フリードプラスの荷室レビュー【多彩に使えるラゲッジを徹底解説】

更新日：2019.11.12

“スパイク”として発売されていた5人乗りモデルがフリードプラスと名前を変えて、発売されましたね。

フロントマスクなど正面からの見た目はソックリなフリード(Freed)とプラス(+)ですが、内装・インテリアは異なります。

特に異なるのは、荷室・ラゲッジスペース。

フリードプラス(Freed+)は、ただ単に3列目シートが取り外しただけではなく、専用のデザインの荷室・ラゲッジスペースを採用。「コンパクトカーサイズでこんなに荷物が積めるの!?」と思うくらい、荷室・ラゲッジスペースは広くなっていました。

そんなホンダフリードプラス(Freed+)の荷室・ラゲッジスペースを確認してきたので、実車画像を使って紹介したいと思います。

2016/10/7

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Chapter: フリードプラスの開口部を徹底チェック; フリードプラスの荷室を隅々までチェック; フリードプラスの荷室アレンジをチェック

フリード+の中古車一覧

ホンダフリード+ 1.5 ハイブリッド G ワンオーナー

本体価格

130万円
支払総額

152万円

年式：2016年
走行距離：5.3万km
車検：検なし
なし

ホンダフリード+ 1.5 G

本体価格

139.9万円
支払総額

151.6万円

年式：2019年
走行距離：3.9万km
車検：R.6年02月
なし

ホンダフリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング

本体価格

199.9万円
支払総額

216.3万円

年式：2018年
走行距離：7.9万km
車検：車検整備付
なし

ホンダフリード+ 1.5 G ホンダセンシング

本体価格

169.9万円
支払総額

182.1万円

年式：2017年
走行距離：3.8万km
車検：R.6年10月
なし

ホンダフリード+ 1.5 G ホンダセンシング

本体価格

189.9万円
支払総額

201万円

年式：2020年
走行距離：2.6万km
車検：R.5年09月
なし

ホンダフリード+の中古車一覧を見る

フリードプラスの開口部を徹底チェック

今回発売された5人乗りモデル、フリードプラス(Freed+)の後ろ(リア)からのデザインは、このようになっています。

ちなみに、こちらは3列シートの標準モデルの後ろからのデザイン。

後ろ姿をみただけでもプラス(+)のテールゲートが大きいのが分かりますよね。

そして、このモデルのテールゲートを開けてみると、このような感じ。

一目見て、荷物の積み下ろしが絶対ラクと言うのが分かるくらい大きい荷室開口部が登場。あまりのこのプラス(+)の荷室開口部の広さに私は「おぉぉ～広いっ！」と、思わず言っちゃいました…。

そのくらいフリードプラス(Freed+)の荷室開口部は大きかったです。

標準車との違いは何？ホンダフリードプラス(Freed+)のソファーシート徹底解説！シートアレンジも合わせて紹介

低い荷室開口高にビックリ！

この大きく口をあけたようなデザインになっているフリードプラス(Freed+)ですが、実際に見てスゴイと思ったのが、荷室フロアの位置が異様に低いこと。

ベースとなっている3列シートのホンダフリード(Freed)の荷室開口高も十分に低くいと思ったのですが、荷室の積載量･使い勝手の良さに重きを置いたプラス(+)の荷室開口高はさらに低く、FF車で約330mm。

■フリードの荷室開口部

■フリード＋の荷室開口部

このように荷室開口高を低くしたおかげで積載量も大幅にアップ。このプラス(＋)ですが、ゴルフバックの縦積みも可能のようです。

また、荷室開口部の間口が低いため、積み下ろしお際に必要以上に荷物を持ち上げなくて良いのも超低床を採用したこのクルマの魅力の一つだと思いました。

ホンダフリードプラスで車中泊は快適!?【広さ＆使い勝手を実車でチェック】2019年マイナーチェンジ後のフリードプラスもご紹介！

フリードプラスの荷室を隅々までチェック

一目見ただけで広さが伝わるホンダフリードプラス(Freed+)の荷室・ラゲッジスぺースですが、使い勝手もかなり良いです。

標準装備されているラゲッジボード(ユーティリティボード)を使用すると、荷室・ラゲッジスペースをこのように上下2段に分ける事が可能です。

例えば、泥などで汚れたクーラーボックスと一緒に、キレイなカバンや服は置きたくないですよね。

このような時に下の段に汚れたクーラーボックスを、そして、上の段に洋服やカバンを置いておくなどなど…状況によって荷物の積み方などを工夫できるのは、とても良いと思いました。

ユーティリティーボード下の荷室サイズも十分

また、今回発売されたホンダのフリードプラス(Freed+)は、ユーティリティーボード下の荷室の広さも十分なサイズを確保。

荷室の床面からユーティリティボード(ラゲッジボード)まで高さが約375mmもあるので、このようなボックスなどもラクラク収納。

奥行きも十分あり、スーツケースなどもスッポリと収納できるサイズを確保しているので、車中泊をする際の荷物置き場としても大活躍するのかなと思いました。

ユーティリティーボードを取り外すと広大なスペースが登場

このように今回発売されたフリードプラス(Freed+)の荷室は、上下2段に分けて荷物を積み込むことができるのが魅力の一つですが、ユーティリティボードを取り外すと、背の高い荷物も積み込む事が可能です。

実際にユーティリティボード(ラゲッジボード)を取り外した時の荷室・ラゲッジスペースの広さは、このようになっています。