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【ランドクルーザー250＆300×TEAM DAYTONA】レイズ｢デイトナ｣から｢ランクル250＆300｣にイチオシのオフロードホイール3銘柄をピックアップ
更新日：2026.03.27 PR
土の匂いを感じさせる野性的なディテールと、既存の概念を打ち破る独創的なスタイルをデザイン自由度の高い鋳造ホイールで具現化したオフロードホイールブランドが｢TEAM DAYTONA｣です。
デザイン創発の根底にあるのは、特定のオフロードカーが持つビジュアルやスペックから逆算し必然的な形状を導き出すアプローチであり、開発ベンチマーク車両として市場で絶対的な人気と信頼を集める｢トヨタ ランドクルーザー｣の存在は無視できません。
なかでも最新のランドクルーザー250は格好の開発対象です。今回は、TEAM DAYTONAのラインナップのなかから、ランドクルーザー250＆300に最適なホイールをピックアップして紹介します。
デザイン創発の根底にあるのは、特定のオフロードカーが持つビジュアルやスペックから逆算し必然的な形状を導き出すアプローチであり、開発ベンチマーク車両として市場で絶対的な人気と信頼を集める｢トヨタ ランドクルーザー｣の存在は無視できません。
なかでも最新のランドクルーザー250は格好の開発対象です。今回は、TEAM DAYTONAのラインナップのなかから、ランドクルーザー250＆300に最適なホイールをピックアップして紹介します。
王道のレンコンデザインをモダンに仕上げた｢D9｣&｢D9 SPEC-M｣
｢TEAM DAYTONA D9｣は、オフロードホイールにおける王道的なレンコンデザインをベースに、現代的な解釈を加えたモデルです。
最大の特徴は、ラウンドしたディスクに9個の穴を設け、さらにその外周には10個のエアスクープホールを配置したデザインワークと言えるでしょう。
穴の数や位置を揃えるホイールデザインの定石をあえて打ち破り、意図的にずらした配置は視覚的な違和感を生じさせ、アクティブ感とメカニカル感に転換する狙いがあります。
リムはピアスドリルド加工を施したビードロックリング風のデザインとし、ボディデザインやオフロードタイヤの存在感に負けない足元を演出。
クラシカルなレンコンデザインと堅牢なビードロックリングデザインが調和し、ランドクルーザー250にハードオフローダーの雰囲気を付与するホイールが｢D9｣です。
最大の特徴は、ラウンドしたディスクに9個の穴を設け、さらにその外周には10個のエアスクープホールを配置したデザインワークと言えるでしょう。
穴の数や位置を揃えるホイールデザインの定石をあえて打ち破り、意図的にずらした配置は視覚的な違和感を生じさせ、アクティブ感とメカニカル感に転換する狙いがあります。
リムはピアスドリルド加工を施したビードロックリング風のデザインとし、ボディデザインやオフロードタイヤの存在感に負けない足元を演出。
クラシカルなレンコンデザインと堅牢なビードロックリングデザインが調和し、ランドクルーザー250にハードオフローダーの雰囲気を付与するホイールが｢D9｣です。
ホイールカラーは半艶の黒一色でまとめ上げた｢セミグロスブラック｣と、切削加工したディスク面をクリアスモークで仕上げた2トーンカラーの｢ブラック／ディスククリアスモーク｣の2色を用意しました。
一方、｢D9｣に専用のガンメタルカラーを纏わせた｢D9 SPEC-M｣は、ランドクルーザーにターゲットを絞って調整を施した特別モデルとなります。
オフロードホイールらしい重厚感を強調する色である｢スーパーダークガンメタ｣に対し、銀色に鈍く光るアルミヘアライン仕上げの専用センターキャップを組み合わせ、最新のランドクルーザーに相応しい力強くもモダンな雰囲気にまとめ上げました。｢D9｣、｢D9 SPEC-M｣ともに18インチ×8.5Jがランドクルーザー250の適合サイズです。
一方、｢D9｣に専用のガンメタルカラーを纏わせた｢D9 SPEC-M｣は、ランドクルーザーにターゲットを絞って調整を施した特別モデルとなります。
オフロードホイールらしい重厚感を強調する色である｢スーパーダークガンメタ｣に対し、銀色に鈍く光るアルミヘアライン仕上げの専用センターキャップを組み合わせ、最新のランドクルーザーに相応しい力強くもモダンな雰囲気にまとめ上げました。｢D9｣、｢D9 SPEC-M｣ともに18インチ×8.5Jがランドクルーザー250の適合サイズです。
オフロードメッシュスタイルの新提案｢M8｣&｢M8 BLACK EDITION｣
｢TEAM DAYTONA M8｣は、肉厚な8交点のメッシュスポークに、別体パーツのようなビードロックリング風のリムフランジを融合させたデザインが特徴です。
ランドクルーザー300向けには、上級グレードの標準ホイールサイズである20インチ×9Jを設定。オフロードホイールでは珍しいメッシュデザインと、大口径サイズならではの迫力を組み合わせた｢M8｣は、アグレッシブなデザインでありながら都会的でもある新しいオフロードスタイルを提案します。
レギュラーモデルのホイールカラーはオフロードホイールらしい｢マットブラック｣と｢ダークブロンズ｣の2種を設定。｢M8 BLACK EDITION｣は、｢セミグロスブラック｣の専用色を採用することでラグジュアリーな雰囲気を付与したモデルとなります。
ランドクルーザー300向けには、上級グレードの標準ホイールサイズである20インチ×9Jを設定。オフロードホイールでは珍しいメッシュデザインと、大口径サイズならではの迫力を組み合わせた｢M8｣は、アグレッシブなデザインでありながら都会的でもある新しいオフロードスタイルを提案します。
レギュラーモデルのホイールカラーはオフロードホイールらしい｢マットブラック｣と｢ダークブロンズ｣の2種を設定。｢M8 BLACK EDITION｣は、｢セミグロスブラック｣の専用色を採用することでラグジュアリーな雰囲気を付与したモデルとなります。
｢M8 BLACK EDITION｣では、ピアスマシニング部分からセンターキャップまでをブラックでまとめることでレギュラーモデルよりも精悍な印象を湛え、ランドクルーザー300の足元を上品に引き締めます。
市街地から過酷なラフロードまで、オンとオフをシームレスに行き来できるホイールが｢M8｣および｢M8 BLACK EDITION｣です。
市街地から過酷なラフロードまで、オンとオフをシームレスに行き来できるホイールが｢M8｣および｢M8 BLACK EDITION｣です。
オフロードスポーツを体現する軽量高剛性の8スポークホイール｢D108｣
8本のストレートスポークにディープリムを組み合わせたオフロードスポーツホイールが｢TEAM DAYTONA D108｣です。2024年には、ランドクルーザー250向けサイズとなる18インチ×8.5Jサイズを追加しました。
｢D108｣の特徴は、フラットでワイドなストレートスポークを用いたシンプルかつスポーティなスタイルだけでなく、本格的な悪路走行を想定した高い機能性も特筆点です。
スポーク裏面には、肉抜き加工をすることで十分な強度を保ちながら軽量化。タイヤビード部には、大トルクによって起こりがちなタイヤとホイールのズレを防ぐローレット加工も施しています。
｢D108｣の特徴は、フラットでワイドなストレートスポークを用いたシンプルかつスポーティなスタイルだけでなく、本格的な悪路走行を想定した高い機能性も特筆点です。
スポーク裏面には、肉抜き加工をすることで十分な強度を保ちながら軽量化。タイヤビード部には、大トルクによって起こりがちなタイヤとホイールのズレを防ぐローレット加工も施しています。
ホイールカラーは、オフロードスポーツらしさを引き立てる｢マットブラック｣と｢ダークブロンズ｣の2色を選定。簡素とも言えるほどムダを削ぎ落としたシンプルな｢D108｣のリムには、レイズの特許技術｢A.M.T.（アドバンスド･マシニング･テクノロジー）｣による大きめのマシニングロゴを刻印し、唯一無二のアクセントとしています。
シンプルだからこそ成し得るダイナミックな造形を備えた質実剛健な｢D108｣は、ランドクルーザー250の足元を精悍かつスポーティに彩るでしょう。
シンプルだからこそ成し得るダイナミックな造形を備えた質実剛健な｢D108｣は、ランドクルーザー250の足元を精悍かつスポーティに彩るでしょう。
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