スズキ 4代目 スイフトスポーツ(ZC33S)のインパネは機能が充実！

スズキ スイフトスポーツは、スイフトをベースに開発された1.4L 直列4気筒ターボエンジンを搭載したスポーツモデルのクルマです。

先代スイフトスポーツよりも車格が大きくなった反面、エンジンのサイズが小さくなった異色のクルマでもあります。

車格は3ナンバーサイズとなり、エンジンは0.2L 小さくなりました。しかし、さまざまな工夫によりその走行性能を欠くことなく、むしろ一層向上させて市場に登場しました。

ベースとなったスイフトとの違いは、燃費やコストよりも重視された走行性能の高さです。ただし、犠牲にしたからといってコストパフォーマンスが悪いわけではありません。

特に、スポーツカーによくあるボディの軽量化に伴う剛性の低下は、独自の技術によって防いでいます。また、同時に車両総重量を1t 未満にすることに成功しつつ、高い走行性能を有している点がスイフトスポーツとスイフトのとの違いです。

燃費は気になるけどスポーツカーにあこがれる、そんな人向けの1台でもあります。

では、スズキ スイフトスポーツのインパネの機能について見ていきましょう。

まず運転席に座ると飛び込んでくるのが、鮮やかなカラーリングの計器系です。レッドのタコメーターとダークシルバーのスピードメーターはアナログ式で、新しいクルマのはずなのにスポーツカーとしてのノスタルジーな雰囲気を醸し出してくれます。

メーター中央には「マルチインフォメーションディスプレイ」があります。これはクルマの平均社則や燃費、アクセルとブレーキの操作状況など、運転に関わるありとあらゆる情報が表示される優れものです。

デジタルのスピードメーターにも変更可能で、自分の好みに合わせて表示を切り替えることもできます。伝統と革新がひとつになった、独自のスピードメーターと言えるでしょう。

純正カーナビは8インチと7インチの2種類から任意でサイズを選ぶことができます。3種類の違うメーカーから選ぶことができますが、いずれも特徴は同じです。

8インチカーナビであれば画面が大きく、視認性が高くなりますし、7インチであればそのスペースまで拡大した大きなボタンで操作性が上がります。どちらを選ぶかは好みの問題なので、視認性か操作性のどちらを優先するかよく考えて選びましょう。

スズキ スイフトスポーツのインパネの機能は、これだけではありません。まず、エアコンのスイッチ類はすべてカーナビ下に集約されており、それ以外に操作する場所はありません。ドライビングポジションを大きく崩さずに空調の管理ができるため、走行中でも視線をずらしてしまうようなことはないでしょう。

オーディオ関係の操作も、ステアリングに装着されたボタンひとつでできてしまいます。カーナビやオーディオにもボタンはついていますが、走行中に操作すると非常に危険です。そのリスクを回避するために設けられたステアリングのボタンを使えば、手元を軽く確認するだけでオーディオの管理もできるのです。

また、センターコンソールにはスマートフォンをすっぽりおけるサイズのコンソールトレーや、ドリンクホルダーが標準搭載されています。特にドリンクホルダーがセンターコンソールに設置されていることで、運転中に右側の視界を遮るものがなくなります。また、障害物をなくしたことでよりドライブに集中できるようになっているなど。数々のメリットが生まれています。

このように、走ることに特化したスイフトスポーツだからこそできる工夫が凝らされており、インパネの機能が快適なドライブを支えてくれるのです。

スズキ　スイフトスポーツのインパネの機能とその周辺の利便性についてご紹介しました。走りをメインにした1台であるがゆえに考え抜かれたインパネ機能を有しており、その機能が高いことがわかりました。

長時間のドライブでも快適な形で運転してほしいという想いが、しっかりと現れています。

※2021年5月現在