メーターはオシャレだけど…｜N-ONEローダウン内装･インテリア画像③

更新日：2021.02.17

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ホンダから発売されたセダン系ワゴンN-ONE(Nワン)を見に行ってきました。

今回、私が見せてもらったN-ONE(Nワン)のモデルは、
新発売されたばかりの背が低いモデルのプレミアムローダウン(LowDown)

今回されたN-ONE ローダウン(LOW DOWN)はただ単に標準モデルと比べて
背が低いだけでは無く、内装もブラック一色になっていたりと、かなりオシャレ。

ベースとなっている標準モデルよりもクールな雰囲気になってました。
そんなN-ONE ローダウン(LOW DOWN)のメーターを見せてもらいました。

※2015年8月18日の記事です。

K-コンシェルジュ

軽自動車ディーラーの店長を務めていたK-コンシェルジュが軽自動車のお悩み･疑問点を解決します。軽自動車を実際に試乗した感想･乗り心地から欠点まで包み隠さず紹介していきます。

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Chapter: N-ONEローダウンのメーターを徹底レビュー; N-ONE ローダウンのメーターは、見にくい!?

N-ONEの中古車一覧

ホンダ N-ONE プレミアム Lパッケージ 1年保証付車検費用込ボンネット塗替済

本体価格

39.8万円
支払総額

49.8万円

年式：2013年
走行距離：12.6万km
車検：車検整備付
なし

ホンダ N-ONE G Lパッケージ ★6か月保証★TVナビ★ETC★Bカメラ

本体価格

47.3万円
支払総額

53.3万円

年式：2013年
走行距離：9.1万km
車検：検なし
なし

ホンダ N-ONE G

本体価格

47.8万円
支払総額

49.8万円

年式：2013年
走行距離：8.4万km
車検：検なし
あり

ホンダ N-ONE プレミアム Lパッケージ

本体価格

48万円
支払総額

58.8万円

年式：2017年
走行距離：7.6万km
車検：検なし
なし

ホンダ N-ONE プレミアム Lパッケージ 1年保証■ナビ・TV■ETC■プッシュ■

本体価格

39万円
支払総額

48万円

年式：2013年
走行距離：11.3万km
車検：車検整備付
なし

ホンダ N-ONEの中古車一覧を見る

N-ONEローダウンのメーターを徹底レビュー

今回展示してあったN-ONE ローダウン(LOW DOWN)のメーターは、
このようなデザイン。

このクルマでは、自発光タイプのメーター”オプティトロンメーター”を採用。
電源を入れないと、ちょっと見えづらいですね。

実際にエンジンを掛けると、このような感じ。

ホワイトの針と文字がかなりオシャレですよね。
N-ONE ローダウン(LOW DOWN)は、複眼式メーターを採用。

メーターの左側に装備されているのは、タコメーター。

そして、中央にはスピードメーター。

そして、右側には燃費や走行距離、ガソリン残量などが表示される
液晶ディスプレイを装備。

運転をしている際、左側のタコメーターを見る機会はそれ程多くないですが、
スピードメーターのみの単眼式メーターよりも複眼式メーターの方が
オシャレでよいですよね。

個人的には、タコメーターが装備される複眼式メーターのデザインで
良かったなと思いました。

また、このN-ONE ローダウン(LOW DOWN)のメーターは、このクルマらしい
スタイリッシュなデザインで、良いデザインだと思いました。

ちなみに、こちらがN-ONE(Nワン)の標準車のメーターのデザイン。

複眼式メーターを採用しているところは同じですが、
やはり見た目のオシャレ感がまったく異なると思いました。

ちなみに、N-ONE ローダウン(LOW DOWN)のメーターのデザインは、
ベースとなっているプレミアムGターボパッケージと全く一緒。

ベースのプレミアムよりも価格も高いことですし、個人的には、
インパネ同様メーターのデザインやカラーを変えても
良かったのかなと思いました^^

N-ONE ローダウンのメーターは、見にくい!?

このようにホワイトの針と文字がとってもオシャレなN-ONE ローダウンの
メーターですが、試乗をしていて気になった点が･･･。

それは、思ったよりもメーターが見えづらい事。
スピードメーターは、特に見えにくいと思う事は無かったのですが、
タコメーターと液晶ディスプレイは、試乗中パッと視線を落としたとき、
見にくいなと思いました。

その原因は、このメーターの立体的なデザイン。

N-ONE ローダウン(LOW DOWN)のメーターは、このように立体的な
デザインになっており、スピードメーターは、他のメーターに比べて
前に出ているように見えます。

そして、スピードメーターの回りにある大きなサークル状のデザインの性で
タコメーターや液晶ディスプレイの視界を妨げ、見えにくくなっています。

N-ONE ローダウン(LOW DOWN)を試乗中、一瞬目をメーターに落としても
タコメーターや液晶ディスプレイよりもこのスピードメーターのまわりにある
サークル状のデザインの方が先に視界に飛び込んできます。

デザイン性はとても良いN-ONE ローダウン(LOW DOWN)のメーターですが、
もう少し見やすさを考慮してくれても良かったのかなと思いました。

ちなみに、こちらは同じホンダのNシリーズ”Nワゴン(N-WGN)カスタム”の
メーターのデザインです。

こちらの方が明らかに見やすいですよね。

N-ONE ローダウン(LOW DOWN)同様にスピードメーターのまわりに
サークル状のデザインがありますが、タコメーターや液晶ディスプレイを
全く邪魔しません。

真正面から見えるタコメーターと液晶ディスプレイの大きさが全く違いま。

立体的なデザインをするにしても、Nワゴン(N-WGN)カスタムのような
デザインにしてくれたら、もう少しメータが見やすくなったのにと、
試乗をしていて感じました。

N-ONE ローダウン(LOW DOWN)のメーターに関しては、
この運転中の見えにくさが、少し気になってしまいました。

これからN-ONE(Nワン)を試乗しようと思っている方は、
運転中のメーターの見え方もしっかりと確認をする事をおススメします。