ホンダフィットハイブリッドに2年間乗ったリアルなレビュー

更新日：2020.01.08

※この記事には広告が含まれます

ホンダフィットハイブリッド Sパッケージを乗り始め2年間が経ちました。フィットハイブリッドは、若い層からファミリー層、さらにはシニア層まで幅広く支持されているかと思いますが、その魅力は何でしょう？実燃費や走りの感想など、動画でご紹介します。

【この記事のすべての画像を表示する（13枚）】

Chapter: ホンダフィットハイブリッドに2年間乗ったリアルな感想

オデッセイの中古車一覧

ホンダオデッセイ 2.4 M ファインスピリットエアロパッケージ純正エアロナビ ETC

本体価格

38万円
支払総額

57.6万円

年式：2009年
走行距離：7.7万km
車検：車検整備付
なし

ホンダオデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリーワンオーナー!BIG X!

本体価格

149.7万円
支払総額

164.6万円

年式：2015年
走行距離：5.4万km
車検：車検整備付
なし

ホンダオデッセイ 2.4 M 4WD 事故無し保証1年 Bカメラ冬タイヤ付

本体価格

44万円
支払総額

54万円

年式：2011年
走行距離：11.3万km
車検：車検整備付
なし

ホンダオデッセイ 2.4 M DVD HID ETC CD キーレス

本体価格

55万円
支払総額

65万円

年式：2010年
走行距離：6.6万km
車検：検なし
なし

ホンダオデッセイ 2.4 M M フルエアロ全国対応1年保証ディ-ラ-点検

本体価格

44.8万円
支払総額

59.8万円

年式：2009年
走行距離：9.3万km
車検：R.6年07月
なし

ホンダオデッセイの中古車一覧を見る

ホンダフィットハイブリッドに2年間乗ったリアルな感想

皆さん初めまして！YouTubeで車の試乗動画などを投稿して楽しんいる、TakeTV100ことタケです。消費者視線でゆる〜い感じのレビューなので、皆さんもゆる〜く見ていただけると幸いです。

そんな小市民な私が乗る車は、ホンダフィットハイブリッド！Sパッケージなのが唯一の自慢です。

しかーし！乗ってびっくり！意外とスポーティな走りをするこの車、Honda SPORT HYBRID Intelligent Dual Clutch Drive(以下i-DCD）は、なんと7速デュアルクラッチトランスミッション(DCT)を搭載しています。一般的なATとは違い、ダイレクトな乗り味が特徴で、坂道なんかもスイスイ走ります。

ECONモードとSモードがありますが、実はほとんど使いません。なぜなら普通で良い走りなうえに、実燃費も約20km/Lとまずまず。経済的で、そこそこスポーツな走行が持味。さすがi-DCDです。

足回りは少し固めで、ホイールベースも短いせいか、縦に跳ね上がる、突き上げを感じます。もう少し、足回りの設定を良くできなかったのかと思うところです。

販売当初、リコールが相次いだフィットハイブリッドですが、マイナーチェンジの度に技術も成熟してきているので、今が買い時かもしれません。

ちなみにフィットに乗る前は、ホンダアヴァンシアに乗っていました。大きさはオデッセイぐらいの、まぁまぁデカイ車。それに比べてフィットは、小回りが効き、日本の道路事情にベストな5ナンバーサイズが素敵です。

購入後、２年目に突入し、小傷も目立つ今日この頃、自分なりの小さなカスタマイズで楽しんでいます。余談ですが、人気車種だけに便利グッズも豊富にあり、まるで純正かのようなゴミ箱なんかも売っていますよ。