スバル WRX STIのエクステリアデザインを紹介！【プロ徹底解説】

更新日：2024.09.09

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高性能を強調するワイド＆ローのフォルム。ボディサイズから見直すこと得られた空力性能の向上など、スバル最高のスポーツモデルらしいこだわりがWRX STIのエクステリア(外観)には詰まっています。

ここでは、WRX STIのエクステリアデザインについてプロが解説します。

文・写真／萩原文博

萩原文博｜はぎはらふみひろ

1970年生まれ。10代後半で走り屋デビューし、大学在学中に中古車情報誌の編集部にアルバイトとして加入。1995年より編集部員として編集作業に本格的に携わる。中古車の流通、販売店に精通し、「中古車相場師」として活動。2006年からフリーランスの編集者となり、中古車だけでなく、現在は日本で最も多くの広報車両を借り出して取材を行い、新車でもユーザー視点のバイヤーズガイドを中心に、人気車種の動向や流行りの装備の価値評価などを加味した、総合的に買いのクルマ・グレードの紹介をモットーとしている。

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Chapter: スバル WRX STIのエクステリアについて①｜走りのフラッグシップにふさわしいデザインとは; スバル WRX STIのエクステリアについて②｜マッシブで洗練された印象のサイドビュー; スバル WRX STIのエクステリアについて③｜上質感とスポーツ性を両立したリアまわり

WRXの中古車一覧

スバル WRX STI 2.0 4WD

本体価格

230万円
支払総額

240万円

年式：2015年
走行距離：9.7万km
車検：車検整備付
なし

スバル WRX S4 2.0 GT-S アイサイト 4WD

本体価格

209.8万円
支払総額

233.3万円

年式：2015年
走行距離：3.3万km
車検：検なし
なし

スバル WRX S4 2.0 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセイフティパッケージ

本体価格

278万円
支払総額

282.4万円

年式：2015年
走行距離：2.4万km
車検：検なし
なし

スバル WRX STI 2.0 4WD 大型リアスポイラーHKSマフラー社外ナビ

本体価格

296万円
支払総額

315万円

年式：2015年
走行距離：7.6万km
車検：車検整備付
なし

スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD

本体価格

439.9万円
支払総額

450.2万円

年式：2018年
走行距離：5.2万km
車検：車検整備付
なし

スバル WRXの中古車一覧を見る

スバル WRX STIのエクステリアについて①｜走りのフラッグシップにふさわしいデザインとは

スバル WRX STIは、日常ユースからモータースポーツまで、多様なシーンで使える究極のAWDパフォーマンスカーとして、走りのフラッグシップに相応しいスタリングが与えられました。

フロントは、スバルの統一デザインモチーフであるヘキサゴングリルを取り囲む立体的デザインを中心に、フロントバンパーからグリル、フロントフードまで、ノーズコーン形状を採用することで一体感のあるデザインとしました。

さらにボディ幅いっぱいにレイアウトされたヘッドランプと、バンパー下部両サイドに配置されたフォグランプカバーがワイド＆ローを強調。低く身構えるようなフォルムにより、スバルならではの低重心と優れた走行安定性を表現した走りの良さを感じさせるデザインとなっています。

ホークアイモチーフのヘッドランプは、クリアランスランプでハイビームとロービームをかこむとともにブラックベゼルを採用し、精悍な形状とされています。

またフォグランプカバーは、樹脂部分に幾何学シボを加えることで、上質感とスポーティさを表現しています。

スバル WRX STIのエクステリアについて②｜マッシブで洗練された印象のサイドビュー

WRX STIのサイドビューは、流れるようなシルエットと大きく張り出した前後のフェンダーを組み合わせることによって、マッシブで力強い走りと洗練されたイメージを表現しています。

ルーフから落ちるAピラーの下端を先代モデルより200mm前方に出すとともに、Cピラーのラインをスムーズにトランク面へ繋げることで、流麗なシルエットを構築。それにより、先代モデルに対してCd値を約10％向上しました。

フロントのフェンダーには、上質感のあるモールディング内蔵のガーニッシュを採用。ガーニッシュ後部にはメッシュの開口を設け圧倒的なスポーツ性を感じさせるデザインにするとともに、一体成型のサイドシルスポイラーによってスポーティさを強調しています。

またホイールアーチとタイヤのクリアランスを最小限に抑え、ホイールの大きさとタイヤの存在感を強調し、走行性能の高さを表現。大きく張り出したマッシブなフェンダーは前後のドアに滑らかにつながる形状とすることで塊感のあるフォルムを実現しています。

これらにより強靭な足回りが生む高い走行性能を表現するとともに、洗練されたイメージを獲得に成功しています。

スバル WRX STIのエクステリアについて③｜上質感とスポーツ性を両立したリアまわり

リアビューは、大型リヤスポイラーの採用により、空力性能向上をはたすとともに、WRXシリーズのトップグレードモデルとしての存在感を表現しました。

ハイデッキスタイルのトランク形状に、車両のワイド感を強調する薄型のリアコンビランプなどで、セダンならではの上質感とスポーツ性をアピール。さらにディフューザー一体型バンパーやツインデュアルタイプのテールパイプなどにより、重心の低さや高い走行性能をイメージさせます。

4ドアセダンとしての実用性と高い走行性能を両立した機能的デザインを、WRX STIでは採用しました。

しかも装着されているパーツやガーニッシュなどは飾りではなく、すべて機能性を向上させるために必要不可欠なアイテムとなっています。

“機能のためのデザイン”それがWRX STIの魅力でもあるのです。