【東京オートサロン2017】トップフューエル＆ZERO-1000は、S660に注目！

更新日：2024.09.09

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トップフューエル＆ZERO-1000といえば、鈴鹿サーキットを持つ三重県に本拠を構える国産チューニングショップ。35年以上の歴史を持ち、現在では全国に多くのファンを抱えています。そんなトップフューエル＆ZERO-1000のブースには、カラーリングの対象的な2台のS660が展示されていました。

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Chapter: 極限までチューニングされた怪物マシン、S2000タイプRR！; 異なる仕様で、S660チューニングの楽しみを提案; トップフューエル＆ZERO1000の画像ギャラリー

S660の中古車一覧

ホンダ S660 アルファフラッシュエディターインタークーラー

本体価格

172万円
支払総額

179.8万円

年式：2015年
走行距離：7.3万km
車検：検なし
なし

ホンダ S660 モデューロX バージョンZ スカイサウンドスピーカーディスプレイ

本体価格

351.7万円
支払総額

357.9万円

年式：2021年
走行距離：0.3万km
車検：車検整備付
なし

ホンダ S660 アルファナビ装着用スペシャルパッケージ

本体価格

232.3万円
支払総額

239.8万円

年式：2019年
走行距離：2.4万km
車検：車検整備付
なし

ホンダ S660 アルファハードトップ幌ターボ無限フルエアロ

本体価格

189万円
支払総額

199万円

年式：2015年
走行距離：4.9万km
車検：検なし
なし

ホンダ S660 アルファ

本体価格

192.9万円
支払総額

200.8万円

年式：2016年
走行距離：5.9万km
車検：車検整備付
なし

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極限までチューニングされた怪物マシン、S2000タイプRR！

チューニングショップで構成されるクラブRH9の一角に設けられたトップフューエル＆ZERO1000のブースには、チューニングレベルが異なる2台のS660と、富士、鈴鹿、岡山国際、オートポリスそれぞれのチューニングカーレコードを持つS2000タイプRRが展示されていました。

まずS2000タイプRRですが、こちらはノーマルシャシーをベースに極限までチューニングされたもので、2300ccにボアアップされたエンジンにGCG製タービンを装着し、780psの最高出力と80kg.mの最大トルクを発揮する怪物マシン。

谷口信輝のドライブで、鈴鹿サーキットのチューニングカーレコード(1分59秒936)を持つマシンそのものです。

異なる仕様で、S660チューニングの楽しみを提案

一方、2台展示されたS660は、いずれも同様のチューニングを施しながら、チューニングの度合いを違えることで、それぞれに個性を与えられています。

白✕黒のS660は、トルクを重視したエンジンチューンで、乗り味もマイルドなセッティング。対する赤✕黒のS660は、オリジナルのハイフロータービンに換装し、最高出力は115ps以上。ボディは、補強＆カーボンボンネット(試作品)で軽量化。さらに足回りも、ピロアッパーマウントを持つブルーダンパーを装備するなど、大パワーに見合ったチューニングが施されていました。

異なるチューニングで、S660のチューニングの楽しみを見せてくれたトップフューエル＆ZERO-1000。

今後は、パワーアップに対応する冷却系パーツもリリース予定。今年も、トップフューエル＆ZERO-1000からは目が離せなくなりそうです。