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日産 セレナ(C27型)のエクステリアデザインをご紹介！【プロ徹底解説】
更新日：2024.09.09
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日産 セレナ(C27型)は、標準ボディとエアロパーツを装着したハイウェイスターの２つのボディバリエーションを用意しています。
とくに先代から大きく進化したエクステリア(外観)デザインは、ミニバン売り上げNo.1の要因のひとつにもなっています。
ダイナミックかつ洗練された、現行型セレナのエクステアリアデザインについて、プロが解説します。
文・写真／萩原 文博
とくに先代から大きく進化したエクステリア(外観)デザインは、ミニバン売り上げNo.1の要因のひとつにもなっています。
ダイナミックかつ洗練された、現行型セレナのエクステアリアデザインについて、プロが解説します。
文・写真／萩原 文博
セレナの中古車一覧
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日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID Vエアロモード 1オナ 記録 禁煙 ナビ 後席フリップD
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本体価格69.8万円
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支払総額79万円
- 年式：2013年
- 走行距離：5万km
- 車検：R.8年08月
- なし
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日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID Vセレクション アンシャンテ 助手席スライドUPシート 両側パワスラ 純正ナビ 後席モニター
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本体価格58.3万円
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支払総額69.2万円
- 年式：2013年
- 走行距離：8.8万km
- 車検：検なし
- なし
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日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アドバンスドセーフティパッケージ 1オナ 記録 禁煙 8ナビ フリップD
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本体価格110万円
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支払総額123.2万円
- 年式：2014年
- 走行距離：7.6万km
- 車検：検なし
- なし
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日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックライン S-HYBRID アドバンスドセーフティパッケージ 1オナ 記録 禁煙 ナビAB後フリップD
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本体価格106万円
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支払総額119.2万円
- 年式：2014年
- 走行距離：8.4万km
- 車検：検なし
- なし
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日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID アドバンスドSafetyパッケージ クロスギアPKG 禁煙車 ツインモニター
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本体価格109万円
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支払総額117.7万円
- 年式：2014年
- 走行距離：7.5万km
- 車検：R.7年12月
- なし
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セレナ(C27)のエクステリアについて①｜2段構成のヘッドランプとVモーショングリルが特徴
現行型にあたる5代目セレナのデザインは、歴代モデルで磨いてきた「BIG」「EASY」「FUN」を正常進化させています。
エクステリアは、次世代ミニバンとしての新しさと“セレナらしさ”を目指し、都会的で洗練されていて、品格と強い存在感を兼ね備えたデザインとされました。
キーワードは、標準車が“家族を包み込む明朗なハッピーカプセル”、ハイウェイスターは“ダイナミックな高速カプセル”です。
エクステリアは、次世代ミニバンとしての新しさと“セレナらしさ”を目指し、都会的で洗練されていて、品格と強い存在感を兼ね備えたデザインとされました。
キーワードは、標準車が“家族を包み込む明朗なハッピーカプセル”、ハイウェイスターは“ダイナミックな高速カプセル”です。
そのフロントマスクは先代モデルで採用した２段構成のヘッドランプと日産車のアイコンである“Vモーショングリル”により日産車らしさを表現し、より精悍で立体的な力強いイメージをアピール。フロントグリルから、ヘッドランプそしてサイドへと流れるように続くラインによって、“洗練”と“高速”を表現しています。
さらにVモーションには、セレナの象徴ともいえる横桟グリルをプラス。これまでおとなしめだったフロントマスクが、押し出し感のあるものへと進化しています。
そして、2019年8月に行ったマイナーチェンジでは、特徴的なダブルVモーショングリルやクロームを贅沢にちりばめた宝石のようなグリルパターンによる上品で押し出しの強いフロントマスクや、縦長のリアコンビランプをハイウェイスター専用パーツとして採用。
セレナが持つ品格のある佇まいはそのままに、より力強くスポーティに進化しています。
さらにVモーションには、セレナの象徴ともいえる横桟グリルをプラス。これまでおとなしめだったフロントマスクが、押し出し感のあるものへと進化しています。
そして、2019年8月に行ったマイナーチェンジでは、特徴的なダブルVモーショングリルやクロームを贅沢にちりばめた宝石のようなグリルパターンによる上品で押し出しの強いフロントマスクや、縦長のリアコンビランプをハイウェイスター専用パーツとして採用。
セレナが持つ品格のある佇まいはそのままに、より力強くスポーティに進化しています。
セレナ(C27)のエクステリアについて②｜A・Cピラーの処理で洗練された印象のサイドビュー
サイドはセレナのトレードマークであるシュプールラインをより伸びやかなものとし、スポーティな印象を与えると同時にドライバーの視界の良さを実現しているのが特徴です。
AピラーとDピラーをブラックアウトすることで、まるでルーフが浮いているかのように見えるフローティングルーフを採用することで、車両の洗練度合いを高めました。
また、e-POWER車には新たに16インチアルミホイールを設定し、よりダイナミックで存在感のあるホイールデザイン。さらにハイウェイスターは、ボディ面と専用サイドシルプロテクターとの一体感にこだわってデザインされています。
AピラーとDピラーをブラックアウトすることで、まるでルーフが浮いているかのように見えるフローティングルーフを採用することで、車両の洗練度合いを高めました。
また、e-POWER車には新たに16インチアルミホイールを設定し、よりダイナミックで存在感のあるホイールデザイン。さらにハイウェイスターは、ボディ面と専用サイドシルプロテクターとの一体感にこだわってデザインされています。
セレナ(C27)のエクステリアについて③｜スピード感とシャープな印象のリアビュー
5代目セレナは、リアスタイルにも次世代の日産デザインの象徴となるブーメランランプシグネチャーを採用し、リアビューからも日産車であることを主張しています。
センター部にフォーカスしたデザインは、スピード感とシャープさを演出。ハイウェイスターでは、バンパーにフロントと共通のモチーフを使い、スタンスのよさと力強さをアップさせています。
センター部にフォーカスしたデザインは、スピード感とシャープさを演出。ハイウェイスターでは、バンパーにフロントと共通のモチーフを使い、スタンスのよさと力強さをアップさせています。
ダイナミックで洗練されたイメージと“セレナらしさ”を兼ね備える新世代のグローバルデザインランゲージを採用したエクステリアの5代目セレナ。
マイナーチェンジによって売れ筋のハイウェイスターは、フロントグリルを大型化し、押し出し感そして存在感を高めています。
またe-POWER搭載車にも16インチアルミホイールを装着し、スポーティさを強調。プレーンな印象の標準車との差別化がさらに進んだ印象となっています。
マイナーチェンジによって売れ筋のハイウェイスターは、フロントグリルを大型化し、押し出し感そして存在感を高めています。
またe-POWER搭載車にも16インチアルミホイールを装着し、スポーティさを強調。プレーンな印象の標準車との差別化がさらに進んだ印象となっています。
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