軽スポーツカー「ABCトリオ」を覚えていますか？

更新日：2019.12.27

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「平成ABCトリオ」という言葉をみなさん聞いたことはありますか？ABCとは、1990年代初頭に登場した、スポーツタイプの軽自動車の頭文字をとったものです。今回は、軽自動車ながらもスポーツカーを目指した型破りな「ABCトリオ」を紹介します！軽スポーツということで、参考までに重量も合わせてどうぞ！

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Chapter: A=AZ-1(オートザム )/重量：720kg; B=ビート(ホンダ)/重量：760kg; C=カプチーノ( スズキ) /重量：700kg

コペンの中古車一覧

ダイハツコペンローブ純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ

本体価格

119.3万円
支払総額

125万円

年式：2014年
走行距離：3.9万km
車検：車検整備付
あり

ダイハツコペンアクティブトップ車高調ロールバーマフラー

本体価格

132万円
支払総額

145万円

年式：2012年
走行距離：7.4万km
車検：車検整備付
あり

ダイハツコペンローブ 5速MT車/電動オープン/ナビ・TV

本体価格

111万円
支払総額

114.8万円

年式：2014年
走行距離：9.9万km
車検：検なし
なし

ダイハツコペンアクティブトップ

本体価格

61.8万円
支払総額

73.8万円

年式：2005年
走行距離：11.8万km
車検：検なし
なし

ダイハツコペンローブ電動オープン/革調シートカバー(^^♪

本体価格

122万円
支払総額

129万円

年式：2014年
走行距離：8.9万km
車検：R.7年06月
なし

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A=AZ-1(オートザム )/重量：720kg

オートザム AZ-は、1992年に発売されました。オートザムは、当時マツダが展開していた販売チャンネルのひとつです。

AZ-1は、ターボエンジンを運転席の後ろに搭載し、ガルウィングドアを採用した特異なモデルです。搭載されたエンジンは、アルトワークスと同じもので、スズキではキャラという名前で同型車が販売されていました。

ピーキーなターボエンジンをミドに搭載したAZ-1は、そのレイアウトゆえ動きが神経質で扱いが非常に難しい車でした。しかし、一部のファンはその運転の難しさに闘志を燃やし、結果、熱狂的なファンを増やすことに成功しました。

一方、販売台数に関しては、バブル崩壊期に販売時期が重なったことや、特殊なパッケージだったことで伸び悩みました。結局、わずか4年ほどで販売は終了しました。

B=ビート(ホンダ)/重量：760kg

1991年に発売されたホンダの軽スポーツカーがビートです。

量産車としては、世界初のミッドシップエンジン･フルオープンカーモノコックボディを採用したことでも注目されたモデルです。

ミドに搭載されたエンジンは、ホンダこだわりの自然吸気の660cc。スポーツカー並みの走りを可能にし、ホンダのエンジンの素晴らしさを体現していました。

ABCトリオのなかで、もっとも成功したのはビートです。5年間で34,000台ほどが販売されました！

C=カプチーノ( スズキ) /重量：700kg

ABCトリオのなかで最軽量を誇るスズキカプチーノ。こちらもビートと同じ1991年発売です。

ロングノーズ・ショートデッキというスポーツカーの伝統に沿ったデザインのボディに搭載されるのは、AZ-1と同じF6A型直3ターボエンジン(後にK6A型に変更)。駆動は、前述の2台とは異なり、FR(フロントエンジン)レイアウトを採用していました。

軽自動車ながらもスポーツカーを目指した、ABCトリオの発売から約25年以上。現在は、ダイハツコペンとホンダ S660が、そのカテゴリーを守っています。

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