パッソのXLパッケージを見てきた。外装でXGとの違いはあった？

更新日：2024.09.09

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普通乗用車のガソリン車の中でナンバー1の低燃費を誇るトヨタの
コンパクトカー新型パッソ(PASSO)がフルモデルチェンジをして
新発売されましたね。

今回フルモデルチェンジをして新発売をした新型パッソ(PASSO)は、
上級モデルのモーダ(MODA)と親しみやすいカジュアルなデザインが
人気の標準車の2つのシリーズで発売。

先日、この新型パッソ(PASSO)の標準モデルの人気グレード
“XLパッケージ”を見てきました。

ただ、このXLパッケージの内装・インテリアを最上位モデル
“XGパッケージ”と比較すると、若干のシンプルさや安っぽさを感じました。

また、新型パッソ(PASSO)のXLパッケージとXGパッケージを
見比べてみたところ、外装・エクステリアに関してもかなり違いがありました。

そんな新型パッソ(PASSO)の外装・エクステリアの様子を紹介したいと思います。
また、XGグレードとの違いについても紹介いたします。

※2016年5月30日の記事です。

K-コンシェルジュ

軽自動車ディーラーの店長を務めていたK-コンシェルジュが軽自動車のお悩み･疑問点を解決します。軽自動車を実際に試乗した感想･乗り心地から欠点まで包み隠さず紹介していきます。

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Chapter: 新型パッソ XLパッケージの外装インプレッション; 新型パッソ XLとXGパッケージの機能の違い; XGとXLはUVカット機能も異なる

パッソの中古車一覧

トヨタパッソ 1.0 モーダ S 低走行、内外装キレイなおクルマです。

本体価格

71.8万円
支払総額

79.8万円

年式：2017年
走行距離：4.6万km
車検：車検整備付
なし

トヨタパッソ 1.0 X ETC ナビ TV アルミホイール CD

本体価格

39万円
支払総額

49万円

年式：2010年
走行距離：3.5万km
車検：検なし
なし

トヨタパッソ 1.0 X ゴツゴツタイヤナビTV バックモニター

本体価格

28万円
支払総額

39.7万円

年式：2010年
走行距離：5.4万km
車検：車検整備付
なし

トヨタパッソ 1.0 プラスハナ ETC CD キーレス電動格納ミラー

本体価格

29万円
支払総額

39万円

年式：2010年
走行距離：5.7万km
車検：検なし
なし

トヨタパッソ ETC・Bluetooth・バックカメラ

本体価格

60万円
支払総額

65万円

年式：2015年
走行距離：7.5万km
車検：車検整備付
なし

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新型パッソ XLパッケージの外装インプレッション

今回新発売された新型パッソ(PASSO)の中間グレード”XLパッケージ”の
外装・エクステリアは、このようなデザインになっています。

■正面から

■横から

■後ろから

基本的なボディのデザインは、最上位モデルのXGパッケージと
大きく違いはありません。ただ、XGパッケージとの違いを感じるのは、
横からのデザイン。

XGパッケージではこのように切削加工されたスタイリッシュな
アルミホイールを装備されていました。

しかし、今回私が見た新型パッソ(PASSO)のXLパッケージは、
このように樹脂製のフルキャップを装備したスチールホイールを採用。

この2台のモデルではタイヤサイズも装備しているタイヤメーカーも
まったく同じ。なので、乗り心地に違いはありません。

ただ、やはり見た目のデザイン性は、アルミホイールを装備した
新型パッソ(PASSO)のGLパッケージの方がスタイリッシュな印象を受けました。

このように見た目の大きな違いはアルミホイールのデザインくらい
なのですが、機能面に感じては若干の違いがありました。

新型パッソ XLとXGパッケージの機能の違い

今回フルモデルチェンジをして新発売された新型パッソ(PASSO)の
XLとXGパッケージの機能面での違いで一番最小に気がつくのは、
ヘッドライトのデザイン。

今回私が見たXLパッケージのヘッドライトはハロゲンを
採用しているのに対し、XGパッケージでは、LEDヘッドライトを採用。

■XGパッケージのヘッドライト

■XLパッケージのヘッドライト

点灯時のライトの雰囲気・見やすさも違うように感じました。

XGとXLはUVカット機能も異なる

また、今回新発売された新型パッソ(PASSO)のXLパッケージと
XGパッケージの違いの一つが、UVカット率。

やはり紫外線のカット率が良いのは、最上位モデルのXGパッケージの方。

今回私が見た新型パッソ(PASSO)のXLパッケージは、フロントガラスの
紫外線カット率はXGパッケージと同様にほぼ100％となっています。

ただ、フロントシートと後部座席のドアウィンドウやリヤガラスは、
XLパッケージの方が劣り、完全にカットはできないようです。

ディーラーさんも言っていましたが、もし紫外線対策をしっかりと
したいのなら、XLパッケージよりもXGパッケージの方が良いみたいですよ。

ちなみに、新型パッソ(PASSO)の詳しい紫外線のカット率を確認したい方は、
こちらの記事をご覧ください。

今回新発売された新型パッソ(PASSO)のXLグレードの外装・エクステリアは、
このようなデザインになっていました。

XGパッケージと異なりスチールホイールを搭載していたXLパッケージの
見た目は、よりカジュアルな雰囲気になっていました。

ただ、XGパッケージと乗り心地も走破性もまったく変わらないので、
少しでも価格を抑えたい方は、このXLパッケージでも十分なのかなと思いました。
ちなみに新型パッソ(PASSO)のXLパッケージの売れ行きもかなり良いようですよ。