トヨタのコンパクトカー、ヤリスクロスを詳しく解説【プロ徹底解説】

更新日：2024.09.09

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ヤリスクロスは、2020年2月から販売を開始したコンパクトカー、ヤリスの派生モデルで、ヤリスシリーズらしい「軽快な走り」「先進の安全・安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、これからの時代に求められる利便性にとどまらない新たな価値を追求したコンパクトSUVのプロによる徹底解説です。

文・写真／萩原文博

萩原文博｜はぎはらふみひろ

1970年生まれ。10代後半で走り屋デビューし、大学在学中に中古車情報誌の編集部にアルバイトとして加入。1995年より編集部員として編集作業に本格的に携わる。中古車の流通、販売店に精通し、「中古車相場師」として活動。2006年からフリーランスの編集者となり、中古車だけでなく、現在は日本で最も多くの広報車両を借り出して取材を行い、新車でもユーザー視点のバイヤーズガイドを中心に、人気車種の動向や流行りの装備の価値評価などを加味した、総合的に買いのクルマ・グレードの紹介をモットーとしている。

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Chapter: ヤリスの室内は考え抜かれている; ヤリスクロスは2種類のパワートレインに駆動方式も2種類; ヤリスクロスは先進の運転支援システムを採用して高い安全性を誇る

ヤリスクロスの中古車一覧

トヨタヤリスクロス 1.5 ハイブリッド X ディスプレイオーディオ★Bカメラ★ETC

本体価格

229.8万円
支払総額

239.8万円

年式：2022年
走行距離：2.4万km
車検：R.7年08月
なし

トヨタヤリスクロス 1.5 Z

本体価格

239.8万円
支払総額

250万円

年式：2021年
走行距離：3.9万km
車検：R.8年04月
なし

トヨタヤリスクロス 1.5 G

本体価格

238万円
支払総額

247.5万円

年式：2021年
走行距離：2.6万km
車検：R.8年01月
なし

トヨタヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z

本体価格

279.8万円
支払総額

299.2万円

年式：2021年
走行距離：1.6万km
車検：R.8年08月
なし

トヨタヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z

本体価格

275.8万円
支払総額

286.8万円

年式：2021年
走行距離：2.5万km
車検：車検整備付
なし

トヨタヤリスクロスの中古車一覧を見る

ヤリスの室内は考え抜かれている

トヨタのSUVラインアップに8番目のモデルとして追加されたのが、2020年8月31日に登場したヤリスクロスです。

ヤリスと同じコンパクトカー向けのGA-Bプラットフォームを採用したボディサイズは、全長4,180mm×全幅1,765mm×全高1,590mmで、ライズとC-HRの中間に位置します。

4,180mmという短い全長ながら、ラゲッジ容量は390Lを確保(デッキボード下段時)し、9.5インチのゴルフバッグなら2個収納可能です。さらに一部グレードには、6:4分割アジャスタブルデッキボードをトヨタのコンパクトSUVとして初採用。4:2:4分割リアシートとの組み合わせにより、ラゲージスペースの多彩なアレンジが可能となっています。

またラゲッジのハッチゲートは、スマートキーを携帯していれば、リアバンパー下に足を出し入れするだけで、自動開閉が可能なハンズフリーパワーバックドアを装備しており、荷物で手がふさがっている状態でも、ハッチゲートを開閉することが可能となっています

ヤリスクロスは2種類のパワートレインに駆動方式も2種類

ヤリスクロスのパワートレインは、最高出力88kW(120ps)/6,600rpm、最大トルク145Nm/4,800～5,200rpmをそれぞれ発生する1.5L直列3気筒DOHCエンジンと、システム出力85kW(116ps)を発生する1.5Lガソリン+モーターのハイブリッドシステムで、駆動方式はガソリン車、ハイブリッド車ともに2WDと4WDが用意されます。

4WDモデルには、ガソリン車に3つのモードから選択できるマルチテレインセレクトなどの機能を搭載したダイナミックトルクコントロール4WDシステム。ハイブリッド車には、E-Fourと呼ばれる電気式4WDシステムを採用。ハイブリッド車で4WDを選べるコンパクトSUVは、貴重な存在ですね。

燃費性能はWLTCモードで2WD車が18.8～30.8km/L、4WD車は17.4～28.7km/Lとクラストップの性能を実現しています。

ヤリスクロスは先進の運転支援システムを採用して高い安全性を誇る

運転支援システムは、最新の予防安全パッケージ「Toyota Safety Sense」を標準装備(X“B パッケージ”を除く)します。

全車速追従機能付のレーダークルーズコントロール、アダプティブハイビームシステム(AHS)をはじめ、駐車操作をアシストする高度運転支援[トヨタチームメイト(アドバンストパーク)]をヤリスに続き採用するなど、トヨタの最新技術を数多く搭載しているのが特徴です。

また、最新のコネクティッドサービスとして、ディスプレイオーディオおよびDCM(車載通信機)を標準装備。SmartDeviceLink(SDL)やApple CarPlay/Android Auto などスマートフォンと連携した機能により、利便性を向上しました。

グレード展開は、下からX、G、Zの３つで、ガソリン車にのみ廉価版にあたるX“B”パッケージが用意されています。

ヤリスクロスは、ボディサイズ、走行性能、安全装備など、どの角度から見ても欠点がなく、売れる理由しか見当たりません。その証拠に、2021年は１，２月で見事にユーザーのハートをキャッチして、新車販売台数のトップとなりました。

2020年に登場したばかりのフレッシュなモデルですが、納車までの期間が長期化していることだけが気になるところでしょう。