フォルクスワーゲンがティグアンで唱えるSUVのあり方とは？

更新日：2024.09.09

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VWのラインナップは非常に充実しており、Aセグメントのup！からゴルフ等が筆頭となるC、パサートのDセグメント、さらには、トゥーラン、トゥアレグといったミニバン、SUVもラインナップするなど、まったくもって隙がない状態。そして現在人気のコンパクトSUV市場に、勝負をかけているのが「ティグアン」です。

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Chapter: フォルクスワーゲンティグアンはモデルチェンジでより魅力的に; 最新のデジタルデバイスもドライビングをサポート; フォルクスワーゲンティグアンの日本での評価やいかに

ティグアンの中古車一覧

フォルクスワーゲンティグアンラウンジエディション

本体価格

140万円
支払総額

150万円

年式：2016年
走行距離：3.5万km
車検：R.7年06月
なし

フォルクスワーゲンティグアントラック＆フィールド 4WD 純正ナビBモニター夏冬T付

本体価格

49万円
支払総額

59.8万円

年式：2008年
走行距離：11.5万km
車検：R.7年10月
なし

フォルクスワーゲンティグアン TSI Rライン

本体価格

436万円
支払総額

452万円

年式：2023年
走行距離：1.3万km
車検：R.8年05月
なし

フォルクスワーゲンティグアン R 4モーション 4WD

本体価格

535.8万円
支払総額

553.8万円

年式：2022年
走行距離：1.3万km
車検：R.7年09月
なし

フォルクスワーゲンティグアン TDI 4モーションハイライン 4WD

本体価格

253万円
支払総額

269.1万円

年式：2018年
走行距離：3.1万km
車検：検なし
なし

フォルクスワーゲンティグアンの中古車一覧を見る

フォルクスワーゲンティグアンはモデルチェンジでより魅力的に

VWティグアンの初代デビューは2008年。2016年に約8年ぶりにフルモデルチェンジが行われ、日本では2017年1月17日から販売開始されました。日本でのラインナップは、1.4L TSIエンジンに６速DSGの組み合わせ。駆動方式は、FFのみとなります。

流行りのダウンサイジングターボエンジンは、すでにゴルフ等に搭載されており、信頼性は実証済み。最高出力150ps/5000～6000rpm、最大トルク25.5kgm/1500～3500rpmという最大トルクを低回転から発生するスペックは、1.5トンのボディでも街中での運用にストレスないでしょう。

またJC08モード燃費も16.3km/Lと、なかなか優秀な数値。国産SUVと互角に勝負できるモデルです。

先代に比べ全長、全幅が拡大され、全高が25mmほど低くなったボディは、ホイールべースを2,605mmから2,675mmに延長。その分、車内空間の拡充に繋がり、後部座席のクリアランスも向上してます。これは、ファミリー層にも大いに訴求するポイントではないでしょうか。

とはいえ、そうしたサイズ以上に目につくのは、フロントマスクのイメージの刷新。現行VWのマナーに沿ったデザインは、非常にシンプルながら高級感のある意匠となっています。世代を問わずに選びやすいVWらしい造り、ともいえるのではないでしょうか。

フォルクスワーゲンティグアンの日本での評価やいかに

SUVといえば悪路も走る…というのが当初のコンセプト。しかしVWグループはティグアンをFF仕様のみで日本マーケットに投入。これは、マーケティングリサーチにより「SUVのニーズ」が見えてきた結果、といえそうですね。

排気量は小さいながらもパワフル、居住空間も良好、そして燃費も良い…。色気は少ないかもしれませんが、完成度の高いSUVモデル。これがVWの現時点で考えるコンパクトSUVの理想形、といったところでしょうか。

気になる価格は、エントリーグレードのTSI Comfortlineが360万円〜。日本での同カテゴリのSUVモデル、C-HRは251万円～、ホンダのヴェゼルは192万円～、マツダ CX-5は246万円～であり、やはり価格面では国産車に分があるのは事実です。

しかし質実剛健な造り込みと、ハイグレードな内装、装備などは、VWティグアンに分があります。欧州車の入門モデルとしても、魅力ある1台となるのではないでしょうか。

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