ドアミラーがあるのにフェンダーミラーをつけてもいいの？

1983年にドアミラーが解禁になるまで、日本ではフェンダーミラーだけが認められていました。当時の日本車は、3ボックスタイプが多く、フェンダーミラーをつける位置には困らなかったのです。

一方、海外では1980年代に入るとドアミラーが主流となっていました。ドアミラーは、フェンダーミラーに比べてデザイン性や安全性が高いという理由から、多く採用されるようになっていたのです。

フェンダーミラーは、フロントのタイヤハウスの上あたりに直接ボディに付けられています。運転席から見ると、車両前方にあるため、顔を大きく動かすことなく視線を動かすだけで後方確認ができます。

ただし、視線移動だけで安全確認ができてしまうことが、デメリットにもなっていました。顔を左右に振ることがないので、横方向の目視することなく、右左折をしていたのです。その結果、事故が生じるリスクが高かったそうです。じつは、特に左側を確認するときには顔を向けるドアミラーのほうが、自然と安全確認をしているのです。

ドアミラーの場合、助手席の人や荷物が邪魔になって見えないことがありますが、フェンダーミラーではそういった心配はありません。

しかし、フェンダーミラーはドアミラーに比べて遠くに取り付けられているため、ミラーに映る大きさが狭くなります。そのため、クルマやバイクなどを見落としてしまう危険性が高くなります。

フェンダーミラーは、車体から見るとミラーの半分くらいがはみ出すので、車幅の目印となり、狭い道での運転や、曲がるときの車幅感覚をつかみやすいです。

タクシーやハイヤーは、現在でもフェンダーミラーが主流です。これは、長時間運転するタクシードライバーにとって、顔を動かさなくてすむフェンダーミラーのほうが、疲労が少ないという説によるもののようです。新しいJPN TAXI(ジャパンタクシー)も、フェンダーミラーです。

では、こうしたフェンダーミラーの車にドアミラーをつける、あるいはドアミラー車にフェンダーミラーをつけることは可能なのでしょうか？答えは可能です。ミラーは車検の規定上、車幅に含まれませんので、メーカーが出している純正品を装着するのであれば、問題はありません。

ただし、ドアミラーの車の場合、フェンダーパネルに、あまり強度を持たせていない場合があります。正面衝突時にエンジンルームがつぶれやすくなるよう、フェンダー部分の素材や構造を工夫しているためです。

そのため、ドアミラー車にフェンダーミラーをそのまま取り付けると、走行時の振動や風圧によって、グラグラと動いてしまう可能性があります。フェンダーの強度補強をする費用も掛かりますのでその点も覚悟しなければなりません。もちろん装着時は、専門業者かディーラーへ相談することをおすすめします。

フェンダーミラーとドアミラー、両方取り付けたいという場合には、法的には問題はありませんので、検討してみてもいいかもしれませんね。