乗り降りがラクになった!？｜シエンタ3列目シート画像レビュー③

更新日：2024.09.09

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シエンタ(SIENTA)がフルモデルチェンジをして発売されましたね。今回のフルモデルチェンジで大幅に使い心地が良くなったのは、シエンタ(SIENTA)の3列目シート。シートも拡大して、座面や背もたれのクッション性も良くなりました。また、シートが座りやすくなっただけでは無く、3列目シートへの乗り降り･アクセスもとてもしやすくなりました。

2015/7/25

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Chapter: シエンタ 3列目シートへのアクセスはラク!?; 先代モデルよりも乗り降りがしやすくなった!?

シエンタの中古車一覧

トヨタシエンタ 1.5 ダイス G

本体価格

59万円
支払総額

64万円

年式：2014年
走行距離：9.5万km
車検：R.7年01月
なし

トヨタシエンタ 1.5 X トヨタセーフティーセンス・ナビ・ETC

本体価格

107.5万円
支払総額

118.8万円

年式：2019年
走行距離：8.8万km
車検：検なし
なし

トヨタシエンタ 1.5 G 全方位カメラ/両側自動/前後ドラレコ

本体価格

169.8万円
支払総額

179万円

年式：2020年
走行距離：3万km
車検：R.7年06月
なし

トヨタシエンタ 1.5 G 両側電動スライドドアオートハイビーム

本体価格

115万円
支払総額

125.7万円

年式：2016年
走行距離：6.6万km
車検：R.7年08月
なし

トヨタシエンタ 1.5 G 後席モニタートヨタセーフティセンス

本体価格

118万円
支払総額

129.8万円

年式：2018年
走行距離：8.1万km
車検：検なし
なし

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シエンタ 3列目シートへのアクセスはラク!?

シエンタ(SIENTA)の3列目シートにアクセスするためには、このように2列目シートをタンブルして、格納しないといけません。

ちなみに、タンブルとはシートをクルっと回転させる格納方法のこと。シエンタ(SIENTA)の2列目シートをタンブルした時の様子はこのような感じ。

タンブルするには、2列目シートの下にあるこちらのレバーを引くと、勝手に座面が持ち上がりクルっと回転します。

レバーを引くと、シートが勝手にタンブルするのは良いですが、勢いよく前方に跳ね上がるので、最初はちょっと驚きます･･･。

ただ、全くチカラは入らないので、女性でもカンタンに2列目シートを格納できるのは、とても良いとおもいました^^

実際にシエンタ(SIENTA)の2列目シートを格納した時の、スライドドアの様子はこのような感じ。

また、3列目シートに行くための開口部のスペースは、このようになっています。

かなり広くなっていますよね。

スライドドアの開口幅も広くなり、また、スライドドアの部分には大きめの取っ手も装備されているので、3列目シートのアクセスがとってもラク。

大人だとちょっと背をかがめないといけませんが、開口部が広いので、大人でもラクにアクセスする事ができました。

身長が176cmある成人男性の私でもラクに3列目シートにアクセスできたのには、ちょっと感動^^

思わず色々と説明をしてくれていた女性スタッフに「3列目シートのアクセスがラクになって、便利になりましたね～」と、言っちゃいました。

ホンダフリードとトヨタシエンタを比較！どっちがいい？

先代モデルよりも乗り降りがしやすくなった!?

このように3列目シートのアクセスがしやすくなったシエンタ(SIENTA)。

この3列目シートのアクセスは、先代モデルより大幅に改善された注目ポイントの一つなんです!

先代のシエンタ(SIENTA)でも3列目シートにアクセスするには、モデル同様に2列目シートを格納しないといけませんでした。

しかし、2列目シートの格納方法がモデルとは、全く異なりました。先代のシエンタ(SIENTA)の2列目シートの格納方法は、このような感じ。

2列目シートの座面を跳ね上げ、2列目シートを前方にスライドさせるのみ。ちなみに、コチラが今回発売された新型シエンタ(SIENTA)の2列目シートの格納方式。

まったく3列目シートに行くためのスペースが違いますよね。

クルッと回転して背もたれも畳み込むので、シエンタ(SIENTA)の方が若干厚みはあります。しかし、格納した時、先代モデルよりも高さがないので、開口部がスッキリ。

実際にシエンタ(SIENTA)と先代モデルと比べてみると、格納した時の高さは、2列目シートの高さが半分くらいになっていますよね。

このモデルは、このように2列目シートが小さく格納されるおかげもあって3列目シートにアクセスする時、上半身の運びがとてもラク。

そのままの体勢でスッと乗り込むことができました。よくクルマによっては開口部が狭く、強引に身体をねじ込むような車種もありますよね。

シエンタでは、このようなタイヘンな思いをしないで、3列目に乗り降りができました。

このようにシエンタ(SIENTA)の3列目シートのアクセスは、先代モデルに比べて、圧倒的に良くなっています。

この3列目シートのアクセスの良さは、先代モデルと比べて圧倒的に良くなった点だと思いました。