トヨタランドクルーザープラドのエクステリア(外装)を徹底解説!!【プロ解説】

更新日：2024.09.09

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2017年10月、マイナーチェンジを果たしたトヨタランドクルーザープラド。ランドクルーザープラドは、力強さと先進性をより一層高めたエクステリアに変更され、「Toyota Safety Sense P」という安全装備を全車に標準装備しています。さらに、ランドクルーザーシリーズとして初めてリヤディファレンシャルに採用したトルセンLSD。TZ-Gには、シーンに合わせて5つの走行モード（NORMAL、ECO、COMFORT、SPORT S、SPORT S＋）を選択できるドライブモードセレクトを標準装備しています。
今回は、トヨタランドクルーザープラドの外装、内装、安全装備、グレード別の違い、人気カラー、座席や荷室(ラゲージスペース)、オプション装備にライバル比較など、あらゆる視点からトヨタランドクルーザープラドをひも解いていきます。

文/写真・萩原文博

萩原文博｜はぎはらふみひろ

1970年生まれ。10代後半で走り屋デビューし、大学在学中に中古車情報誌の編集部にアルバイトとして加入。1995年より編集部員として編集作業に本格的に携わる。中古車の流通、販売店に精通し、「中古車相場師」として活動。2006年からフリーランスの編集者となり、中古車だけでなく、現在は日本で最も多くの広報車両を借り出して取材を行い、新車でもユーザー視点のバイヤーズガイドを中心に、人気車種の動向や流行りの装備の価値評価などを加味した、総合的に買いのクルマ・グレードの紹介をモットーとしている。

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Chapter: 現行型トヨタランクルプラドは世界170カ国以上の国と地域で販売; 現行型トヨタランドクルーザープラドのエクステリア(外装)をチェック！; 現行型トヨタランクルプラドには、ヘッドランプには全車LEDを採用; 陸の王者、トヨタランドクルーザープラド！その快適性と使い勝手を徹底チェック！

ランドクルーザープラドの中古車一覧

トヨタランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD

本体価格

335万円
支払総額

345.7万円

年式：2015年
走行距離：8.2万km
車検：車検整備付
なし

トヨタランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼル 4WD パノラミックビューモニター BSM

本体価格

558万円
支払総額

570万円

年式：2021年
走行距離：3.4万km
車検：検なし
なし

トヨタランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージディーゼル 4WD WALD22インチAW/サンルーフ

本体価格

580万円
支払総額

590万円

年式：2021年
走行距離：4.1万km
車検：車検整備付
なし

トヨタランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD

本体価格

205万円
支払総額

215万円

年式：1999年
走行距離：15.3万km
車検：R.7年11月
なし

トヨタランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD

本体価格

443万円
支払総額

450万円

年式：2020年
走行距離：2.9万km
車検：R.7年02月
なし

トヨタランドクルーザープラドの中古車一覧を見る

現行型トヨタランクルプラドは世界170カ国以上の国と地域で販売

世界170カ国以上の国と地域で販売され、高い支持を得ているグローバルモデルが、トヨタランドクルーザープラドです。4代目となる現行モデルは、ランドクルーザープラドの魅力であるオフロード・オンロードの快適な走行性能を進化させたうえ、ユーティリティを徹底的に追求し、「いつでもどこへでも行ける安心感と快適性」を備えたクルマに仕上がっています。

ここでは、ミドルサイズの本格4WD車であるトヨタランドクルーザープラドの外観デザインについて紹介しましょう。トヨタのデザインフィロソフィに「VIBRANT CLARITY（活き活き・明快）」に基づき、都会の街角にもアウトドアシーンにも映えるモダンでたくましいフォルムをコンセプトとして、4WDらしい躍動感を表現しています。

現行型トヨタランドクルーザープラドのエクステリア(外装)をチェック！

フロントビューは全幅1885mmというワイドスタンスに低重心を強調し、安定感のフロントビューを実現。そしてサイドビューは前後のフェンダーをボディパネル一体構造とすることで、躍動感を表現すると同時に流麗な造形を実現しています。

サイドステップはステップ部を拡大するとともに、解錠時にステップ上面と路面を照らすことで、乗降性を向上しています。さらにリアビューは、立体感を強調した横開きのバックドアにより力強さを演出。

機能別に張り出したリアコンビネーションンランプやワイパー格納式リアスポイラーを装着することで、機能性とスタイリッシュさを両立しています。 2009年に登場した現行型ランドクルーザープラドは、10年以上という長いモデルライフの中で、内外装の変更を伴うマイナーチェンジを2013年9月、そして2017年9月の計2回行っており、現在は2017年9月にマイナーチェンジされたモデルが販売されています。

2度目のマイナーチェンジでは、ランドクルーザープラドの外観は、力強さと先進性を一層高めたデザインへと進化しています。フロントマスクは、エンジンフード中央部を前方視界に配慮した形状としたほか、大型フロントグリルとヘッドランプを一括りとすることで、力強さを演出しています。

現行型トヨタランクルプラドには、ヘッドランプには全車LEDを採用

ヘッドランプには全車LEDを採用。ハイ/ロービームに採用されたLEDは高輝度で点灯速度が速く、消費電力が少ないのが特徴です。先行車・対向車への眩惑防止に配慮し、車両姿勢の変化にかかわらず、照射軸を一定に保つオートレベリング機能付です。また、オフロード走行後など、ヘッドランプに付着した汚れを洗い落とし、照射性能を確保するヘッドランプクリーナーを装備しています。

リアはコンビネーションンランプの飛び出しを抑えたほか、ガーニッシュの意匠を偏向することで、より安定感のあるスタイリングを実現しました。ランドクルーザープラドの外観は無駄なものを一切省きつつ、ラガーマンのような筋肉隆々で逞しいボディデザインが特徴です。

陸の王者、トヨタランドクルーザープラド！その快適性と使い勝手を徹底チェック！

陸の王者といえば、ランクル。2017年10月、マイナーチェンジを果たしたトヨタランドクルーザープラド。ランドクルーザープラドは、力強さと先進性をより一層高めたエクステリアに変更され、「Toyota Safety Sense P」という安全装備を全車に標準装備しています。さらに、ランドクルーザーシリーズとして初めてリヤディファレンシャルに採用したトルセンLSD。TZ-Gには、シーンに合わせて5つの走行モード（NORMAL、ECO、COMFORT、SPORT S、SPORT S＋）を選択できるドライブモードセレクトを標準装備しています。今回は、トヨタランドクルーザープラドの外装、内装、安全装備、グレード別の違い、人気カラー、座席や荷室(ラゲージスペース)、オプション装備にライバル比較など、あらゆる視点からトヨタランドクルーザープラドをひも解いていきます。