ホンダ 6代目ステップワゴンのスペックは？エンジン・ハイブリッドシステムや走行性能について紹介【プロ徹底解説】

更新日：2022.09.07

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ホンダの6代目ステップワゴンは、1.5リッターのVTECターボエンジンに加え、e:HEVと呼ばれるハイブリッドをラインナップしています。

今回は、ステップワゴンに搭載されるエンジンやハイブリッドは、どのような性能なのか解説します。

文・鈴木ケンイチ／写真・PBKK

鈴木ケンイチ

モータージャーナリスト。新車紹介から人物取材、メカニカルなレポートまで幅広く対応。最近は新技術や環境関係に注目。年間3～4回の海外モーターショー取材を実施。レース経験あり。毎月1回のSA/PAの食べ歩き取材を10年ほど継続中。日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）会員　自動車技術会会員　環境社会検定試験（ECO検定）

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Chapter: エンジンスペックと燃費性能は？; 熟成が進むe:HEVハイブリッドシステム; 走行安定性が高いリアルタイムAWDを採用

ステップワゴンの中古車一覧

ホンダステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリットリアフリップモニター

本体価格

75.5万円
支払総額

89.5万円

年式：2013年
走行距離：7.8万km
車検：車検整備付
なし

ホンダステップワゴン 2.0 スパーダ S 1オナ記録禁煙フリップD 両側自動

本体価格

65万円
支払総額

81.2万円

年式：2011年
走行距離：8.1万km
車検：検なし
なし

ホンダステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット両側パワスラ/社外ナビTV/Bカメラ/ク

本体価格

119万円
支払総額

141.7万円

年式：2013年
走行距離：6.3万km
車検：R.6年07月
なし

ホンダステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット自社ローン愛知名古屋

本体価格

73万円
支払総額

80.2万円

年式：2013年
走行距離：14.4万km
車検：検なし
なし

ホンダステップワゴン 2.0 G Lパッケージ

本体価格

53万円
支払総額

62万円

年式：2011年
走行距離：8.6万km
車検：車検整備付
あり

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エンジンスペックと燃費性能は？

ステップワゴンは、1996年に初代モデルがデビューして以来、代を重ねるごとにパワートレーンも進化させてきました。

デビュー当初は2.0リッターの直4NAエンジンに、4速ATの組合せのみをラインナップしていたものが、5代目になると1.5リッターのターボエンジンに加え、遂にハイブリッドが追加されました。

現行モデルである6代目では、「エアー(AIR)」と「スパーダ(SPADA)」、さらにその上級仕様となる「スパーダプレミアムライン(SPADA PREMIUM LINE)」で、ハイブリッド車もしくはガソリン車のどちらかを選ぶことが可能です。

ガソリン車では、パワーユニットとして1.5リッターDOHC水冷直列4気筒L15C型直噴ターボエンジン(最高出力150PS、最大トルク203Nm)を搭載。

ハイブリッド車では、2.0リッターDOHC水冷直列4気筒LFA型エンジン(最高出力145PS、最大トルク175Nm)に、H4型モーター(最高出力184PS、最大トルク315Nm)が組み合わされます。

燃費性能に関しては、WLTCモードでガソリン車のFFが13.2～13.9km/L、4WDで13.1～13.3km/L、ハイブリッド車が19.5～20.0km/Lがカタログ上の数値となっています。

熟成が進むe:HEVハイブリッドシステム

6代目ステップワゴンに採用されているハイブリッドシステムは、ホンダのe:HEVと呼ばれる方式のシステムです。

e:HEVは、フロントに走行用と発電用という2つのモーターを搭載するシステムであり、高効率エンジンを組み合わせることによって、状況に応じてそれぞれを自由に動かせる構造となっています。

発進〜低速〜高速走行という全速度域で、モーターがタイヤに対してダイレクトに駆動力を伝える、高レスポンスな走りを基本としています。

また、高速走行時にはエンジンがタイヤを直接駆動するモードに切り替えることも。

2つのモーターとエンジンを独立して動かせるというシステムは自由度が高く、EV・ハイブリッド・エンジンという3つのモードを切り替えることで、高効率な走りを実現しているのです。

走行安定性が高いリアルタイムAWDを採用

ステップワゴンの4WDモデルでは、リアルタイムAWDが採用されています。

このシステムは2018年の2月に発表されたシステムの発展形であり、状況に応じてフロントとリアのトルクを細かく配分・調整するものです。

ステップワゴンのリアルタイムAWDは、FFをベースとしているものです。

そのため、車の走行状態からリアへトルクを回す必要が少ないとシステムが判断した場合、リアへのトルク配分を抑えることで、走行性能と燃費性能を両立しています。

4WDは、ガソリン車のみの設定となっており、ハイブリッド車では選ぶことができません。