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剛性60%アップ!? ボディの接合剛性を向上させるトヨタの技術「レーザースクリューウェルディング」とは？
トヨタが開発した「レーザースクリューウェルディング」は、クルマの操縦安定性や乗り心地を左右するボディの接合剛性を向上させる技術です。従...
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補強パーツ記事一覧
2ドアと4ドア、ボディが強いのはどっち？
クルマのボディは、2ドアと4ドアではどっちが強いの？たまにこんな質問を耳にします。巷には多種多様なボディ構造のクルマがありますが、はた...
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MTユーザー必見！強化クラッチのダイレクトな操作感と、街乗りで重視される半クラッチ性能。相反する両方のいいとこ取りのクラッチとは？
チューニングして、パワーアップしたクルマに装着したいのが「強化クラッチ」ですが、クラッチペダルの踏力が重くなる、半クラッチの領域が狭く...
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ミニバンだからこそ補強パーツ！オクヤマ・CARBINGストラットタワーバー
積載性や居住性に秀でているものの、ボディの剛性感という点では一歩劣るミニバン。それまでスポーツカーや、セダンに乗っていた人のなかには、...
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86/BRZ用強化リアメンバーって何だ！？JUNのパーツで、リア周りの強固な安定性を実現する！
いまや日本を代表するFRスポーツの1台となった86 /BRZですが、スポーツ走行を楽しむとリアサスペンション周りの剛性不足という問題が...
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ボディ剛性を高める!? ストラットタワーバーのメリット･デメリットは？
ボディ剛性は、車の性能を計るうえで重要なポイント。馬力や燃費性能と異なり、具体的な数値で表すことができません。正直、乗ってみないとわか...
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ボディー剛性が高いと何が良いのか？決して安全とは限らない？
「強い車」というフレーズに、どのような印象を持たれますか？衝突などの事故に強いことでしょうか。それとも力強く走る抜けることでしょうか。...
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