新型タフトは「軽」だからこそ光る存在だ！タフトの魅力に迫る！【新型車インプレッション1/4】

新型タフトは、直線を基調とした存在感のあるスタイルと、巨大なガラスルーフが特徴の「軽クロスオーバーSUV」であり、実用性の高さもさることながら、遊び心を兼ね備えたクルマです。同社の軽スーパーハイトワゴン「タント」と同じく、DNGAによる新型プラットフォームを採用しつつ、SUVコンセプトに寄せたその姿は、存在感が抜群にあります。

ライバルはもちろんスズキの「ハスラー」。新型タフトの人気の理由は、このハスラーが打ち立てた軽クロスオーバーSUVという人気ジャンルに、武骨なルックを掛け合わせてきたことにあると考えられます。

グレード構成は、X、G、Gターボの3種類。それぞれに2WDと4WDが用意されています。XとGの違いは、エクステリアパーツのカラー、ルーフレールの有無、LEDフォグランプの有無、センターアームレストの有無、インテリアのアクセントの有無、TFTカラーマルチファンクションディスプレイ(Xグレードはマルチインフォメーションディスプレイ)、ADB(アダプティブドライビングビーム、Xグレードはオートハイビームとなる)、全車速追従機能付ACCおよびLKC(レーンキープコントロール)の設定(Xにはオプション設定すらない)、ホイール(Xグレードはスチールホイール、Gグレードはアルミホイール)など。

GとGターボは、エンジンの違い、ACCおよびLKCが標準装備かオプション設定か、アルミホイールの塗装(Gターボはガンメタリック、Gはシルバー)と差異は少ないです。

Xグレードはせっかくの新型タフトの魅力ポイントを失う部分が大きいため、出来ることならば、GもしくはGターボを選択したいところ。そして、エンジンにモアパワーが欲しい方はGターボ、雪道を走る可能性がある方は4WDを、というのがおススメの選択です。

2WD     
Gターボ   160万6000円　　20.2km/L
G            148万5000円　　20.5km/L
X            135万3000円　　20.5km/L

4WD      
Gターボ   173万2500円　　19.6km/L
G            161万1500円　　19.7km/L
X            147万9500円　　19.7km/L

※ 燃費はWLTCモード値、ベーシックモデルのXに対し、Gは約12万円アップ、Gターボはさらに12万円アップとなる

極端に角ばったボディデザイン、大きく張り出したフェンダー、直立したフロントウィンドウ、天地高の狭いサイドウインドウはまさに武骨なルックと言えます。ボディカラーも9色（Xグレードは5色）から選べ、メインカラーとなるレークブルーメタリック、フォレストカーキメタリック、サンドベージュメタリックは、新型タフトのオフローダーな魅力を存分に惹き立てててくれます。

さらに、ディーラーオプションの「メッキパック」を装着すれば、ギラギラで厳つめのフロントグリルにもなります。メッキグリルを装着した新型タフトは、まるでコンパクト化されたHUMMERのよう。実際に、購入層は、性別、年代問わず幅広く、その約半数はディーラーオプションの「メッキパック」を装着しているとのこと。ハスラーの丸みを帯びた愛嬌あるデザインとは異なり、より武骨なギラギラデザインに人気が出ている、といったところでしょう。