アウディ 3代目TTクーペのシートアレンジを徹底解説｜後部座席の倒し方は？

1998年に誕生したアウディTTは、2度のフルモデルチェンジを行い現在3代目となっています。プラットフォームはフォルクスワーゲングループのMQBを採用、ボディパーツのアルミニウム比率を上げ、軽量化と低重心化を実現し、走行性能の向上に繋げています。

サスペンションは、ドイツのアウトバーンで鍛えられた強くしなやかな構造を採用しています。フロントにはスペース効率の高いマクファーソンストラット式、リアには剛性が高くフリクションの小さい、ウィッシュボーン式を採用して上質な乗り味を実現。

駆動方式はFDW(前輪駆動)と4WD(4輪駆動)の2つを採用しています。エンジンは高性能・低燃費を両立させる2.0L 直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボチャージャー、トランスミッションはダイレクトな動力伝達効率と、快適な操作性を併せ持つ7速Sトロニックを搭載しています。

FDWとなる「40 TFSI」と、4WDの「45 TFSI クアトロ」では、採用しているエンジン形式が違うためスペックが異なります。

「40 TFSI」のDKZ型は最高出力145kW(197PS)/4,350～6,000rpm、最大トルク320Nm(32.6kgm)/1,500～4,200rpm、燃費13.7km/L(WLTCモード燃費)となっています。

「45 TFSI クアトロ」のDKT型は最高出力180kW(245PS)/5,000～6,700rpm、最大トルク370Nm(37.7kgm)/1,600～4,300rpm、燃費12.5km/L(WLTCモード燃費)です。DKZ型と比較すると燃費は落ちるもの、出力・トルクともに上回っている点が特徴です。

アウディ 3代目TTクーペのボディサイズは全長4,190mm×全幅1,830mm×全高1,380mm、ホイールベースは2,505mm、室内幅は1,449mm、室内高は993mmとコンパクトスポーツカーらしいサイズ感になっています。

4ドアセダンのようなゆとりある室内空間ではありませんが、質の高い走りをより深く味わえるドライバーオリエンテッドなインテリア(内装)が特徴です。ドアを開けてまず目に飛び込んでくるのが、ドライバーの気持ちを高揚させるスポーツ走行に適したヘッドレスト⼀体型のスポーツシートです。

オプションとなるS line パッケージを選べば、アルカンターラ/レザーによりスポーティかつ高品位に仕立てられた電動のSスポーツシートで、より快適なスポーツ走行を楽しめます。

濡れたまま座ることができるウエットスーツ素材のシートカバーや、理想的な反発力と体圧分散効果により、運転時の安定した姿勢をサポートするランバーサポートクッション、スエード調でソフトな肌触りのシートベルトカバーなど、純正アクセサリーも充実しています。

もちろん、大切なお子さんを守るチャイルドシートもラインアップされています。

アウディ 3代目TTクーペはコンパクトスポーツカーと言えますが、ラゲッジルームに目を移すと、積載性能などの実用性も考慮された一面があります。

ラゲッジルーム幅は1,000mm、ラゲッジルーム長が824mm、ラゲッジルーム容量は305L(VDA方式)となっています。

フロントシート(前席)にはリクライニング機能が付いていますが、リアシート(後席)には付いていません。ですが、リアシートが折りたためるため、ラゲッジルームと連結して積載スペースを拡大できるシートアレンジが可能です。

また、拡大後はステーションワゴン並みの積載性となる、ラゲッジルーム容量712L((VDA方式)を実現しています。これにより、ゴルフバックを2セットは積載できるスペースを確保することができるのです。

アウディ 3代目TTクーペはスタイリッシュなデザインと、ドライブの楽しみを増幅させるパワートレインを併せ持ちながら、実用性のあるシートアレンジも可能な使い勝手の良いコンパクトスポーツカーと言えます。

気になっている方は、購入を検討してみてはいかがでしょうか？