アコードハイブリッド外装画像レビュー【ヘッドライトに注目】

更新日：2024.09.09

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ホンダのプレミアムセダンアコードハイブリッド。先日、東京の青山にあるショールーム”Hondaウエルカムプラザ青山”に、このアコードハイブリッドが展示してあると聞き、早速見に行ってきました。そして、今回のビックマイナーチェンジで特に目を引いたのがフロントマスクのデザイン。ヘッドライトやフォグランプのデザインが変更され、よりシャープで高級感のあるエクステリアになったように感じました。また、タイヤやホイールのデザインも変更されよりスタイリッシュな雰囲気に…。そんなアコードハイブリッドの写真をいつも通りたくさん撮ってきたので、外装・エクステリアの様子を紹介したいと思います。

2016/7/28

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Chapter: アコードハイブリッド画像レビュー1：正面から; アコードHVはフロントグリルも進化; アコードHV注目の装備1：ヘッドライト; アコードHV注目の装備2：フロントフォグランプ; アコードハイブリッド画像レビュー2：横から; アコードHV注目の装備1：タイヤ＆アルミホイール; アコードハイブリッド画像レビュー3：後ろから; 【新型ホンダアコード徹底解説】開発責任者宮原氏と対談…

アコードの中古車一覧

ホンダアコード 2.2 SiR

本体価格

52.8万円
支払総額

65万円

年式：1998年
走行距離：12.3万km
車検：R.7年08月
なし

ホンダアコード 2.0 ユーロR HKSマフラー/RECAROシート

本体価格

146.8万円
支払総額

149.8万円

年式：2003年
走行距離：15万km
車検：R.8年08月
なし

ホンダアコード 2.0 ユーロR プレミアムホワイトパールカラーユーロR

本体価格

118万円
支払総額

133万円

年式：2004年
走行距離：12.6万km
車検：R.7年09月
なし

ホンダアコード 2.0 ユーロR K20AVTECエンジン黒レカロ車高調

本体価格

127万円
支払総額

144万円

年式：2005年
走行距離：13.2万km
車検：検なし
なし

ホンダアコード 2.0 EX 黒本革シートサンルーフホンダセンシング

本体価格

319万円
支払総額

334.4万円

年式：2020年
走行距離：3.4万km
車検：R.7年04月
なし

ホンダアコードの中古車一覧を見る

アコードハイブリッド画像レビュー1：正面から

アコードハイブリッドのフロントマスクは、このようなデザインになっています。

今回私が見ることができたモデルは最上位の”ハイブリッドEX”。そして、カラーは新色の”ディープオーロラメタリック”。今回初めてこのディープオーロラメタリックを見たのですが、ホームページ上で見たカラーと若干雰囲気が…。

ホームページ上ではこのように光沢感のあるブルーといった印象を持っていたのですが、実際に見てみるとブルーとシルバーを混ぜたような思っていた以上にメタリック感のあるブルーに仕上がっていました。最初イメージしていたカラーとの違いに違和感を感じました。アコードハイブリッドの”ディープオーロラメタリック”ですが、見慣れてくるとちょっと珍しいメタリック感の強いスタイリッシュなブルーもなかなか良いなと思いました。

アコードHVはフロントグリルも進化

また、アコードハイブリッド(Accord Hybrid)は、フロントグリルのデザインも大幅に進化。

先代モデルではフロントグリル上部にブルーの樹脂パーツが装備されていましたが、今回は廃止。また、メッシュタイプだったフロントグリルも高級感のあるフィン(バー状)のタイプに変更。より高級感と押し出し感の強いデザインになっていました。若干ホンダの高級セダン車”レジェンド”LEGEND”っぽいなと感じましたが、プレミアムセダン車らしい上質感のあるデザインは好印象でした。

アコードHV注目の装備1：ヘッドライト

アコードハイブリッドの注目の装備の一つが、LEDになったヘッドライト。

このように見るだけでも、普通のヘッドライトのデザインと異なるのが、わかりますよね。アコードハイブリッドは、ヘッドライト部分全体が一面光っているように見えるインラインタイプのヘッドライトを採用。実際にこの特徴的なヘッドライトを点灯すると、このような感じ。

かなりインパクトがありますよね。先代モデルよりも車格があがったように感じました。また、アコードハイブリッドで印象的だったのは、
ウィンカーライトのデザイン。アコードハイブリッド(Accord Hybrid)のウィンカーを点灯させるとこのような感じ。

このクルマのウィンカーは細めのラインのようなデザインを採用。スタイリッシュな新型アコードハイブリッドのフロントマスクにピッタリのワイドなデザインになっており、このウィンカーも好印象でした。

アコードHV注目の装備2：フロントフォグランプ

また、アコードハイブリッドは、フロントフォグランプのデザインも変更。ビッグマイナーチェンジをして新発売されたこのクルマのフォグランプは、このように角型LEDフォグランプを採用。

実際にLEDのフォグライトを点灯させるとこのような感じ。

この5つのライトが連なった角型のフォグランプもインパクトがありますよね。ヘッドライトとマッチしたワイドな感じのLEDフォグランプも先代モデルよりもインパクトがあって、良いと思いました。

アコードハイブリッド画像レビュー2：横から

また、アコードハイブリッド(Accord Hybrid)を横から見ると、このような感じ。

クロームメッキ調のデザインを採用しているアウトサイドドアハンドルやウインドウモールがインパクトがあって良いですよね。また、今愛ビッグマイナーチェンジをした新型アコードハイブリッドは、先代モデルよりも伸びやかなデザインになっているなと思ったら、どうやら全長が4,945mmとなっており30mmほど長くなっていました。ただ、実際にこのアコードハイブリッドを見てみると、数値以上にボディサイズが大きくなったように感じました。

アコードHV注目の装備1：タイヤ＆アルミホイール

また、アコードハイブリッドの注目装備は、タイヤ＆ホイール。今回私が見る事ができたのは最上位の”ハイブリッドEX”だったのですが、このEXグレードは、18インチサイズのタイヤを標準装備。

また、アコードハイブリッド(Accord Hybrid)を見て良いと思ったのは、アルミホイールのデザインを変更。切削加工＆ブラック塗装されたアコードハイブリッドのアルミホイールは、よりスポーティーなデザインになっているように感じました。

また、注目なのは、装備されているタイヤ。なんと、アコードハイブリッドに標準装備されているタイヤは、ブリヂストンのレグノ(Bridgestone REGNO)。“Hondaウエルカムプラザ青山”にいた女性スタッフの方に話を聞いたところによると、タイヤサイズは大きくなったものの、乗り心地や静寂製も格段に良くなったとの事ですよ。これはちょっと楽しみですね。ブリジストンのレグノを装備した新型アコードハイブリッドの乗り心地や走破性もかなり気になるので、今度ディーラーさんに試乗に行ってこようと思います。何はともあれ、アコードハイブリッドにブリヂストンのレグノが装備されていて、少しテンションがあがっちゃいました＾＾

アコードハイブリッド画像レビュー3：後ろから

また今回ビッグマイナーチェンジをしたアコードハイブリッドを後ろから見ると、このような感じ。

フロントマスクのデザインが大幅に進化したアコードハイブリッドですが、リヤのデザインも変更。先代モデルと比べて、印象が変わったように感じました。このモデルのリアのデザインを見て印象的だったのが、エンブレム下にあるメッキ調のドアガーニッシュのデザイン。

先代モデルは一直線だったのに対し、今回発売されたモデルはサイドの部分が釣り上がっているデザインを採用。またリアコンビネーションランプ自体も”ツリ目”のようなデザインに…。フロントマスクと同様に先代モデルもシャープなデザインになっているように感じました。そして、アコードハイブリッドのLEDのリアコンビネーションランプを点灯すると、このような感じ。

3本ラインに点灯するストップライトがオシャレですよね。このライン状に点灯するリアコンビネーションランプもオシャレで良いデザインだと思いました。

アコードハイブリッドの外装・エクステリアは、このようなデザインになっていました。このモデルは先代モデルよりもシャープで高級感の
あるデザインになっているように感じました。ただ、特徴的なヘッドライトのデザインも含めて好き嫌いの分かれるデザインになっているように感じました。ただ、個人的にはホンダの高級セダン車レジェンド(LEGEND)っぽくなったこのアコードハイブリッドの外装・エクステリアはとても良いと思いました。