ジャガーXFスポーツブレークvs BMW6シリーズグランツーリスモを徹底比較！それぞれの魅力や特徴を紹介【プロ解説】

更新日：2024.09.09

※この記事には広告が含まれます

ジャガーXFスポーツブレークは、ステーションワゴンの積載性と利便性、クーペのような流麗なスタイリングを併せ持つモデルです。

XFスポーツブレークのライバル車種とはどのようなクルマで、どのような点で優れているのでしょうか。

徹底比較して検証します。

文・写真／萩原文博

萩原文博｜はぎはらふみひろ

1970年生まれ。10代後半で走り屋デビューし、大学在学中に中古車情報誌の編集部にアルバイトとして加入。1995年より編集部員として編集作業に本格的に携わる。中古車の流通、販売店に精通し、「中古車相場師」として活動。2006年からフリーランスの編集者となり、中古車だけでなく、現在は日本で最も多くの広報車両を借り出して取材を行い、新車でもユーザー視点のバイヤーズガイドを中心に、人気車種の動向や流行りの装備の価値評価などを加味した、総合的に買いのクルマ・グレードの紹介をモットーとしている。

【この記事のすべての画像を表示する（7枚）】

Chapter: ジャガーXFスポーツブレークのライバル車種は？; BMW6シリーズの方がジャガーXFスポーツブレークよりボディサイズが大きい; パワートレインは4WDの設定があるジャガーXFスポーツブレークの方が有利; ラゲッジスペースの容量はBMW6シリーズに軍配が上がる; ジャガーXFスポーツブレークの方が優れている点は？; BMW6シリーズグランツーリスモの方が優れている点は？

XFの中古車一覧

ジャガー XF ブラックパックリミテッド国内100台限定車

本体価格

69万円
支払総額

90万円

年式：2012年
走行距離：10.1万km
車検：R.7年06月
なし

ジャガー XF 2.0 プレミアムラグジュアリー純正19AW 黒革シート

本体価格

99万円
支払総額

120万円

年式：2014年
走行距離：7.1万km
車検：R.7年04月
なし

ジャガー XF 3.0 ラグジュアリーオートライト ETC バックカメラ

本体価格

48.8万円
支払総額

59.8万円

年式：2009年
走行距離：4.1万km
車検：車検整備付
なし

ジャガー XF 20d プレステージ純正ナビフルセグ Bカメラレーンキープ

本体価格

168万円
支払総額

185万円

年式：2017年
走行距離：6.7万km
車検：車検整備付
なし

ジャガー XF 2.0 ラグジュアリーワンオーナー本革シート純正ナビ

本体価格

64.9万円
支払総額

72万円

年式：2014年
走行距離：8.1万km
車検：R.7年10月
なし

ジャガー XFの中古車一覧を見る

ジャガーXFスポーツブレークのライバル車種は？

ジャガーXFスポーツブレークのライバルとして取り上げるのは、BMW6シリーズグランツーリスモです。

こちらもクーペのような流麗で美しいデザインを採用したファストバックスタイルが特徴で、ステーションワゴンの積載性と利便性を両立しています。

それでは、ジャガーXFスポーツブレークとBMW6シリーズグランツーリスモを比較してみましょう。

BMW6シリーズの方がジャガーXFスポーツブレークよりボディサイズが大きい

まずはボディサイズを見てみましょう。

■ジャガーXFスポーツブレーク
全長4,965mm×全幅1,880mm×全高1,495mm
ホイールベース：2,960mm

■BMW6シリーズグランツーリスモ
全長5,105mm×全幅1,900mm×全高1,540mm
ホイールベース：3,070mm

BMW6シリーズの方がXFスポーツブレークよりひとまわり大きく、90mmホイールベースが長いため、特にリアの居住性が有利となっています。

パワートレインは4WDの設定があるジャガーXFスポーツブレークの方が有利

次に、エンジンを比較してみましょう。

■ジャガーXFスポーツブレーク
最高出力250ps、最大トルク365Nmを発生する2L直列4気筒DOHCガソリンターボ
最高出力180ps、最大トルク430Nmを発生する2L直列4気筒DOHCディーゼルターボ

組み合わされるミッションは8速ATで、2WD(後輪駆動)だけでなくディーゼル車に4WD車を用意しています。

■BMW6シリーズグランツーリスモ
最高出力258ps、最大トルク400Nmを発生する2L直列４気筒ガソリンターボ
最高出力190ps、最大トルク400Nmを発生する2L直列４気筒ディーゼルターボ

組み合わされるミッションが8速ATという点では、ジャガーXFスポーツブレークと同じです。

ですが、駆動方式に関してはBMW6シリーズが2WD(後輪駆動)のみとなっていますので、降雪地などのユーザーには4WDを設定しているジャガーXFスポーツブレークのほうが有利と言えます。

ラゲッジスペースの容量はBMW6シリーズに軍配が上がる

ステーションワゴンにとって、ラゲッジスペースの容量はかなり重要です。

ジャガーXFスポーツブレークは5人乗車時で565L。リアシートを全て畳むと最大で1,700Lまで拡大します。

BMW6シリーズグランツーリスモは5人乗車時で610L。リアシートを全て畳むと最大で1,800Lまで拡大します。

ボディサイズが大きなBMW6シリーズのほうが容量は大きくなっています。

ジャガーXFスポーツブレークの方が優れている点は？

ジャガーXFスポーツブレークが有利な点は、ディーゼル車に4WD車が設定されていることです。

ジャガーXFスポーツブレークに搭載されているインテリジェントドライブラインダイナミクス(IDD)と呼ばれる4WDシステムは、予測機能を備えているのが特徴です。

従来のホイールがスリップしてから反応するシステムとは異なり、アクセルの開度とステアリング操作を測定してスリップを予測し、タイヤのグリップが失われる前に最適なトルク配分を行うというもの。

そのため、滑りやすい雪道などでも安心して走行ができます。

BMW6シリーズグランツーリスモの方が優れている点は？

BMW6シリーズが有利な点は、キャビンスペースとラゲージスペースの広さです。

これはボディサイズとホイールベースが大きなことによる恩恵で、特にリアシートの居住性はラグジュアリーセダンの7シリーズに匹敵する足元のスペースを確保しています。

車両本体価格は、ジャガーXFスポーツブレークが765万～843万円、一方のBMW6シリーズグランツーリスモは847万～924万円とかなりオーバーしています。

ただ、運転支援システムを同等にするには、ジャガーXFスポーツブレークはオプション装備を追加しなくてはならず、価格のアドバンテージがかなり小さくなってしまいます。