ん中を上から押し込むのが「決定」を意味する操作となります。また、クルマが停車中は8インチのセンターディスプレイに直接、触って操作することも可能となります。

マツダ・コネクトでできることとは？

マツダ・コネクトでできることは、「カーナビゲーション」「エンターテインメント」「コミュニケーション」「セッティング」「車両情報」といったもの。

「カーナビゲーション」は、ショップオプションとなる「ナビゲーション用SDカードPLUS」（4万9500円）を購入する必要があります。地図データは3年間無料更新（年1回更新）で、更新はパソコンを使ってネット経由でユーザーが行います。

ちなみに、先代CX-5のころのマツダ・コネクトは評判が非常に悪かったこともあり、途中で大幅な改良を何度も実施してきたという過去があります。現行モデルでも改良は続いており、2018年の商品改良では、自車位置演算ユニットを全グレードに採用。現在は、米国のGPS衛星だけでなく、日本の準天頂衛星システム「みちびき」、ロシアの衛星測位システム「グロナス」に対応。カーナビ性能を大幅にアップしています。

今回の撮影・取材で使用したところ、なんら不便を感じることはありませんでした。

「エンターテイメント」は、FM/AMラジオや、オプションのCD/DVDやテレビを見るといったものだけでなく、スマートフォン連携によるネットラジオ（AhaとStitcher）視聴が可能です。また、Apple CarplayとAndroid Autoにも対応していますので、スマートフォンに納められている音楽を楽しむこともできます。

「コミュニケーション」としては、スマートフォンと車両をBluetoothで接続させることで、コマンダースイッチなどで、電話の発信や受信が可能になります。また、Ahaラジオのアプリを使うことで、フェイスブックやツイッターを利用することもでき、走行中であれば、投稿を読み上げてもらうことも。スマートフォンに届いたショートメッセージを読み上げることもできます。

「セッティング」は、スマートフォンとのペアリングやオーディオの設定、一部の安全装備の設定などが可能です。「車両情報」は、クルマの燃費やメンテナンスの情報を表示。また、「i-DM」情報もここで表示されます。

「i-DM」とは「インテリジェント・ドライブ・マスター」の略となります。「走る歓び」を掲げるマツダならではのシステムで、運転操作を評価・表示するもの。「インテリジェント・ドライブ・マスター表示」は、運転の評価を点数で表示し、それを記録として残します。アベレージの点数が高まると、ステージが上がり、少しずつ診断が厳しくなります。最高ステージとなる３rdまで行けば、常にスムーズで効率的な運転ができている証拠となるのです。

マツダのBOSEサウンドシステムとは？

マツダ車の多くのモデルに、オプションのオーディオ・システムとして採用されているのがBOSEです。CX-5でも、クルマの開発初期からBOSE社が関わり、高品位なオーディオ・システムが用意されています。ノーマルのCX-5が6スピーカーであるのに対して、BOSEのサウンドシステムでは10のスピーカーが用意されています。

追加されるのは、ダッシュボード中央の中高音域スピーカー、Dピラー左右の中高音域スピーカー、ウーファー内蔵のベースボックスです。走行ノイズの影響を修正する、走行ノイズ補償システムAUDIOPOLOT2があるのも嬉しいところ。専用のデジタル・アンプまでついて、8万2500円というオプション価格は、相当にお値打ち感があると思います。

マツダ CX-5 XD Silk Beige Selectionを徹底紹介！マツダ復活の立役者となったマツダのSUVの実力は？！

2012年に初代マツダ CX-5が誕生し、2017年には2代目となる現行型へと進化を果たしたマツダ CX-5。以来、幾度かの年次改良を果たしたCX-5は、2019年12月、特別仕様車として「Silk Beige Selection」が追加されました。今回は、CX-5 XD Silk Beige Selectionをベースに、現行型CX-5の外装、内装、安全装備、座席や荷室(ラゲージスペース)、などあらゆる視点から現行型CX-5をCARPRIMEナビゲーターの河西啓介がひも解いていきます。