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フリードプラスの荷室レビュー【多彩に使えるラゲッジを徹底解説】
更新日：2024.09.09
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“スパイク”として発売されていた5人乗りモデルがフリードプラスと名前を変えて、発売されましたね。
フロントマスクなど正面からの見た目はソックリなフリード(Freed)とプラス(+)ですが、内装・インテリアは異なります。
特に異なるのは、荷室・ラゲッジスペース。
フリードプラス(Freed+)は、ただ単に3列目シートが取り外しただけではなく、専用のデザインの荷室・ラゲッジスペースを採用。「コンパクトカーサイズでこんなに荷物が積めるの!?」と思うくらい、荷室・ラゲッジスペースは広くなっていました。
そんなホンダ フリードプラス(Freed+)の荷室・ラゲッジスペースを確認してきたので、実車画像を使って紹介したいと思います。
2016/10/7
フロントマスクなど正面からの見た目はソックリなフリード(Freed)とプラス(+)ですが、内装・インテリアは異なります。
特に異なるのは、荷室・ラゲッジスペース。
フリードプラス(Freed+)は、ただ単に3列目シートが取り外しただけではなく、専用のデザインの荷室・ラゲッジスペースを採用。「コンパクトカーサイズでこんなに荷物が積めるの!?」と思うくらい、荷室・ラゲッジスペースは広くなっていました。
そんなホンダ フリードプラス(Freed+)の荷室・ラゲッジスペースを確認してきたので、実車画像を使って紹介したいと思います。
2016/10/7
- Chapter
- アレンジ２：後部座席を最前端にした時の荷室
フリード+の中古車一覧
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ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング
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本体価格223.9万円
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支払総額240.8万円
- 年式：2022年
- 走行距離：1.5万km
- 車検：車検整備付
- なし
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ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング
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本体価格193.9万円
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支払総額206.0万円
- 年式：2020年
- 走行距離：3.6万km
- 車検：車検整備付
- なし
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ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング
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本体価格178.9万円
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支払総額190.9万円
- 年式：2020年
- 走行距離：7.8万km
- 車検：車検整備付
- なし
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ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング
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本体価格238.9万円
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支払総額251.5万円
- 年式：2022年
- 走行距離：1.3万km
- 車検：車検整備付
- なし
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ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング
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本体価格228.9万円
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支払総額240.3万円
- 年式：2021年
- 走行距離：3万km
- 車検：車検整備付
- なし
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後ろ姿をみただけでもプラス(+)のテールゲートが大きいのが分かりますよね。
そして、このモデルのテールゲートを開けてみると、このような感じ。
そして、このモデルのテールゲートを開けてみると、このような感じ。
フリードプラス(Freed+)の後部席を一番後ろにした時の荷室・ラゲッジルームは、このようになっています。
後部座席の足元空間(ニークリアランス)も十分な広さですよね。
この荷室アレンジが、ラゲッジの広さと後部座席の足元空間の広さのバランスが一番良い状態なのかなと思いました。
この荷室アレンジが、ラゲッジの広さと後部座席の足元空間の広さのバランスが一番良い状態なのかなと思いました。
アレンジ２：後部座席を最前端にした時の荷室
画像ギャラリー
