BMW 4シリーズクーペの安全装備をプロが徹底解説!!自動ブレーキも充実！？

更新日：2024.09.09

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2020年10月に日本で発売されたBMW 新型4シリーズ・クーペ(G22型)。

高性能プロセッサーと高性能3眼カメラ&レーダーを搭載し、より正確かつ迅速な危険予測が可能となった最先端の運転支援システムを標準装備しています。

その運転支援システムの機能を紹介しましょう。

萩原文博｜はぎはらふみひろ

1970年生まれ。10代後半で走り屋デビューし、大学在学中に中古車情報誌の編集部にアルバイトとして加入。1995年より編集部員として編集作業に本格的に携わる。中古車の流通、販売店に精通し、「中古車相場師」として活動。2006年からフリーランスの編集者となり、中古車だけでなく、現在は日本で最も多くの広報車両を借り出して取材を行い、新車でもユーザー視点のバイヤーズガイドを中心に、人気車種の動向や流行りの装備の価値評価などを加味した、総合的に買いのクルマ・グレードの紹介をモットーとしている。

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Chapter: 【BMW 4シリーズクーペの安全装備】高速渋滞時ハンズ・オフ・アシスト; 【BMW 4シリーズクーペの安全装備】リバース・アシスト/後退時ステアリング・アシスト機能; 【BMW 4シリーズクーペの安全装備】パーキング・アシスト／パーキング・アシスト・プラス; 【BMW 4シリーズクーペの安全装備】衝突回避・被害軽減ブレーキ（事故回避アシスト付）; 【BMW 4シリーズクーペの安全装備】アクティブ・プロテクション; 【BMW 4シリーズクーペの安全装備】BMWレーザー・ライト; 【BMW 4シリーズクーペの安全装備】ステアリング＆レーン・コントロール・アシスト; 【BMW 4シリーズクーペの安全装備】アクティブ・サイド・コリジョン・プロテクト; 【BMW 4シリーズクーペの安全装備】レーン・チェンジ・ウォーニング

【BMW 4シリーズクーペの安全装備】高速渋滞時ハンズ・オフ・アシスト

高速道路などを走行中、ドライバーがステアリングから手を離してもクルマがステアリングを自動的に操作しながら運転を継続する機能です。

先行車との車間距離を保ったまま、車両停止や再加速も含んだアクセル・ブレーキ操作を自動で行いながら追従走行を継続。

渋滞時におけるドライバーの負担を大幅に軽減します。

【BMW 4シリーズクーペの安全装備】リバース・アシスト/後退時ステアリング・アシスト機能

車速35km/h以下の走行時に、直近50mのドライビング・ルートを自動的に記録し、必要なときにはこれまでドライブしてきたルートに沿ってステアリングを自動的に操作しながら後退できる機能です。

例えば狭い道路で対向車とのすれ違いが難しい場面で、どちらかが後退しなければならない場合に活躍します。

ドライバーはステアリング操作に集中する必要がなく、車両の周囲の状況に把握して操作できます。

【BMW 4シリーズクーペの安全装備】パーキング・アシスト／パーキング・アシスト・プラス

パーキング・アシストはパーク・ディスタンス・コントロール（フロント&リヤ／ビジュアル表示機能付）やリヤ・ビュー・カメラ（予想進路表示機能付）、リバース・アシスト／後退時ステアリング・アシスト機能が連携することで、駐車時の取り回しがより簡単になります。

パーキング・アシスト・プラスではトップ・ビュー＋3Dビュー、サイド・ビュー・カメラが加わり、縦列駐車と並列駐車を自動で行うリニア・ガイダンス付パーキング・アシストが備わっています。

またこの機能は、低速走行で通過する際にセンサーが駐車可能なスペースを検知します。

【BMW 4シリーズクーペの安全装備】衝突回避・被害軽減ブレーキ（事故回避アシスト付）

ドライバーによる事故回避行動がないまま衝突が不可避と判断された場合、システムが自動的にブレーキをかけて先行車や歩行者との衝突回避・被害軽減を図る機能です。

ブレーキによって衝突が回避できないとドライバーが判断しステアリングでの回避動作に入った場合は、システムが周囲の状況を判断し、ステアリングの操作力にも介入します。

【BMW 4シリーズクーペの安全装備】アクティブ・プロテクション

万一の衝突時に、複数のセーフティ機能が自動的に働き、すべての乗員を最適に保護するシステムです。

衝突の可能性が高まったと判断した場合、フロント・シートベルトを引き締めるとともに、開いているウインドーや電動パノラマ・ガラス・サンルーフを自動的に閉めます。

事故発生後は、システムがクルマを停止させ、さらなる衝突を防止または被害を最小限に抑えることができます。