スズキ新型ハスラーに欠点(デメリット)はある？

更新日：2024.09.09

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スズキの新型ハスラー(MR52S/92S型)は、これまで約46万台以上の販売実績があり、ユーザーのライフスタイルに合わせた使い方ができるSUVモデルとして人気があります。アウトドアや日常のお買い物など様々な場面で日々活躍しています。

このように老若男女に人気のあるハスラーですが、欠点は存在するのでしょうか。今回は新しくなったスズキハスラーの欠点に踏み込んで紹介していきます。

文・PBKK／写真・宮越孝政

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Chapter: 新型ハスラーの欠点(デメリット)：安定性が悪い？; 新型ハスラーの欠点(デメリット)：アイドリングストップの使い勝手が悪い？; 新型ハスラーの欠点(デメリット)：エンジンの性能が良くない？

ハスラーの中古車一覧

スズキハスラー A A 5MT ナビ TV キーレス PW

本体価格

56.9万円
支払総額

59.9万円

年式：2017年
走行距離：11.4万km
車検：車検整備付
なし

スズキハスラー G 6ヶ月走行距離無制限保証付!ETC!

本体価格

58万円
支払総額

63万円

年式：2016年
走行距離：8.7万km
車検：R.7年02月
あり

スズキハスラー J スタイルII ターボ 4WD エアロカスタム&4インチリフトアップ

本体価格

268万円
支払総額

278.4万円

年式：2023年
走行距離：0.3万km
車検：R.8年11月
なし

スズキハスラーハイブリッド(HYBRID) G 4WD 1オナ記録禁煙ナビスマートキー

本体価格

89万円
支払総額

94.1万円

年式：2017年
走行距離：8.7万km
車検：検なし
なし

スズキハスラー J スタイルナビ・TV レーダーブレーキサポート

本体価格

53万円
支払総額

68万円

年式：2015年
走行距離：11.3万km
車検：車検整備付
なし

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新型ハスラーの欠点(デメリット)：安定性が悪い？

軽自動車といえば、そのサイズから小回りが効く、運転しやすいというメリットがある車種ですが、反対にクルマ自体が普通自動車と違って車両が軽い、小型ということもあり、クルマの安定性が悪いというイメージが少しあるようです。

もっともこの安定性の問題にはスズキも改善を加えており、クルマが荒れた地面でも安定して走行できるように4WDシステムを採用。また大径タイヤにすることで、一般的な軽自動車よりも安定して走行できる工夫が凝らされています。

また、雪道やぬかるんだ道であっても安定できる走行を可能にするために、空転を抑えることが出来るスノーモードやグリップコントロールを搭載。効率よくブレーキ制御をすることで、安定しない道でも通常の発進や走行ができるようなシステムを採用することで、クルマのグリップ走行や発進をサポートします。

オンロード走行時のような安定性は望めませんが、様々なシステムの搭載や装備によって安心してドライブを楽しむことが可能です。

新型ハスラーの欠点(デメリット)：アイドリングストップの使い勝手が悪い？

スズキが販売するクルマは低燃費で家計にも優しく、地球にとってエコなクルマを実現するために、「アイドリングストップシステム」が採用されています。新型ハスラーにも標準装備でこのシステムが搭載されています。

このアイリングストップシステムは、運転中に減速する際、時速13km以下でエンジンを停止することにより、エンジンを再始動するまで燃料を使わないで低燃費を実現するような仕組みになっています。

エンジンの再始動はブレーキを離すか、もしくはハンドルを動かすだけで再始動するようになっており、エンジンの再始動の際にも新たにエンジンをかけるなどの動作は必要ありません。

このシステムは、市街地などの曲がり角でスピードを抑えて走行するとエンジンが止まってしまったり、バックしようとアクセルから足を離す際にアイドリングストップシステムが作動し、エンジンが止まってしまうことがあるという欠点があります。

また、ブレーキを踏まないで減速した場合に、時速13km以下になったとしてもアイドリングストップシステムが作動しないという問題もあります。ただし、この問題はアイドリングストップが作動しないというだけのものであり、運転に際して問題が起きるということはありません。

アイドリングストップシステムが作動しない場合は、条件が整っていないことがありますので注意が必要です。

・運転席シートベルトが未装着
・運転席ドアが開いている
・ボンネットが開いている
・急な坂道
・エンジン暖気中
・バッテリー性能の低下

などが挙げられています。

新型ハスラーの欠点(デメリット)：エンジンの性能が良くない？

新型ハスラーにはNAエンジンとターボエンジンの2種類のエンジンが用意されており、どちらのタイプであっても全車がマイルドハイブリットを採用する事で、低燃費の車を実現しています。

マイルドハイブリッド採用とはいえ、軽自動車ということでエンジン性能が普通自動車と比較してパワー不足という欠点があるのではないかと疑問に思う方もいるでしょう。

しかし、ハスラーは燃費だけではなく、NAエンジン・ターボエンジンのどちらであってもエンジンエネルギーを無駄なく引き出す設計をすることで、日常使用からスピードが必要とされる高速道路であっても力強い走りを可能としています。

アクセルは少し踏むだけで発進加速が俊敏に行われて、様々な場面で使用したとしてもパワー不足を感じないドライブを楽しめる仕様になっていますが、信号待ちでの停車時から急発進する際には普通自動車と比べた場合、もたつきを感じることがあるかもしれません。気になる方は一度試乗などしてみてはいかがでしょうか。

軽自動車という車種において気になる点を補うように様々な対策がしっかり施されており、想像以上に高いクオリティを持っていることが新型ハスラーの特徴といえます。走りの力強さや大径のタイヤによる車体の安定性などについては、多くの軽自動車の中でも大きなメリットとなっています。

新しいハスラーは軽自動車特有の欠点を克服し、普通自動車に勝るとも劣らない優れたモデルになっています。数多い軽自動車の中でも、気になる一台であることは間違いありません。