ホンダ 5代目ステップワゴン(RP1/RP2/RP3/RP4/RP5型)の4つのグレードを徹底比較！車中泊におすすめグレードはこれだ!!

更新日：2020.12.01

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ホンダステップワゴンは、1996年5月に初代が発売され、現在もホンダの主力ミニバンとして第一線を走っています。

現行モデルであるホンダ 5代目ステップワゴン(RP1/RP2/RP3/RP4/RP5型)は2015年4月に発売され、ホンダ初代ステップワゴンからの特徴である使い勝手とバリエーション豊かなグレードラインナップはそのままに、当時のホンダのクルマの中では初採用となった「VTEC TURBOエンジン」であるL15B型が搭載されたことで、燃費が大幅に向上しました。

そんな5代目ステップワゴンのグレードラインナップはどうなっているのでしょうか。また、ミニバンと言えば車中泊に向いているモデルなので、5代目ステップワゴンの中で特に車中泊におすすめできるモデルも併せて紹介していきます。

吉田恒道｜よしだつねみち

1980年代、大学卒業後ファッション・モード専門誌「WWD Japan」編集部勤務を皮切りに編集者としてのキャリアを積む。その後、90年〜2000年代、中堅出版社ダイヤモンド社の自動車専門誌・副編集長に就く。以降、男性ライフスタイル誌「Straight’」（扶桑社）など複数の男性誌編集長を歴任し独立、フリーランスのエディターに、現職。著書に「シングルモルトの愉しみ方」（学習研究社）がある。

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Chapter: ホンダ 5代目ステップワゴン G・Honda SENSING【価格：271万4,800円～】; ホンダ 5代目ステップワゴン G・EX Honda SENSING【価格：291万9,400円～】; ホンダ 5代目ステップワゴン Modulo X Honda SENSING【価格：359万9,200円】; ホンダ 5代目ステップワゴン e:HEV Modulo X Honda SENSING【価格：409万4,200円】

ステップワゴンの中古車一覧

ホンダステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリットリアフリップモニター

本体価格

75万円
支払総額

85万円

年式：2013年
走行距離：7.8万km
車検：車検整備付
なし

ホンダステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット両側パワスラ/社外ナビTV/Bカメラ/ク

本体価格

119万円
支払総額

141.7万円

年式：2013年
走行距離：6.3万km
車検：R.6年07月
なし

ホンダステップワゴン 2.0 スパーダ Z AppleCarPlay Wi-Fi Bluetooth接続バックカメラ

本体価格

59万円
支払総額

69.5万円

年式：2011年
走行距離：9.1万km
車検：車検整備付
あり

ホンダステップワゴン 2.0 スパーダ S 自社ローン愛知名古屋

本体価格

56.7万円
支払総額

63.9万円

年式：2011年
走行距離：13.8万km
車検：検なし
なし

ホンダステップワゴン 2.0 G Lパッケージ

本体価格

53万円
支払総額

62万円

年式：2011年
走行距離：8.6万km
車検：車検整備付
あり

ホンダステップワゴンの中古車一覧を見る

ホンダ 5代目ステップワゴン G・Honda SENSING【価格：271万4,800円～】

まずは、ホンダ 5代目ステップワゴンの中で最下位グレードにあたる「G・Honda SENSING」からいきましょう。

その名前の通り、ホンダ独自の運転支援システムである「Honda SENSING」が最下位グレードから標準装備となっています。ボディーカラーは6色展開。駆動方式にFF(前輪駆動)と4WD(4輪駆動)が用意されていますが、エコカー減税の対象はFFモデルのみとなっています。

さらに、プラズマクラスター技術を搭載した、トリプルゾーンコントロール・フルオートエアコンディショナーも4WDのみの装備となるので、検討する際には注意が必要です。

また、車中泊目的で購入するには欠かせないシートアレンジは、ミニバンならではの多彩なカスタマイズが可能となっています。車中泊にはマストのフルフラットモードはもちろん、ファミリーにぴったりな5人乗りモードや、最前列のシート以外を倒し、車内のほとんどを荷物で埋める2人乗りモードは少人数でのアウトドアにぴったりです。

さらに、新装備としてわくわくゲートが標準装備となり、バックドアがヨコにもタテにも開けることが可能になったため、今まで搭乗しづらかった3列目へのアクセスも簡単になりました。

やはりミニバンだけあって、最下位グレードと言えどシートアレンジの性能は高く、空間的には「G・Honda SENSING」でも十分と言っても過言ではありません。

価格は、FFが271万4,800円、4WDが295万6,800円となっており、ミニバンとしては比較的手が出しやすい価格設定となっています。

ホンダ 5代目ステップワゴン G・EX Honda SENSING【価格：291万9,400円～】

「G・EX Honda SENSING」は装備を充実させた上位グレードで、下位グレードでFFのみだったエコカー減税対象車が、4WDモデルも適用となっています。

装備や使い勝手に大きな変更はありませんが、寒い季節には嬉しい運転席＆助手席シートヒーターが標準装備となったり、16インチホイールがスチールラジアルタイヤに変更されたりと、下位グレードとの差別化が随所に見られます。

価格は、FFが291万9,400円、4WDが313万9,400円となっており、「G・Honda SENSING」のFFモデルと比較して20万4,600円アップしています。

ホンダ 5代目ステップワゴン Modulo X Honda SENSING【価格：359万9,200円】

ホンダ 5代目ステップワゴンのガソリンモデルの中では最上位グレードに位置する「 Modulo X Honda SENSING」。カラーバリエーションが3色になり、駆動方式もFFのみと選択の幅は狭くなりましたが、その分充実した装備が施されています。

他グレードとの大きな違いはデザイン面でのパワーアップで、インテリア(内装)は、ブラックとシルバーを組み合わせたコンビシートとなり、ハンドルが本革巻ステアリングホイールへ変更され、より上質な車内空間へと生まれ変わりました。

また、ホイールが専用デザインに変更されたほか、16インチから17インチにサイズアップしたため、安定した走行性能を誇ります。

しかし、これまで標準装備であったトリプルゾーンコントロール・フルオートエアコンディショナー、運転席＆助手席シートヒーターといった快適装備が省略されているため、デザイン性と快適性どちらをチョイスするかは悩みどころですね。

駆動方式はFFのみで価格は359万9,200円となっており、「G・EX Honda SENSING」のFFモデルと比較して67万9,800円アップしています。

ホンダ 5代目ステップワゴン e:HEV Modulo X Honda SENSING【価格：409万4,200円】

先ほど紹介した「Modulo X Honda SENSING」のハイブリッドモデルが「e:HEV Modulo X Honda SENSING」であり、ホンダ 5代目ステップワゴンの中では最高価格のグレードとなります。

高いデザイン性はそのままに、ホンダ独自のハイブリッド技術である「e:HEV」を搭載することで、エコカー減税では免税になるほどの燃費性能と、ハイブリッドモデルならではのスムーズな走りを体感することができるようになりました。

また「Modulo X Honda SENSING」と異なり、センターコンソールトレーが追加されているほか、USB給電でスマホ等が充電できるようになっています。また、「Modulo X Honda SENSING」で削除されたトリプルゾーンコントロール・フルオートエアコンディショナー、運転席＆助手席シートヒーターが復活しています。

逆に、パドルシフトは削除され、ホイールはModulo X専用デザインではありますが、17インチから16インチとサイズダウンしました。

駆動方式はFFのみで、価格は409万4,200円と「Modulo X Honda SENSING」と比較して49万5000円アップしています。

5代目ステップワゴンは、改めてミニバンの柔軟性とポテンシャルを感じさせてくれるモデルだと言えるでしょう。ミニバンの中でも特に多彩なシートアレンジを搭載しているため、ミニバンを検討する際に考える方が多い車中泊の快適性においては、頼れる存在になってくれるでしょう。

車中泊に限った部分で言うと、最下位グレードである「G・Honda SENSING」の段階で、その高いポテンシャルは発揮されるため、コストパフォーマンスの面も考え、こちらでは「G・Honda SENSING」をおすすめします。

その上で、もし標準装備、エンジン等が物足りないと思った場合には、それぞれのニーズに合わせて上位グレードをチョイスしてみてはいかがでしょうか。

※ 2020年10月現在