ホンダシャトルのエクステリア・外装で不満に思った点は？

更新日：2024.09.09

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2015年5月15日にホンダからステーションワゴンのシャトル(Shuttle)が発売されましたね。このシャトル(Shuttle)は、ホンダの人気コンパクトカーフィット3(FIT3)をベースに作られた派生モデル。今まではフィットシャトルとしていて発売されていましたが、今回からシャトル(Shuttle)として発売。そんなシャトル(Shuttle)を早速見に行ってきました。

※ 2015年5月19日現在

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Chapter: ホンダシャトルのエクステリア・外装で不満に思った点は？; シャトル(Shuttle)の正面; シャトル(Shuttle)サイドから; シャトル(Shuttle)後ろから

シャトルの中古車一覧

ホンダシャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシングナビ、Bカメラホンダセンシング

本体価格

83万円
支払総額

99.8万円

年式：2018年
走行距離：9.2万km
車検：車検整備付
なし

ホンダシャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシングレーダークルーズ、ホンダセンシング

本体価格

140万円
支払総額

140万円

年式：2019年
走行距離：8.7万km
車検：検なし
なし

ホンダシャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 4WD

本体価格

60万円
支払総額

70.2万円

年式：2016年
走行距離：13.9万km
車検：R.7年05月
あり

ホンダシャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD

本体価格

120万円
支払総額

127.6万円

年式：2016年
走行距離：8.6万km
車検：車検整備付
なし

ホンダシャトル 1.5 ハイブリッド X

本体価格

113.8万円
支払総額

136万円

年式：2015年
走行距離：4.5万km
車検：検なし
なし

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ホンダシャトルのエクステリア・外装で不満に思った点は？

今回、私がディーラーで確認できたシャトル(Shuttle)のグレードは、ハイブリッド車の最上位グレード”ハイブリッドZ”。

そして、カラーはミスティックガーネットパールでした。

おすすめグレードはどっち!?｜シャトルのハイブリッドXとZ

シャトル(Shuttle)の正面

シャトル(Shuttle)の正面からのデザインは、一見するとベースとなっているフィット3(FIT3)に雰囲気は似ています。また、このように見ると、ステーションワゴンではなく、セダン車に見えるのが面白いですよね。

シャトル(Shuttle)のフロントマスクの一番の特徴は、最近のホンダのクルマらしい鋭いヘッドライト。シャトル(Shuttle)はベースとなっているフィット3(FIT3)よりもヘッドライトのデザインがさらに鋭くシャープになりました。

また、フロントグリルのシルバーのガーニッシュがヘッドライトを貫いているようなデザインに。これは、フィット3(FIT3)には無いデザインでちょっとオシャレだと思いました。

ちなみに、シャトル(Shuttle)の最上位グレードのヘッドライトは、LEDライトを採用。また、最上位グレード”ハイブリッドZ”では、フォグランプが標準装備となっています。また、シャトル(Shuttle)がフィットⅡがモデルとなった先代フィットシャトルから進化した点は、ボンネットの部分。

先代モデルと比べて、エンジンルームが小さくしたことによりホイールベース部分を長くしたようです。ホイールベースが長くなり、室内が広くなったのは嬉しいですね。

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シャトル(Shuttle)サイドから

シャトル(Shuttle)をサイドからみるとこのような感じ。

シャトル(Shuttle)を横から見ると、大きなキャラクターラインが印象的。ベースになっているフィット3(FIT3)にも大き目のキャラクターラインが入っており、ソックリだと思ってしまいました。ちなみに、こちらがフィット3(FIT3)のサイドからの画像。

ラゲッジスペース部分が長くなっただけで、かなりソックリですよね。シャトル(Shuttle)のプラットフォームは、フィット3(FIT3)と共用している部分も多いようなので、似ているのは仕方ないのかもしれませんね。また私としては、アルミホイールのデザインが少し不満でした。

ブラック塗装や切削加工するなどもう少しインパクトのあるデザインにしてもらいたかったです。基本的にシャトル(Shuttle)のエクステリア･外装は好印象だったのですが、このアルミホイールのデザインが唯一残念でした。

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シャトル(Shuttle)後ろから

シャトル(Shuttle)をリアから見るとこのような感じ。リアからのデザインは思った以上にシンプル。フィット3(FIT3)のように縦型のリアコンビネーションランプになっていると思ったのですが、横に大きい感じのデザインになっていました。

なので、シャトル(Shuttle)に比べてドッシリとしている印象を持ちました。また、シャトル(Shuttle)ラゲッジゲートのドアを開けると、このような感じに。

シャトル(Shuttle)のラゲッジゲートの位置が低いので、女性でも開け閉めはラクラク出来そうだと思いました。今回フルモデルチェンジをしたシャトル(Shuttle)を始めてみてきましたが、ホンダらしいデザインになっているなと感じました。

荷室サイズも広く使い勝手も良さそうですし、ホンダから発売されているジェイドよりも売れそうな感じがします。今回は見れませんでしたが、シャトル(Shuttle)のミラノレッドもオシャレです。私はミスティックガーネットパールよりも良いカラーに思えました。