スバル新型レヴォーグのインパネは機能が満載！

更新日：2024.09.09

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2020年8月から先行予約の受付が開始されたスバル新型レヴォーグ(VN5型)。スバル初代レヴォーグのデザインやコンセプトを引き継ぎつつ、快適性や運動性能を向上させた新世代のステーションワゴンとなっていますが、インパネ(インストルメントパネル)周りも時代に合わせた大きな進化を遂げていました。

今回は、そんな新型レヴォーグのインパネ機能について紹介していきます。

文・PBKK

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Chapter: スバル新型レヴォーグではインパネ周りが大きく刷新！; スバル新型レヴォーグのインパネはスマートフォン全盛時代に対応！; スバル新型レヴォーグではセンターコンソールの機能も充実！

レヴォーグの中古車一覧

スバルレヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ナビスマートキー

本体価格

90万円
支払総額

105万円

年式：2014年
走行距離：3.5万km
車検：検なし
なし

スバルレヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ナビ・TV・バックカメラ・ETC

本体価格

112万円
支払総額

123万円

年式：2014年
走行距離：8.6万km
車検：車検整備付
なし

スバルレヴォーグ 1.8 GT 4WD

本体価格

267.8万円
支払総額

281.5万円

年式：2021年
走行距離：1.6万km
車検：車検整備付
なし

スバルレヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD

本体価格

189.7万円
支払総額

207万円

年式：2019年
走行距離：4.3万km
車検：車検整備付
なし

スバルレヴォーグ 2.0 GT アイサイト 4WD

本体価格

175.8万円
支払総額

195.6万円

年式：2015年
走行距離：5.2万km
車検：R.8年03月
なし

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スバル新型レヴォーグではインパネ周りが大きく刷新！

スバル新型レヴォーグのインパネでもっとも目を引く装備が、縦長のタブレットのようなデザインの11.6インチセンターインフォメーションディスプレイではないでしょうか。従来のナビは「DIN」というインパネポケットの規格に合わせて設計され、主にDINを縦に2つ並べた「2DIN」サイズに適合する製品が多くを占めていました。

そのため必然的に画面のサイズに制限を受け、スバル初代レヴォーグでは8インチサイズのナビがオプション設定されていました。新型レヴォーグのセンターインフォメーションディスプレイはそれを大きく上回るサイズであると同時に、レヴォーグ専用の多彩な機能も含まれています。

新型レヴォーグのトップグレードである「STI Sport」は、レヴォーグ初となる電子制御ダンパーを採用しています。

これは減衰力と呼ばれるダンパーの硬さを任意に変更できる機能を持ち、市街地走行ではソフトな乗り心地を、高速走行やスポーツ走行時はハードな乗り心地を実現できる装備で、センターインフォメーションディスプレイを通じてモードチェンジを行うことができます。

さらに、ダンパー同様にパワーユニットやステアリングにも3種類のモードが備わっており、必要に応じてハイパワーかつシャープなスポーツカーのようなパフォーマンスを発揮してくれます。

センターインフォメーションディスプレイの機能は走行性能にかかわるものにとどまりません。

例えば運転席と助手席のエアコン温度を独立して設定できる機能や、エアコン吹き出し口、シートヒーター調節機能などもすべてセンターインフォメーションディスプレイに集約されています。加えてスマートフォンと連携してアプリを利用できる機能などが盛り込まれ、まさに至れり尽くせりの装備と言えるでしょう。

センターインフォメーションディスプレイはスタンダードグレードの「GT」や新世代アイサイトX非搭載の「GT-H」では標準装備ではなくオプション装備という扱いとなっていますが、その場合は従来の「DIN」規格のナビを装着することも可能とされ、新型レヴォーグは最新装備と従来装備を選べる柔軟性を持っているとも言えるのではないでしょうか。

スバル新型レヴォーグのインパネはスマートフォン全盛時代に対応！

11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ以外にも、新型レヴォーグのインパネには豊富な機能がちりばめられています。

シフトレバーの先にはスマートフォンの充電や接続に欠かせないUSBソケットが2個設置されているほか、イヤホンジャックも備えられ、スマートフォンを利用する上で欠かせない装備を手の届きやすい場所に配置。スマートフォンとセンターインフォメーションディスプレイを連携させる場合でも、バッテリーの残量を気にせず利用できるよう配慮されています。

スバル新型レヴォーグではセンターコンソールの機能も充実！

シフトレバーに連なるセンターコンソール上には、運転席と助手席用のドリンクホルダーが備わり、その直後にはスマートフォンや紙幣・硬貨・駐車券などを一時的においておけるユーティリティースペースも配置されています。

さらに、ちょうど良い位置にあるアームレストはひじ掛けの部分が開き、内部を収納ボックスとして利用できるなど、センターコンソールのスペースを最大限に利用できるよう工夫されています。

また、フロントシート(前席)のドアトリムはウィンドースイッチとドアポケットが上下2段構造となり、ティッシュやタオル、タブレットなどのちょっとした小物を入れておける便利なスペースとなっています。

スバル新型レヴォーグを自腹で買ったからこそ本音で語る！スバル系自動車ライターのマリオ高野さんと自腹購入した橋本洋平さんで60分徹底解説！なんで買ったの？不満は？アイサイトXは？【試乗・車両レビュー】

スバル新型レヴォーグはスバル初代レヴォーグ譲りの洗練されたエクステリア(外装)デザインや、ステーションワゴンらしからぬ走行性能、広いラゲッジスペースに注目されることが少なくありません。しかし、インパネ周りは電子機器用の装備や収納スペースも充実しており、初代レヴォーグと比べて格段の進化を遂げていると言えるでしょう。