ポルシェマカンとアウディ Q5は兄弟車！違いと共通点を徹底比較

更新日：2024.09.09

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ポルシェとアウディは、ともにVWグループの一員で、ポルシェマカンとアウディ Q5は、シャーシを部分的に共有する兄弟車です。しかも近い価格帯で販売されています。ブランドによる違いのほかに、両車にはどんな違いがあるのでしょうか？

text：Kojiro Kagawa

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Chapter: マカンとQ5のボディサイズの違い; マカンとQ5の搭載エンジンの違い; マカンとQ5の車両販売価格の違い; マカンとQ5の車両のキャラクターの違い; マカンとQ5のマカンとQ5の違い

Q5の中古車一覧

アウディ Q5 40 TDI クワトロスポーツディーゼル 4WD アシスタンスパッケージレザーシート

本体価格

335万円
支払総額

347.8万円

年式：2020年
走行距離：4.8万km
車検：R.7年01月
なし

アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sラインディーゼル 4WD

本体価格

448万円
支払総額

468.4万円

年式：2021年
走行距離：2.9万km
車検：検なし
なし

アウディ Q5 45 TFSI クワトロスポーツ 4WD

本体価格

418万円
支払総額

441.1万円

年式：2021年
走行距離：0.5万km
車検：検なし
なし

アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sラインディーゼル 4WD

本体価格

488万円
支払総額

506.7万円

年式：2022年
走行距離：3.2万km
車検：R.7年11月
なし

アウディ Q5 40 TDI クワトロスポーツディーゼル 4WD エアサスパーシャルレザーシート

本体価格

375万円
支払総額

384万円

年式：2019年
走行距離：2.1万km
車検：R.7年09月
なし

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マカンとQ5のボディサイズの違い

ポルシェマカンとアウディ Q5は、ともにミドルクラスのクロスオーバーSUVで、レクサス NX、トヨタハリアーが同クラスとなります。

ただし、ポルシェマカンは初代Q5をベースとしており、2代目Q5はシャーシが新型に切り替わっています。これは両車の違いを決定づける大きな違いです。

2代目Q5のシャーシはA4でも採用された、VWグループ最新鋭のMLB Evoシャーシです。静寂性、運動性能とも先代モデルより向上し、かつ90kgの軽量化を達成しています。0-100km/h加速でQ5がマカンを0.4秒上回ったのも、シャーシの世代交代が影響しているものと思われます。

ボディサイズは、ほぼ同一で、マカンが全長4,630mm×全幅1,925mm×全高1,625mmであるのに対し、Q5は全長4,680mm×全幅1,900mm×全高1,655mm。マカンがわずかにワイドで低く、Q5は伸びやかな印象です。

ホイールベースはマカンの2,805mmに対し、Q5は2,825mm。居住性はQ5に軍配が上がりそうです。

マカンとQ5の搭載エンジンの違い

マカンの日本仕様の搭載エンジンは、2.0L直4ターボ(185kW/370Nm)、3.0L V6ツインターボ(265kW/500Nm)、3.6L V6ツインターボ(294kW/550Nm)の3種。

Q5は、2.0L 直4ターボ(185kW/370Nm)、高性能バージョンのSQ5には3.0L V6ツインターボ(265kW/500Nm)が用意されます。

両ユニットとも同一で、2.0L 直4ターボを搭載したグレード同士の0-100km/h加速ではマカン6.7秒、Q5が6.3秒とQ5に軍配が上がります。

マカンとQ5の車両販売価格の違い

グレードは、ポルシェマカンが、マカン(699万円)、マカンGTS(981万円)、マカンS(841万円)、マカンターボ(1,100万円)の4種。

アウディは、Q5の2.0TFSIクワトロ(662万円)と2.0TFSIクワトロ(スポーツ(691万円)に、3.0Lを積んだ上級グレードとしてSQ5(892万円)が用意されます。

2.0LではQ5の方がリーズナブルですが、3.0LではSQ5がマカンSとマカンGTSの価格の中間となり、マカンでは各グレードのキャラが違うため、どちらがお得とは一概には言えません。

マカンとQ5の車両のキャラクターの違い

ポルシェマカンは、ポルシェファミリーであることを印象づけるスポーティーなデザインです。対するQ5はアウディブランドのフロントデザインで、スポーティーというよりは上品なイメージです。

また、マカンはポルシェによってチューニングされたSUVの皮を被ったスポーツカーであることも、マカンのスポーツイメージを決定づけています。

マカンとQ5のマカンとQ5の違い

ボディサイズはほぼ同一ながらホイールベースはQ5のほうが長く、着座時の足元空間ではQ5に余裕がありそうです。一方マカンは、窮屈なイメージで、好意的に捉えればスポーツドライビングに相応しいタイトな空間とも言えます。

搭載エンジンは2.0Lと3.0Lでは同一ですが、マカンには3.6L V6ツインターボも用意されスポーツ度ではマカンが上回ります。

販売価格はほぼ同じ価格帯なので、決定的な違いとはなり得ません。

車両のイメージはブランドのイメージを投影しており、スポーツに振ったマカンと上品で実用的なQ5と言えそうです。

両車の決定的な違いはシャーシなど主要コンポーネントの世代の違いですが、これは次期マカンで追いつく、もしくはQ5を凌駕するものになるでしょう。

どちらを選べば良いかは、オーナーのライフスタイルに左右されそうですね。

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