"ミニらしいSUV"新型ミニ クロスオーバーの中古価格|ミニはなぜ人気を集めるのか?
更新日:2024.09.09
※この記事には広告が含まれます
世界的に人気を得ているSUV(スポーツ多目的用車)。この流れは当面続くでしょう。そんな流れに多くのメーカーも反応、好調なBMW MINIもSUV化を行い「MINIクロスオーバー」として販売されています。
- Chapter
- 全長4m超えの新型ミニ クロスオーバー
- 新型クロスオーバーは大柄になったが快適にもなった!?
- 新型ミニ クロスオーバーの価格/燃費
- 歴史あるモデルに追加されたSUVモデル「ミニ クロスオーバー」
- マイナーチェンジで導入の「クリーンディーゼル」モデル
- 「ミニ」だけど、ボディは「大型」なクロスオーバー
- ちょっと「粋な」SUVミニ クロスオーバー
- ミニ クロスオーバーの価格やスペック
- MINI ONE CROSSOVER
- MINI COOPER CROSSOVER
- MINI COOPER S CROSSOVER
- MINI COOPER D CROSSOVR
- MINI COOPER D CROSSOVER ALL4
- MINI COOPER SD CROSSOVER
- MINI JOHN COOPER WORKS CROSSOVER
- ミニ クロスオーバーの中古価格について
全長4m超えの新型ミニ クロスオーバー
ミニといえば、どうしてもブリティッシュ・モーター・コーポレーション(BMC)の初代イメージが強く、コンパクトでスタイリッシュなモデルでなければならない…と思うのは、ある世代以上の固定観念かもしれません。
2017年現在のミニは、ドイツのBMWが商標を取得し、2001年からラインナップに加えているコンパクトモデル。初代のイメージを残しつつ、信頼性の高い造りから人気を博し、3代目の現行型では、高性能ディーゼルエンジンをパワーユニットに加え、充実のラインナップとなっています。
そのなかで2017年にモデルチェンジとなるのが、日本でも人気のクロスオーバー。このクロスオーバー、なんとミニとしては最大のボディサイズとなっています。
■ミニ クロスオーバー ボディサイズ
全長4,299mm×全幅1,822mm×全高1,595mm、ホイールベース2,670mm。
ボディは、全長+179mm、全幅+32mm、全高+45mm、ホイールベース+75mm、とすべてが前モデルよりも拡大。その大きさは、レクサスNXやマツダ CX-5より少しだけ小さいといえます。
もはやミニとは言えない…という意見も多くあると思いますが、"ミニ"はあくまでも車名で、そのエッセンスを引き継いだモデルが現代のミニなのです。もっともオリジナルの思想とは、少し乖離した存在であることも指摘できます。
2017年現在のミニは、ドイツのBMWが商標を取得し、2001年からラインナップに加えているコンパクトモデル。初代のイメージを残しつつ、信頼性の高い造りから人気を博し、3代目の現行型では、高性能ディーゼルエンジンをパワーユニットに加え、充実のラインナップとなっています。
そのなかで2017年にモデルチェンジとなるのが、日本でも人気のクロスオーバー。このクロスオーバー、なんとミニとしては最大のボディサイズとなっています。
■ミニ クロスオーバー ボディサイズ
全長4,299mm×全幅1,822mm×全高1,595mm、ホイールベース2,670mm。
ボディは、全長+179mm、全幅+32mm、全高+45mm、ホイールベース+75mm、とすべてが前モデルよりも拡大。その大きさは、レクサスNXやマツダ CX-5より少しだけ小さいといえます。
もはやミニとは言えない…という意見も多くあると思いますが、"ミニ"はあくまでも車名で、そのエッセンスを引き継いだモデルが現代のミニなのです。もっともオリジナルの思想とは、少し乖離した存在であることも指摘できます。
新型クロスオーバーは大柄になったが快適にもなった!?
ホイールベースが延長されたことで、走行時の安定性、また不快なピッチング等も減少させられることから、広さだけでなく、室内の快適性が向上したことは想像に難しくありません。
円形デザインをモチーフとしたインテリアは、クローム仕上げパーツをふんだんに採用し、上質感を向上、コンフォート寄りの性能を高めています。
これは、201年現在人気のコンパクトSUV市場において、十分に渡り合えるモデルにシフトしてきた、という意気込みを感じるところです。
円形デザインをモチーフとしたインテリアは、クローム仕上げパーツをふんだんに採用し、上質感を向上、コンフォート寄りの性能を高めています。
これは、201年現在人気のコンパクトSUV市場において、十分に渡り合えるモデルにシフトしてきた、という意気込みを感じるところです。
新型ミニ クロスオーバーの価格/燃費
◼︎MINI Cooper D Crossover
¥3,860,000~
燃費 21.2km/L(※本国発表値)
◼︎MINI Cooper D Crossover ALL4
¥4,140,000~
燃費 ---(未発表)
◼︎MINI Cooper SD Crossover ALL4
¥4,830,000~
燃費 20.8km/L(※本国発表値)
◼︎MINI Cooper S E Crossover ALL4
¥ 4,790,000~
燃費 ---(未発表)
現在のところエンジンは、新世代クリーンディーゼルのみ。欧州ですでにリリースされているPHEV仕様車は、2017年秋に日本導入予定です。こちらは電動モーターのみのEVモードで40km走行することも可能だそう。
¥3,860,000~
燃費 21.2km/L(※本国発表値)
◼︎MINI Cooper D Crossover ALL4
¥4,140,000~
燃費 ---(未発表)
◼︎MINI Cooper SD Crossover ALL4
¥4,830,000~
燃費 20.8km/L(※本国発表値)
◼︎MINI Cooper S E Crossover ALL4
¥ 4,790,000~
燃費 ---(未発表)
現在のところエンジンは、新世代クリーンディーゼルのみ。欧州ですでにリリースされているPHEV仕様車は、2017年秋に日本導入予定です。こちらは電動モーターのみのEVモードで40km走行することも可能だそう。
歴史あるモデルに追加されたSUVモデル「ミニ クロスオーバー」
旧ミニを刷新してBMW MINIとして販売されている現代版ミニは、過去の名車のイメージを活かし、非常に成功したモデル。同じ事が現在できているのは「FIAT500」と「VWニュービートル」くらいのものでしょう。
ここで紹介する「ミニ クロスオーバー」は、2010年に欧州で発売されたモデル。欧州では「カントリーマン」という車名になっていますね。冒頭に記したように、世界でSUV人気が高まっていることから追加されたモデルといえます。
日本は2011年に入ってから「クロスオーバー」という名称で販売を開始。初代モデルは「ワン」、「クーパー」、「クーパーS」というグレードを展開していき、エンジンはいずれも1.6Lのものが搭載されていました。
クーパーSのみ、ターボエンジン搭載となっており、またミニに初の「4WD仕様」のALL4がラインナップされたことも話題になりました。このクーパーSは最高出力184ps、最大トルク24.5kg·mを発揮していましたから、かなりパンチの利いた走りをするモデルだったといえますね。
ここで紹介する「ミニ クロスオーバー」は、2010年に欧州で発売されたモデル。欧州では「カントリーマン」という車名になっていますね。冒頭に記したように、世界でSUV人気が高まっていることから追加されたモデルといえます。
日本は2011年に入ってから「クロスオーバー」という名称で販売を開始。初代モデルは「ワン」、「クーパー」、「クーパーS」というグレードを展開していき、エンジンはいずれも1.6Lのものが搭載されていました。
クーパーSのみ、ターボエンジン搭載となっており、またミニに初の「4WD仕様」のALL4がラインナップされたことも話題になりました。このクーパーSは最高出力184ps、最大トルク24.5kg·mを発揮していましたから、かなりパンチの利いた走りをするモデルだったといえますね。
マイナーチェンジで導入の「クリーンディーゼル」モデル
2014年9月8日にマイナーチェンジが行われ、2.0Lの「クリーンディーゼルエンジン仕様」が導入されました。これに伴い、ガソリンターボの「クーパーS」は廃止。現在は「クーパーSD」というターボディーゼルモデルが最上級グレードになっています。
とはいえ、このターボディーゼルも最高出力143 ps、最大トルク31.1kg·mを発揮しており、ガソリンターボよりトルクのある走りが可能。さらに燃費は2.6km/L向上していること、燃料代も安くなることから確実に「進化」しているといえます。
また4WDモデルもディーゼルに刷新、「クーパーD ALL4」は最高出力112ps、最大トルク27.5kg·mを発揮、燃費も15.6km/Lと動力性能と環境性能を両立したモデルとなっています。
1.6Lガソリンターボモデルは「MINIクロスオーバーS ALL4」、「ジョンクーパーワークス仕様」に残されています。こちらも出力が「S ALL4」が190馬力、「ジョンクーパーワークス」はなんと218馬力、とパワーアップを果たしているのです。
とはいえ、このターボディーゼルも最高出力143 ps、最大トルク31.1kg·mを発揮しており、ガソリンターボよりトルクのある走りが可能。さらに燃費は2.6km/L向上していること、燃料代も安くなることから確実に「進化」しているといえます。
また4WDモデルもディーゼルに刷新、「クーパーD ALL4」は最高出力112ps、最大トルク27.5kg·mを発揮、燃費も15.6km/Lと動力性能と環境性能を両立したモデルとなっています。
1.6Lガソリンターボモデルは「MINIクロスオーバーS ALL4」、「ジョンクーパーワークス仕様」に残されています。こちらも出力が「S ALL4」が190馬力、「ジョンクーパーワークス」はなんと218馬力、とパワーアップを果たしているのです。
「ミニ」だけど、ボディは「大型」なクロスオーバー
印象的な愛嬌あるミニのデザインを踏襲しているクロスオーバー。エンジンもミニと同様のものであるし、車高を上げて少しデザインを変更したモデルでは…と思うかもしれません。しかし、シャーシ(プラットフォーム)は専用設計となっており、そういう意味ではミニの独立したモデルといえます。
サイズは全長4105mm、全幅1790mm、全高1550mmとなっており、国産車に例えると「日産・ジューク」とほぼ同サイズと想像していただければよいかもしれません。
ただ、幅がジュークよりも25mm大きく、なかなか大柄な「ミニ」といえます。その分、車内空間は広くなっており、また車高も高い事から「視線が高く運転しやすく」なっています。ラゲッジルームも容量が350Lで、もはや「ミニ」とは言えない快適性を備えていると言えるでしょう。
サイズは全長4105mm、全幅1790mm、全高1550mmとなっており、国産車に例えると「日産・ジューク」とほぼ同サイズと想像していただければよいかもしれません。
ただ、幅がジュークよりも25mm大きく、なかなか大柄な「ミニ」といえます。その分、車内空間は広くなっており、また車高も高い事から「視線が高く運転しやすく」なっています。ラゲッジルームも容量が350Lで、もはや「ミニ」とは言えない快適性を備えていると言えるでしょう。
ちょっと「粋な」SUVミニ クロスオーバー
VWのゴルフよりもスタイリッシュで室内空間が広い、というのもこのミニ クロスオーバーのセールスポイント。またマイナーチェンジにより「クリーンディーゼル」の心臓を得て、運動性能と環境性能もより向上し、あらたな魅力が生まれたとも言えます。
国産SUVもいいけど、ほかの人と同じクルマはちょっと…という方や、欧州車が好きで、気軽に乗り回せる手ごろなSUVがほしい、という方にはベストチョイスなのが「ミニ クロスオーバー」といえるのではないでしょうか。
国産SUVもいいけど、ほかの人と同じクルマはちょっと…という方や、欧州車が好きで、気軽に乗り回せる手ごろなSUVがほしい、という方にはベストチョイスなのが「ミニ クロスオーバー」といえるのではないでしょうか。
ミニ クロスオーバーの価格やスペック
MINI ONE CROSSOVER
駆動方式:FF
エンジン:直列4気筒DOHC
最高出力:72kW(98 ps)/6,000 rpm
最大トルク:153 N・m/3,000 rpm
トランスミッション:MT/AT
新車価格(税込):275万円〜288万円
エンジン:直列4気筒DOHC
最高出力:72kW(98 ps)/6,000 rpm
最大トルク:153 N・m/3,000 rpm
トランスミッション:MT/AT
新車価格(税込):275万円〜288万円
MINI COOPER CROSSOVER
駆動方式:FF
エンジン:直列4気筒DOHC
最高出力:90kw(122 ps)/6,000 rpm
最大トルク:160 N・m/4,250 rpm
トランスミッション:MT/AT
新車価格(税込):308万円〜321万円
エンジン:直列4気筒DOHC
最高出力:90kw(122 ps)/6,000 rpm
最大トルク:160 N・m/4,250 rpm
トランスミッション:MT/AT
新車価格(税込):308万円〜321万円
MINI COOPER S CROSSOVER
駆動方式:FF
エンジン:直列4気筒DOHC
最高出力:140 kW(190 ps)/5,800 rpm
最大トルク:240(260) N・m/1,600-5,400 rpm
トランスミッション:MT/8AT
新車価格(税込):385万円〜398万円
エンジン:直列4気筒DOHC
最高出力:140 kW(190 ps)/5,800 rpm
最大トルク:240(260) N・m/1,600-5,400 rpm
トランスミッション:MT/8AT
新車価格(税込):385万円〜398万円
MINI COOPER D CROSSOVR
駆動方式:FF
エンジン:直列4気筒DOHCディーゼル
最高出力:82kW(112 ps)/4,000 rpm
最大トルク:270N・m/1,500-2,500 rpm
トランスミッション:AT
新車価格(税込):341万円
エンジン:直列4気筒DOHCディーゼル
最高出力:82kW(112 ps)/4,000 rpm
最大トルク:270N・m/1,500-2,500 rpm
トランスミッション:AT
新車価格(税込):341万円
MINI COOPER D CROSSOVER ALL4
駆動方式:FF
エンジン:直列4気筒DOHCディーゼル
最高出力:82 kw(112 ps)/4,000 rpm
最大トルク:270 N・m/1,500-2,500 rpm
トランスミッション:AT
新車価格(税込):362万円
エンジン:直列4気筒DOHCディーゼル
最高出力:82 kw(112 ps)/4,000 rpm
最大トルク:270 N・m/1,500-2,500 rpm
トランスミッション:AT
新車価格(税込):362万円
MINI COOPER SD CROSSOVER
駆動方式:FF
エンジン:直列4気筒DOHCディーゼル
最高出力:105 kW(143 ps)/4,000 rpm
最大トルク:305N・m/1,750-2,700 rpm
トランスミッション:8AT
新車価格(税込):387万円
エンジン:直列4気筒DOHCディーゼル
最高出力:105 kW(143 ps)/4,000 rpm
最大トルク:305N・m/1,750-2,700 rpm
トランスミッション:8AT
新車価格(税込):387万円
MINI JOHN COOPER WORKS CROSSOVER
駆動方式:4WD
エンジン:直列4気筒DOHCディーゼル
最高出力:160 kW (218 ps)/6,000 rpm
最大トルク:280Nm(300Nm)1 /1,900-5,000rpm
トランスミッション: MT/AT
新車価格(税込):460万円〜477万円
エンジン:直列4気筒DOHCディーゼル
最高出力:160 kW (218 ps)/6,000 rpm
最大トルク:280Nm(300Nm)1 /1,900-5,000rpm
トランスミッション: MT/AT
新車価格(税込):460万円〜477万円
ミニ クロスオーバーの中古価格について
ミニ クロスオーバーの中古相場は、大手中古車情報サイトによると、118万円〜648.8万円で、平均価格249.1万円となっています。(2016年7月時点)
しかし、利用する店舗によっても変動がありますので、自分が足を運びやすい中古車販売店を探して、ミニのクロスオーバーを手に入れるのが適しています。
車種やカラーに大きなこだわりがなければ、比較的多くの在庫から自分が探す車を見つけられる上に、場合によっては提示された価格よりも安く買えるように値引き交渉が成功する場合もあります。
しかし、利用する店舗によっても変動がありますので、自分が足を運びやすい中古車販売店を探して、ミニのクロスオーバーを手に入れるのが適しています。
車種やカラーに大きなこだわりがなければ、比較的多くの在庫から自分が探す車を見つけられる上に、場合によっては提示された価格よりも安く買えるように値引き交渉が成功する場合もあります。