ベーシックモデルからハイパワーモデルまで、ポルシェカイエンのグレードを比較

更新日：2024.09.09

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SUVらしい存在感と、ポルシェの名に恥じない走行性能を持つポルシェカイエン。2002年の登場以来SUVのなかでも随一の存在感を示していますが、カイエンにはどんなグレードがあるのか比較してみましょう。

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Chapter: 新型ポルシェカイエンターボ徹底解説動画; スポーツ高級SUV路線を切り拓いたポルシェカイエン; 大きな進化を果たした2代目、そして現行型の3代目へ; それぞれの個性を持ったカイエンのグレード展開; カイエン; カイエン Eハイブリッド; カイエン S; カイエン GTS; カイエンターボ/ターボS Eハイブリッド

カイエンの中古車一覧

ポルシェカイエンプラチナエディションティプトロニックS 4WD リアモニター×2 DVD地デジスポクロ

本体価格

388万円
支払総額

408万円

年式：2016年
走行距離：5.3万km
車検：検なし
なし

ポルシェカイエンターボティプトロニックS 4WD 2011モデル・EURエアロ・22アルミ

本体価格

378万円
支払総額

408万円

年式：2010年
走行距離：5.8万km
車検：検なし
なし

ポルシェカイエンプラチナエディションティプトロニックS 4WD ワンオフ可変マフラー鍛造ホイール

本体価格

759万円
支払総額

792万円

年式：2017年
走行距離：1.8万km
車検：R.8年06月
なし

ポルシェカイエン

本体価格

747.9万円
支払総額

759.8万円

年式：2019年
走行距離：3.8万km
車検：R.7年11月
なし

ポルシェカイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD D車

本体価格

628万円
支払総額

647万円

年式：2019年
走行距離：3.2万km
車検：R.8年02月
なし

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新型ポルシェカイエンターボ徹底解説動画

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スポーツ高級SUV路線を切り拓いたポルシェカイエン

初代カイエンは2002年に登場し、それまでスポーツカーが基本だったポルシェが、SUV市場に参入したモデルです。初代は同じフォルクスワーゲングループのSUVであるフォルクスワーゲントゥアレグとプラットホームを共有しつつ、ボディや足回りが強化され、エクステリアやインテリアにもポルシェ独自の手が加えられています。

ポルシェはカイエンを「家族全員で愉しめるスポーツカー」と位置づけ、実際にSUVらしからぬ運動性能を発揮し、新たなユーザーニーズを掴みました。

大きな進化を果たした2代目、そして現行型の3代目へ

2006年には2代目へとフルモデルチェンジし、走行性能や環境性能に磨きをかけています。2代目は2010年から2017年まで約7年以上にわたって販売されましたが、中でも2代目は初期型、中期型、後期型にわけられるなど、同じモデルの中で大きな進化も遂げました。

現在は最新の3代目となり、走行性能やエクステリアがさらに熟成されています。

それぞれの個性を持ったカイエンのグレード展開

ポルシェカイエンには、6つのグレードがあり、価格も違えばスペック等仕様も大きく違います。

■ポルシェ・カイエン　グレード展開
･カイエン 250kW(340PS)…1,071万円
･カイエンEハイブリッド 340kW(462PS)…1,275万円
･カイエンS 324kW(440PS)…1,399万円
･カイエンGTS 338kW(460PS)…1,682万円
･カイエンターボ 404kW(550PS)…1,983万円
･カイエンターボS Eハイブリッド 500kW(680PS)…2,408万円

※価格は2020年8月のデータです。

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カイエン

ポルシェカイエンの中でもエントリーグレードとなるのが、1,071万円のベースグレードです。エンジンは3.0LのV型6気筒ターボエンジンで、SUVとしてはハイパワーな340馬力を発揮するため、普段遣いであれば必要充分な性能を持ちます。

カイエン Eハイブリッド

SUVとして圧倒的なパフォーマンスを誇るカイエンですが、現行型には環境性能も配慮したグレードとしてEハイブリッドが追加されました。これはエントリーグレードと同じエンジンを搭載しつつ、プラグインハイブリッド化されています。モーター単体でも70kW(95PS)を発揮し、カイエンらしいパワフルな仕上がりとなっていますが、一番現代的なカイエンとも言えます。

カイエン S

カイエンSは、エントリーグレードよりも排気量が100cc小さい2.9LのV型6気筒エンジンを搭載していますが、出力は324kW(440PS)まで高められ、走行性能が強化されたモデルとなっています。価格はエントリーグレードより約200万円高くなりますが、あらゆるシーンで運転する楽しさを味わえるグレードと言えるでしょう。

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カイエン GTS

カイエンGTSは、4.0LのV型8気筒エンジンを搭載し、さらなるパワーアップが図られたグレードです。0-100km/h加速は5秒を切り、最高速度は270km/hに達します。スポーツ性を前面に出したパッケージングで興味深い1台です。

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カイエンターボ/ターボS Eハイブリッド

最強のターボシリーズには、ターボとターボS Eハイブリッドがラインナップ。ターボSは、1世代前の2代目時点でニュルブルクリンク北コースを7分59秒台というスポーツカー並のラップタイムを記録するなど、カイエンが「家族全員で愉しめるスポーツカー」であることを表現している存在です。

ターボS Eハイブリッドは、ターボをさらに上回る馬力を発揮し、最大馬力は500kW(680PS)、0−100km/hの加速力は3.8秒を誇るなど、スーパーカー並みのポテンシャルを備えています。

ポルシェのラインナップは、性能と価格が比例しており、明確なヒエラルキーを形成しています。そのなかでハイブリッドモデルの存在は、異色というべきか、興味深いグレードとも感じますね。

またカイエンの真髄を味わうには、カイエンS以上のグレードが良いことは間違いないのですが、そのぶん対価が必要になってしまうのが苦しいところです。

新車にするか、中古モデルを探すか、悩ましいところではないでしょうか。